guille67

Hooolaaa todoss.
Desde ayer tengo mi 250i (ex de manelius) y claro ya me empiezan mis dudillas que a lo mejor son tontadas.
Pregunta: es necesario siempre poner el caballete por la parte izquierda de la moto o es posible cambiarlo a la parte derecha el apoya pie para levantarla?
La tengo aparcada a la izquierda de mi coche y al lado está el vecino por lo que si está el vecino no sé como hacerlo por no dar la vuelta a la moto.
Se puede cambiar o hay kits?

manelius

Hoola guillermo, yo creo que no existe, ya que en el caballete lateral cuando lo pones y la moto esta en marcha se para, eso tendra una instalacion hecha hacia ese lado y no creo que lo tenga para los dos...
pero yo creo que como ocupa menos espacio la moto es con el central Ademas de estar mas segura...
Aunque tampoco lo se con certeza Guillermo asi que no me hagas mucho caso... yo es por no estar quieto..

gijonmax

Se puede hacer. Tienes que llevarla a un taller de soldadura y calderería. Miden el caballete, curvan un tubo que salga por el lado derecho, añaden una pletina para poder apoyar el pie, desmontan el caballete, sueldan el añadido y pintan.

guille67

Gracias a todos, ya estoy midiendo y copiando uno para soldarlo yo mismo, por cierto manel sobre tu tema pregunté a mi compañero de curro y dice que el precio si es con papeles es bastante correcto.

Changui

Y si pones el caballete central no te va bien?

manelius

ostrasss gracias el lunes si puedo llamare al "señor nuñez"... e ire a la una que es cuando mi amigo del taller cierra a comer, ya he estado informandome un poquito por recambios y precios, estoy sondeando el mercado..

meloalfonso

mejor caballete, y si lo sueldas hazlo perfectisimo porque sino veo la moto en el suelo.

guille67

ojo, siempre estoy hablando del caballete central.

gijonmax

basta con hacerlo bien, incluso haciéndolo como Yamaha la moto se sostiene

albersan

Ten cuidado al soldar, si no desmontas el caballete; Nuestas motos son de GASOLINA, y eso arde...

asen

TRONMAX

Ya se que lo has comentado, pero, ¿Por que no puedes aparcar la moto de forma que puedas poner normalmente el caballete central?

X-MeRiNo

acuerdate de quitar un borne de la bateria antes de soldar,que es una movida!!!!

onax

Como sueldes algo en la moto directamene, kon el arco k produces soldar vas a joder la centralita, avisado kedas.

PD: El soldador profesional lo deria saber
Cuando tuve k soldar la pletina del THUNDER porke se habia partido, en mi kurro me hicieron desmontar el tubo, soldarlo quitado de la moto por seguridad. Y era solamente una petina sopore del tubo.

meloalfonso

directamente desmonta cdi, bombin, cuadro, osea lo electrio-caro.

que luego vienen los porques.

gijonmax

onax

guille67

Creo que lo mejor es desmontarlo, tomar medidas, soldarlo y pintarlo. Por todo los posibles daños colaterales. Lo que pasa es que tengo dudas que pasará con el tubo de escape.

gijonmax

Hay que medir antes de desmontar, para saber que el radio de la curva que añades permite librar el escape. Has de tener en cuenta que por el lado derecho del caballete están los muelles que lo recogen, así que has de calcular donde vas a soldar y sobre todo hazlo sin esos muelles no se vallan a destemplar y luego no funcionen