pintita

Hola compañeros. tengo una x-max 250 carburación del 2006.

El otro día me dedique a realizarle el mantenimiento. Decidí cambiarle las pastillas de freno, los disco, la correa
cambio de aceite, rodillos y revisión de niveles.

Cuando finalice de todo resulta que el deposito del refrigerante estaba vacío y me resulto muy extraño.
seguidamente llene el deposito y comencé a probar la monto. ese mismo día todo parecía normal hasta que llegue al parking y detecte unas gotitas de agua por el tornillo de abajo de la bomba.

Al di siguiente di otra vuelta con la moto y se me disparo la aguja de temperatura a tope y por el tornillo que caía bastante agua.

He desmontado la bomba pero no se distinguir si esta mal o no. mi sensaciones son que le cuesta girar un poco pero no esta clavada.

Le paso el dedo por el eje y esta algo marcado pero no se aprecia como en las fotos que mandasteis en el otro tema.
Una ayudita Gracias.

jliriz

Buenas,

Cuando me desmontó el motor el mecánico y me enseñó la bomba del agua, estuvo girando el eje y giraba perfectamente y sin forzarla. Eso queria decir que estaba bien y no había sido el problema en mi moto.

Si en la tuya le cuesta un poco girar, algo falla.

Los que de verdad hayan tenido rotura de bomba te podrán ayudar mejor que yo. Al menos lo has descubierto pronto y no te ha llegado a gripar.

Un saludo.

pintita

Gracias por contestar, el problema es que
no se el síntoma que tiene que pasarle a la moto para que gripe.

Puede que el problema de mi moto sea que por falta de agua tenga alguna burbuja de aire y no me deje circular el aire?

barbas

Los fallos en l bomba son por el eje, la junta, o un reten que llevan (ya venden ese recambio).

Si solo es la bomba, eso alarmante en cuanto a la pérdida de agua. No hay duda.

El tema está cuando el agua la pierde por el motor (junta de culata).

Si una vez rellanado el depósito con liquido refrigerante, al encender la moto no lo tira allí mismo en cuanto calienta, pues malo, ya que significaría que si la pierde es por el motor mezclándola con el aceite.

Se que no es mucho pero lo dicho cuando menos es para salvaguardar el motor.

Suerte.

TRONMAX

Si te cae agua por el tornillo de la bomba , tienes jodida como mínimo la junta de goma. Ya puestos, yo pediria las piezas de recambio: junta, eje y cojinete, etc. El cuerpo de la bomba completo no hace falta.

pintita

Hola chicos ya esta solucionado el tema.
El problema es que tenia una burbuja de aire en el circuito y no me dejaba circular el refrigerante bien.

volví a vaciar todo el sistema refrigerante y se me soluciono el problema.

Muchas gracias por todo.

barbas

Pues mejor. Muy bueno que esté ya solucionado.