Topog

Bueno, como anteriormente ya puse un post solicitando este brico y en la superborrada de posts que ha habido esta semana me ha volado dicha solicitud, lo vuelvo a poner.

Como estoy pensando cambiar el escape y para abaratar los costes de dicha operación me gustaría relizar el cambio yo mismo me gustaría saber si hay algun brico por ahí (si puede ser con fotos, por pedir!!!) en el qual explique como realizarlo, si es muy complicado, herramientas, truquitos, etc...

Muchas gracias!!

PD: Puede que el cambio sea por un Ixil oval que puede conseguir el Sr.Kamissas a un muy buen precio. Visitar su post!.

Betamax

Hola vecino. Aqui me tienes para hexarte un cable cuando lo cambies, solo tienes que decirmelo que estaré encantado de ayudarte.
Salu2.

Anonymous

en mataro anda una x con un ixil

Topog

Me parece que ya la he visto, un dia que fuí al taller de Motos Jab a solventar unos ruidillos tenian reparando y una x-max con un ixil negro, supongo que debe ser de la que hablas.

De aquí a nada ixil saca un nuevo escape para scooter con una forma más ovalada y más corto que los anteriores modelos que parece ser que quedará bastante bien en nuestras motos.

Topog

Muchas gracias Badodo, estoy mirando cual me pillo y sobre todo ahorrando para el. Cuando lo tenga, si lo veo muy complicadillo te pego un toque!

Gracias!!!

Anonymous

EL desmontaje y montaje es muy sencillo siempre y cuando dispongas de las herramientas adecuadas como malentin con carracas+vasos+cabezas de allen y alguna que otra llave fija.

Simplemente tienes que fijarte donde estan los tornillos que unen el escape a los soportes, y acceder a las tuercas que unen el colector con el cilndro (motor) quizas tengas que desmontar alguna tapa.

Luego a la hora de apretar, NUNCA jamas, debes apretar un tornillo que notes que vaya duro o muy duro porque entonces estas cargandote la rosca por encararlo mal.

Pero bueno si puedes conseguir a alguien que te eche una mano pues mejor.

Saludos!

Topog

Gracias Richar.

En mi antigua SH ya le hice yo el cambio del tubo original por un Krieger y todo me fué correcto, pero pedia el brico aquí porque me da la sensación (igual me equivoco) que en la x-max puede que sea más coplicadillo.