cagiro88

Buenas tardes!!! Es la primera vez que me registro en este foro despues de haber leído mil comentarios respecto a los calentones de la xmax 125
Os cuento mi problema:

Me compre una xmax 125 con 50000 km... Por 500 e
La moto iba de coňa hasta que un dia rasque por debajo y segun mi mecanico .. Se quebró una placa del motor... Por la cual perdia aceite refrigerante... Tanto por debajo como por el vaso de expansion.

Y de golpe la moto empezo a tener calentones cada vez q hacia mas de 5 km ( en invierno quizas aguantaba un poquito mas)-
Casualmente coincidio con que se tenia q cambiar la bomba de agua... Tb soldó dicha placa quebrada..
Pero la moto seguía con los calentones....

Pero la moto seguía con los calentones... Y la llevo otra vez al taller... Entonces mi mecanico purgó el circuito refrigerante.. Cambiamos la junta de la culata... Cambió un par de manguitos q necesitaban cambiarse... Comprobó q el termostato del radiador funcionase , el radiador tb va de coňa, el ventilador se enciende cuando le toca... El motor funciona y suena perfectamente... Ya no pierde refrigernate ni por la brecha que hice ni por el vaso de expansion.... y creo q el marcador funciona perfectamente...

Cuando se me calienta la moto la aguja va haciendo el loco haata el punto que se pone al rojoooooo vivooo y con el ventilador a tope... Al seguir circulando se me enciende la luz de la avería que para mi entender tiene el simbolo de una valvula ( seguro q vosotros sabeis a q me refiero jeje).
Y un par de veces con la temperatura a tope.. Paré en un semaforo y al volver a dar gaaas.. La moto no respondía y tuve q echarme a un lado y parar ya q no tiraba... Pero a los 5 minutos de estar parada... La vuelves a encender y la moto vuelve a ir de coňa hasta que otra vez empieza el mismo ciclo del maldito calenton....
Espero haberme explicado bien y a ver si alguno que sepa un poco mas q yo sabe darme algun consejo ya q mi mecanico se ha dado por vencido .. Eso si, sin cobrarme mano de obra ( es lo unico bonito q tiene esta historia)-

He leido miles de casos como este y espero q alguien sepa decirme como lo ha solucionado.. Muchas gracias de antemano.

cagiro88

Pd; el radiador funciona, la bomba tb funciona, no hay aire en el circuito refrigerante... Todo esta en su sitio menos la aguja del maldito marcador ... Help me pleaseee!!

proalius

Buenas, a mi me hacia exactamente lo mismo, lo llevé al taller , me miraron todo y ni un fallo, salgo de ahi, y a los 2 dias igual, calentón a tope al poco de andar.

La llevé a un segundo taller y me purgaron el circuito entero y parece que ahora va bien...

barbas

Es bueno presentarse para que podamos saludarte y atenderte si podemos.

cagiro88

Perdona socio jejej!!!tienes toda la razon!! Me llamo Carlos!!

knibal666

Barbas se refiere a que es costumbre por aquí, aunque no es obligatorio, pasarse por "Bienvenidas y presentaciones" antes de "meterse en faena".

barbas

Echale un vistazo a
http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f=4&t=18814&hilit=temperatura+electrico
Hay varias cosas… termostato electroventilador; cable de masa en el cuadro (antigua circular de Yamaha a concesionarios para solventarlo, etc.).
El termostato es barato y yo no lo descartaría.
Pero es importante detallar como y cuando se produce la avería, para no malinterpretar la historia.
A ver si hay suerte.

cagiro88

si si, si teneis toda la razón! disculpad!!

muchas gracias barbas! he leído un comentario tuyo donde salia el telefono de yamaha marketing...

y ya me he puesto en contacto con ellos!!! cuando tenga alguna noticia de mi moto lo comentaré ...

muchas graciasy buenas tardes!