scastiello

Hola,

Soy nuevo en esta comunidad, y bueno ya me he presentado en el foro de presentaciones, Quisiera consultar si alguien tiene alguna solución para que el caballete no pegue en todas las curvas, una solución que no sea retirarlo, ya que viene bien para aparcar en zonas inclinadas o no lo mejor estables.

Muchas gracias de ante mano. Igual ya hay un tema con esta información, de ser así pido disculpas ya que no lo he visto y agradezco que me proporcionen el enlace.

Un saludo

knibal666

Debes tumbar mucho, porque de la 250 nadie se ha quejado de roces de caballete... Una solución es cortarle un poco el taco de goma en el que reposa cuando está plegado, para que quede un poco más recogido.

scastiello

Hola, Tengo la sospecha de que pueda ser por haber regulado la suspension abajo del todo para llegar bien al suelo y que por esto el basculante quede mas bajo. De uno todabia es soportable en alguna rotonda, pero con paquete en cada curva minima me da rn el suelo.

Revisare lo que comentas de las gomas a ver si se puede hacer algo.

Muchas gracias.

barbas

Pues casi seguro que es por esa modificación.

Las 250 no tocan, y solo lo hacían forzando mucho… pero mucho.

Si no quieres complicarte mucho, comprueba también donde toca por si al igual que en la 400 se puede recortar un poco "la base del pie".

En cualquier caso no creo que te sea suficiente y sopésalo antes, pues puede que vayas creando un problema tras otro.

Tocar ciertas cosas de la moto al final es lo que trae. Una cosa es mejorar aquellos componentes para los que hay segundas marcas y otra enmendarles la plana a los ingenieros de Yamaha a retales.

Peleja

Hola yo también tengo que decir que la semana pasada haciendo el rodaje de mi Xmax 250 modelo 2014 salí a dar una vuelta y en una curva de izquierdas me toco el caballete, me quede sorprendido ya que solo llevaba 100km y no iba fuerte. Los amortiguadores están en la segunda posición empezando de la más floja pero sin embargo el tacto por ciudad es muy duro. Hoy con 250 km al salir de una rotonda en el cambio de dirección he tocado otra vez el caballete por el lado derecho y no creo que sea normal.

barbas

Lo que comentas es raro.La 250 no toca… pero vamos: Se hacián fotos cuando se tocaba.



Mira de subir al tres el apriete del muelle; no vas a perder mucho de comodidad pero quizás consigas algo. Solo es una opinión, que conste.

anvands

Como te he comentado en la presentación, yo me aseguraría que el caballete al plegarse vuelve correctamente a su posición, en la 250 y en la 125 para tocar con el caballete tienes que plegar de tal manera que rozarías flanco en el suelo. Me parece muy raro. En mi opinión miraría que el caballete llegue bien a su sitio.

knibal666

Sí es raro, sí. Porque en las 250 y 125 nunca se habló de esto.

Peleja

Pues mirare a ver si hay algo que impida subir del todo,
y haré unas fotos "si encuentro el punto en el que toca"

anvands

Las esperamos

Peleja

Bueno no se si lo apreciareis bien pero aquí están las fotos:
http://es.tinypic.com/r/s276tu/8
http://es.tinypic.com/r/qsv0og/8
http://es.tinypic.com/r/2cxcndc/8

zulo

Y has mirado que se te suba bien arriba?? Que ante todo no te lo ponemos en duda eh!! Por que no serian curvas contraperaltadas no? Por decirte algo vaya...

Peleja

La primera vez que toco fue en carretera de montaña y pensé "es una curva en subida" !!!,
pero la segunda en una rotonda total mente plana.
El caballete se sube hacia arriba todo lo que puede, tiene un taco cilíndrico en el centro del caballete que hace tope.

RallyeMAX

bueno esta mañana con el buen tiempo e salido a curvear un rato
buen tiempo,asfalto caliente y neumáticos dunlop en su presión,temperatura y agarre optimo..
pues bien,en una curva cerrada (50-60 km/h) e plegado "demasiado" a derechas y me a tocado el caballete en el suelo y por que e puesto la pierna,si no me voi al suelo...
lo que me e fijado es que a tocado hasta el palito del caballete donde pones el pie para "abrir" el caballete...
e visto que la gente cuando le toca,toca la base plana donde apoya al suelo...pero es que yo e tocado hasta la bolita...
lo malo es que al poner la pierna en el suelo (por inercia de caerte) la e apoyado en seco y me e echo un poco de daño,ando un poco cojeando ahora y me e echado un poco de voltaren...
la verdad es que nunca me había pasado y acojona bastante..
realmente no se si sacar el caballete (no me gustaría) ya que va muy bien para estacionar en sitios complicados o en bajada...

pd: recomendación ? (no plegar tanto no? )

knibal666

La tuya es la 250? Porque es raro, en esa no había quejas de roces, como en la 400. A mí sólo me rozó una vez en la 125, porque la curva tenía un "bollo" en el asfalto, y como tú dices, acojona y mucho.

RallyeMAX

no la mia es la 125 knibal....imagino que a sido por plegar demasiado

knibal666

Por cierto... cómo va esa pierna?

Danil

Hombre la recomendacion es esa, la que tu dices, no plegar tanto , porque para tocar en la bolita ya lo as echo si, por desgracia estas motos no estan echas para ello aunque permiten bastante tumbada

RallyeMAX

realmente mal...
e ido esta tarde a urgencias y me han echo una radiografia y me han diucho que no tengo nada roto (de huesos ni fisuras)
yo creo que es mas de ligamentos,ya que ahora mismo estoy con medicamentos,con una venda en la pierna y sin poder casi apoyar la pierna..
voi cojeando bastante!
me a salido cara la tumbada con la x...
gracias por tu interés alex!

knibal666

Danil

Que te recuperes pronto compañero un saludo