asen

bueno...cansado de que mi xmax suene como mi anterior vespino he decidido ir mirando la posibilidad de cambiarle el escape, la cuestión es ¿cual?. El LeoVince no me gusta al ser todo en aluminio, prefiero algo en grafito/carbono...¿que tal el devil? ¿alguien sabe si akrapovic, arrow o thunder tienen algo para la x-max de 125?.

He escuchado un devil y suena bastante bonito...

Gracias!!!

x-nene

Compi es posible que no te guste el leo vince pero te puedo asegurar que es uno de los mejores escapes para la x (al menos en 250) yo lo llevo desde hace una par de meses y estoy contento con el, si bien es verdad que esteticamente cuando tiene un tiempecillo se afea un poco por el tema del cambio de color a causa de la temperatura pero eso no le quita prestaciones.

asen

efectivamente, es un gran escape...posiblemente de los mejores sino el mejor, pero yo prefiero aunar estética y sonido, y para eso, posiblemente un devil carbono o algo por el estilo...de todas formas agradezco tu aportación...da por seguro que tu recomendación no cae en saco roto!!

40stone

El Devil suena de muerte.

asen

pues si que suena bien si...aunque me ha pasado en un semáfoto una xmax de 250 con un akrapovic...y se me ha hecho la boca agua jejejeje

Haagbard

¿comorrrrrr? ¿un akra en una xmax?

xrober

Apegao con celo...

Por que no??

elsergio

una pregunta, ¿ cuanto puede valer el leovince ? es que se lo quiero poner a la moto pero no se cuanto cuesta jeje

a y un pregunta mas aunque no valla con el tema

¿ cuanto vale el cristalito chico ?

saludos.

xrober

a mi me dijeron en tienda que de 250 a 300...

Es un marjen algo grande pero esque me lo dijo sin estar seguro

EvoNico

Pues yo, k kereis k os diga, yo llevo el Thunder y si fuese hoy no le pondria ninguno, con el de serie de p***ta madre

Chetenergie

ya dije una vez que me parecia raro que akrapovic hiciese algo para scooter.... pero weno aun hay gente que lo dice y que lo ha visto...

No foto= No akrapovic para Xmax.....

Topog

Algún brico xungo habran hecho para adaptar ese Akra a una x-max 250.

En lugar de una x-max no seria una t-max, no?

karmikosutil

Por cierto, para aunar gustos:

el leovince este no hace un ruido "demasiado" fuerte?

Todos los tubos hacen este ruido?



si es asi, me doy cuenta que no me gusta que hagan ruido los tubos de escape.

elsergio

pues el leovince hace bastante ruido, mi primo la tiene puesto en la 125 y suena que te cagas XD por eso mismo se la quiero poner yo XD

RGC

Siempre estáis hablando de ruido/sonido, pero... ¿realmente mejora las prestaciones de la moto?
+ velocidad
+ potencia.
+ salida de parado....
y si fuese así, esto ¿no iría en detrimendo de la durabilidad del motor?
etc

EvoNico

[quote="RGC"]Siempre estáis hablando de ruido/sonido, pero... ¿realmente mejora las prestaciones de la moto?
+ velocidad
+ potencia.
+ salida de parado....
y si fuese así, esto ¿no iría en detrimendo de la durabilidad del motor?
etc[/quote
La moto va igual, la misma velecidad punta, la misma potrencia,, solo massssssss ruido

elsergio

en velocidad me dijeron ( no se si es verdad ) de que con la 125 y el leovince, tratando bien la moto, al acerle el rodaje puede cojer 130 o 140 pero no se si es verdad.

en potencia creo que si tiene mas

en salida, tiene mas aceleracion eso creo

y en la durabilidad del motor, NPI XD

saludos.

Fran28

Buenas,

Os comento mi caso con mi anterior cbr de 125cc 4 tiempos tambien al igual que la xmax...

Cambié el tubo de serie por un arrow con su colector, la diferencia inicial es básicamente el ruido, con silenciador (dbkiller) hacia un bonito ruido, sin el era brutal, parecía una 600, pero cuando le dabas al puño la moto seguía siendo una 125.

Con el tiempo fuí viendo si la potencia mejoraba, incluida la salida y realmente no se nota apenas. Como mucho puedes ganar apenas 1cv, pero la velocidad punta es la misma, la única forma de conseguir mas punta y salida es acostumbrar bien la moto y llevarla bien, además de hacerle km's.

Ahora en la xmax me estaré quietecito, nada de tubos, nada de "performances" ya que te gastas mucho dinero en una cosa que te pueden quitar con suma facilidad, hace demasiado ruido para la ciudad y para mi no compensa el desembolso con las prestaciones, almenos con el arrow no me gasté tanto ya que lo compré de segunda mano.

Bueno... una ventaja si que tiene... al hacer ese ruidazo los coches notan tu presencia y se van apartando mas que no en modo silencioso

Sobre la durabilidad del motor comentar que es la misma, no fuerzas el motor, a no ser que seas un cabeza loca y vayas todo el dia con la muñeca torcida. En todo caso con un tubo así la moto respira mejor e incluso puede que le siente bien.

Anonymous

bueno entonces para la 250i cual aconsejais. o mejor dejarle el de serie y tocarle los rodillos.
y sobre el akrapovic lo hay o no?
yo creo q seria una T seguro.

Topog

Lo malo del Leo es que con el tiempo la calor que desprende el tubo hace que vaya perdiendo ese color metalizado mate que tiene y se va poniendo de color tostado lo cual lo afea un poco.