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10/03/2007, 20:42
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#43 | |
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Cita:
Lo de la flota ya ves yo siempre que la primera que llegue sea para mi 
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10/03/2007, 22:12
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#46 | |
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Pues creo que ahora estan todos los ingenieros de yamaha en ver si hacen que la moto de Rossi corra como la ducati. Joder, o Rosi no media la sexta, o la ducati es un puto tiro!!!!! |
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10/03/2007, 22:24
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#47 |
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Ese comentario no me ha sonado nada bien, me recuerda aquellas épocas que con en evo 1.0 de machado y el thunder te pasaban todas las motos...
  De todas formas veremos este año como van las ducatis, que sí han solucionado los fallos eléctricos / electrónicos prometen guerra |
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10/03/2007, 22:37
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#48 |
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a ver si en yamaha se ponen las pilas por que 20 kilometros mas en punta para que las ducatis no le quiten las pegatinas en recta al doctore pero en zona mixta no puede nadie con el , hoy la ducati 320 y yamaha 298 , esto son las carreras ,con buena picha bien se jode decia aquel
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10/03/2007, 23:51
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#49 |
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[Modo metijoso on]
Vamos a ver con la piul: Instrumentos Velocímetro electrónico, tacómetro, odómetro, medidor de viaje doble con puesta a cero, luz larga, punto muerto, aceite, nivel bajo de combustible (el odómetro indica además las millas recorridas en reserva), señal de giro y luces indicadoras de diagnóstico del motor; reloj Vamos, que aunque sólo sea por el doble parcial y el termómetro pero la X tiene más instrumentación Cilindrada 1203 cm3 Potencia 101.4 CV ¿Para semejante motor esa birria de potencia? Estos americanos solo saben hacer cosas de motor grande, que chupa como un condenado y que tiene menos fuerza que el pedo de una burra Distribución OHV, dos válvulas por cilindro Sólo? Por 13mil euros... vaaaaaaaaaa Motor Refrigerado por aire/aceite/ventilador Que poco se fian del motor cuanto lo refrigeran tanto, huele a chamusquina. Admisión Filtro de aire de resistencia cero Ya te están diciendo que el filtro no va a resistir... maaaaaloooooo.... Alimentación Inyección de combustible DDFI II de tiro invertido Quicir, que la gasolina saldrá invertida, usease, por el tubo de escape directamente o por la boca del depósito Suspensión delantera Horquilla Showa Showa? Pero si eso ya lo llevaba la derbi coyote!! Ruedas: Delantera Reforzada Trasera Reforzada Buenooooooooo... si es que se ha de caer la moto un día de estos, la tienen que apuntalar por tanta vibración!! Freno Trasero 240 mm, acero inoxidable, pinza flotante de un solo pistón Freno Delantero Freno tipo ZTL , 6 pistones Tanto pistón delante y tan poco detrás, que poca consideración! Batería Hermética Es que ni darle el aire, que negreros. 1 Los precios están sujetos a cambios sin previo aviso 8 La disponibilidad de colores puede variar entre diferentes puntos de venta y está sujeta a cambios sin previo aviso. Serán gañanes! RESUMIENDO: [Modo metijoso off] Que mala es la envidia... 
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11/03/2007, 16:08
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#51 |
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 me has emocionao archi de verdad solo espero que cuando te la compres y si algun dia tengo el placer de coñocerte in person me la dejes provar diosssssssss que aaaaaaaaaaannnnnnnnnnnnsiaaaaaaaaa fijate tú que me hestoy pensando lo del mustang vs buell en el meloneo estoy y con respecto buell vs bmw para mi no hay color buell de todas todas solo tienes que subirte en la yankee y yá tá namoráo |
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11/03/2007, 17:55
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#55 | |
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Cita:
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11/03/2007, 18:03
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#57 | ||
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Yo desde luego si tuviera pasta... umm, joder, tendría una Buell... y alguna más (Triumph thruxton, Night rod.... etc etc.). La Buell es una máquina de curvear y de pasarlo bien, además de ser una estupenda ciudadana por lo "recodidica" que es, eso sí, hay que llevarla por su sitio, esos 100 cv dan de sí, y sobre todo una cosa, recuerda que llevas corazón HD y eso es un plus, te pararás en un semáforo y la peña flipará, tiene un sonido de puta madre. Quiero una!!!! |
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