franciscoregidor

cual es mi gran sorpresa que despues de cambiar el cdi(300 e) ahora se me ha ido la bomba del agua!!! esta moto es una basura pero de las gordas. es increible que en tan pocos kilometros le pasen todas estas cosas ya no se que hacer con ella.la vendere en cuanto me la den y la verdad no es una moto que se la aconseje a nadie mucho maletin corre mucho pero luego es una basura mecanicamente.

txavisson

Entiendo tu frustracion
pues como se dice por aqui te ha tocado la china o la lotera.

A mi la bomba me peto 2 veces en menos de un mes y en 1500km de diferencia. Fue este mes de Junio, y me la cambie en Julio.

Pero a parte de ese ultimo mes caotico, desde que la compre no me dio ningun problema.

Si estas tan disgustado y frustrado, lo mejor que puedes hacer es eso, vendertela.

Fran28

Hablamos de la 250, no?

Ya es mala suerte, si...

Nulo86

Ya es mala suerte lo de tu moto.Espero q quede bien arreglada y la puedas vender bien.

HombrePez

a por la GP 800 ahora no???..jeje

Anonymous

...

xrober

te sorprenderia saber las partes en comun que tiene la gp 800 con la xmax.

txavisson

como la suspension delantera....

pero seguro que el motor y la transmision son algo diferentes

xrober

jajaja, no te creas que cambia mucho el motor (coña) pero piezas del tipo aforador de gasolina, y algunas cosas mas que ni recuerdo

meloalfonso

yo con la mia va como un reloj. nada de nada y todo de lujo.

hay quente que sale estrella y otros estrellado.

a mi estrella, pero compi te llevas el estrellado.

ya lo siento.

Anonymous

...

meloalfonso

no las remojare, las cortare jajajajajaj, hoy me afeito y mañana a la pelu jajajajajajajaja

TRONMAX

Parece que empieza la temporada de bombas del agua. ¿Sera que estan estresadas depues de estos meses de calor?

HombrePez

me estás comparando la mierda de horquilla de la X con la de la GP 800?...un poquito de por favor....partes en común?...creo que muy pocas...son dos mundos completamente distintos..un simple aforador de gasolina..será lo único...en todas motos será iguales ese flotador..jejeje....estamos hablando de una moto disfrazada de scooter que pega mil vueltas en todo a la Tmax (al menos bajo mi humilde opinión)

BUNBURY

A LA T-MAX?????

Creo que no has visto las tripas de la T-max nunca, es más creo que no has probado nunca una t-max

No hay en el mercado una moto similar en calidad a ésta obra maestra de yamaha y por su puesto la gp800 simplemente no le hace ni sombra. Ya se ha dado el caso que me la entregan para sacar la T.... (y no soy yamajista, sólo me dedico al mundo de la moto)

BUNBURY

Por cierto, en cuanto a lo de la bomba de agua de éste chico hay que decir que existen dos formas de reparar esa averia.

Lo normal es que, al taller que la lleves si no tiene mucha idea te pongan una bomba entera nueva que sale por unos 120 euros.
la bomba se compone de varias piezas y lo que hace que tu moto tire agua es un prensa de cerámica que va en el interior que cuesta 11 euros más unos pocos euros de la junta y el retén.
Por unos 60 o 70 euros (mano de obra incluida) tienes reparada tu bomba y el funcionamiento es igual que si la hubieran puesto nueva completa.

os adjunto las referencias de dichas piezas y su coste (en la xmax 250'08)

PROPONEDLO AL TALLER Y QUE NO OS CAMBIEN LA BOMBA COMPLETA

5HWE24500000---------------EJE------------30€
4HC124281000---------------JUNTA---------10€
1C0E24380000---------------PRENSA-------23€
931011009000---------------RETEN----------3€

MANO DE OBRA (no más de una hora)

Un saludo.

txavisson

2 cosas si te fijas en una comparativa de la GP800 con la Tmax, es un mundo entre las dos, habia una foto de las tripas de ambas, y digamos que el chasis de la GP800 no estaba a la altura del de la Tmax, y la horquilla mucho mas simple que la de la T. si la de la Tmax es de doble pletina, por tanto mas reforzada para aguantar los esfuerzos de mas de 200 kilos a la carrera, la GP800 es de simple pletina, evidentemente mas reforzada y tal, pero ya solo eso tira patras.

En el aspecto del motor evidentemente la GP le da un repaso brutal a la Tmax, ya que 500cc y 45cv en aceleracion no pueden con 800cc y 75cv

txavisson

Pues yo probe la Tmax 08 con el Jcosta y el tubo Jcosta y noseque mas leches un mes antes de que me pillara la Bandit y me quede igual, pensaba que correria mas que aceleraria mejor, he de reconocer que aunque no hayas llevado una moto en tu vida o bici, te haces a la T en un momento, por la nobleza de conduccion, estabilidad, postura de conduccion, muy similar a una moto deportiva, y su sonido celestial , pero lo que es en prestaciones no me convencio, pensaba que tiraria mas.

PD: Ya se ha desviado el hilo, y con el tema Tmax van a haber tortas, ya veras

BUNBURY

no hombre....

Haber, respetando toda opinión sobre la T max y sobre la gp800 y argumentando mi comentario he querido decir que, la calidad sobre la que está construida tanto en chasis, como en horquillas (que me digan lo que quieran pero unas horquillas de YAMAHA R6 no la tiene cualquier scooter) y todos los puntos generales de la Tmax500 no los supera, perdon, ni si quiera se arriman otras marcas.
Como dato en nuestro concesionario (25 años de experiencia) lo único que no se le hecho en nuestros talleres a la Tmax es abrir el motor .... !!"a ninguna"!!! JAMAS SE HAN AVERIADO.

Como dato de nuestros comerciales he de añadir que son numerosas las 700 y 800 que se han entregado para sacar la Tmax

El argumento de los señores que nos entregaba éstas motos era el mismo. No hay que dejarse llevar por los 75 cv que tiene ni por la cilindrada..... Con leer un poco el motociclismo es más que suficiente para verificar que, hasta la fecha, no hay rival para la Tmax....

... con todos mis respetos por supuesto al resto de motos del genero.

Un abrazo

txavisson

Toda la razon del mundo, pero los mundanos por decirlo de alguna manera, que no estan metidos en el mundo de la automocion, (yo tambien soy mecanico, pero en el paro ) se rigen por el precio y la potencia. La GP800 es la que en teoria tenia que destronar a la Tmax, pero ni por asomo evidentemente la ha destronado, si no mira el numero de ventas de la una y de la otra, la Gilera tiene a su favor un poderoso motor, y un precio mas bajo que la Yamaha, por eso mucha gente que no quiere la Tmax se va a por la GP, aunque despues lo piense bien y acabe con una T.

Yo personalmente cuando este verano me cambie la moto, si hubiera querido una moto para hacer mucha ciudad, y poder salir a carretera a pasarmelo en grande, me hubiera pillado a ojos cerrados una Tmax, de segundamano, claro esta; Pero para ciudad ya tengo un ciclomotor (Scoopy 50) que para hacer los recados diarios me va de perlas, y para carretera ya tengo la Susi.

TRONMAX

Venga chicos!! Que esto no va de T-Max, va de bombas del agua de la X!!!

Gracias Bumbury por la info!!

gijonmax

La GP 800 lleva horquilla Paioli como la X y el el chasis lleva un procedimiento de soldadura tipo... Bueno, que cada uno haga de su dinero lo que quiera.