cdsioux

Bueno, soy nuevo en el foro, y vengo de una T-max 2009 que vendí hace un par de semanas. Ahora estoy buscando una x-max 250 y tengo una a la vista muy muy bien de precio pero es carburada y con unos 35000 km.
La duda que me asalta es si a un modelo de carburación se le podría poner el motor inyección ya que hh visto que hay siniestros baratos por internet, y que, por lo que he visto, el chasis y demás componentes de la xmax no varian hasta el modelo 2010.
En el caso de que se pudiese instalar , habría que pasar por industria para homologarlo, o no habría problemas en la ITV. A ver si alguién puede contestarme.

Saludos.

jliriz

Buenas,
Mi opinion del tema,partiendo del desconocimiento del motor, es que seguramente el motor sea el mismo y lo que habria que quitar es el carburador y poner el sistema de inyeccion de la otra. A ver si alguien puede confirmarlo.
Un saludo.

Catalan60

Si te pasas por presentaciones, te podremos saludar, y luego los maestros de la casa, te daran su opinión

knibal666

Tengo entendido que desde siempre, y en lo que a prestaciones se refiere, han funcionado mejor las de carburacion que las de inyeccion. Otra cosa seran los consumos.

xoxo

Las carburadas tienen mas punta, yo no cambiaria nada.

X-MeRiNo

Como dicen las carburadas no cortan inyeccion y aparte suenan mejor a moto

y si esta cuidada la moto no tiene que tener ningun problema por tener 35000km

jafars

Las carburadas tienen mas punta que las de inyeccion yo de ti experimentos con gaseosa.

TRONMAX

Lo único que mejorarias con la inyección serian consumos.

cdsioux

Gracias a todos, pero ya me gustaria saberlo por curiosidad, sin entrar en que sistema es mejor. se podría motar una de inyeccion sobre la carburada? supongio que sí, pero habría que omologarlo para la ficha técnica seria muy costasa esa homologación?...no se me asaltan esas dudas. Todo ello sin entrar q valorar si es mucho trabajo o no hacerlo. Saludos

TRONMAX

Lo mejor es mirar una de inyección directamente, en motos.net las hay a patadas de segunda mano

jliriz

En la ficha técnica, sobre el motor, solo cita los siguientes datos:
-Marca
-tipo
-Nº cilindros/cilindrada
-Potencia fiscal/ real

Si no cambia ninguno de ellos no tendrias que modificar nada en ficha.Sobre la potencia fiscal cambiando piezas como escapes, variadores,... puede variar y no por ello hay que meterlo en ficha.

Un saludo.

xavits

yo no me liaria a cambiar motor a menos que de fallara el de la carburacion,con lo que gastaras en cambiar motor,tardaras en amortizar la diferencia de consumo de una a otra......