MacBryan

Hola a todos,

hemos intentado cambiar el aceite de la horquilla de mi xmax 250 r de 2005 y hemos tenido un problema.
Hay una pieza que en el libro de taller se llama manguito de tubo exterior y en el libro de referencias se llama 1B9-F3125-00 metal corredizo.
es una casquillo con exterior de cobre que entre el tubo interior y exterior de la horquillas justo debajo o antes del renten.
ese casquillo esta abierto por un lado para que se pueda abrir y cerrar un poco.
Pues una vez lo quitamos, que nos costo muchisimo sacar el reten y eso es muy raro, pero quizas la goma estaba deteriorada por lo años de la moto y el poco uso. Pero luego no conseguimos meter ese casquillo de nuevo en su sitio.
He comprado esa pieza nueva en yamaha para ver si ese es el problema, pero me extraña mucho ya que estaba en buen estado y en yamaha me dicen que es una pieza que nunca se cambia porque es dificil que se deteriore.

Si alguien sabe de que hablo y me puede echar una mano os lo agradeceria.

Saludos

MacBryan

añadir que tubo exterior, donde esta situada la pinza de freno, dentro de ese tubo hay un espacio con más diametro y es donde va el reten, y debajo hay menso espacio y es donde va el casquillo que no consigo meter.

solo para aclarar.

gracias

meloalfonso

haber si puedes sacar una foto para poder seguir adelante.

TRONMAX

Uff!!, no me suena que alguien desmontara la horquilla el mismo. La verdad que yo nunca he visto una por dentro.

meloalfonso

yo lo hice en el 2009 con un amigo mcanico. sacandole una foto intentaria hablar con el para haber si echarnos un cable.

MacBryan

Muchas gracias por la respuestas.

el problema ha sido el no tener el util adecuado. Compramos el util y problema resuelto.

Saludos

Rhortach

Pues a ver si te cuelgas unas fotitos por si le puede servir de ayuda a otro,

Gracias

MacBryan

El problema es que no teníamos el util de diamtero 36 para poder meter el retén de la horquilla y que èste empujara el casquilo metálico que va situado por debajo.

Y la solución fue montar el casquillo, la arandela, retén nuevo y luego el retén viejo cortado como la foto que veis aquí.



Así pudimos golpear ese reten sin miedo a que se rompiera y una vez dentro, como lo habíamos cortado con la maravilla dremel, retirarlo y dejar el reten nuevo bien colocado.

Aquí os dejo unas fotos del proceso.

https://picasaweb.google.com/111725048783439828674/YamahaXmaxNico10milSuspension?feat=content_notification#

saludos

MacBryan

y depasi pegar parte de los plásricos que se estaban mal pñuesto porque se me cayo la moto el suelo hace unos días y en fin. Todo solucionado.

TRONMAX

Bueno, una vez cambiado el aceite, ¿Notas que la suspension va mas dura?¿Va mejor asi?

MacBryan

No hay color. Va mucho mejor.
Pero mi caso no vale como ejemplo, ya que mi horquilla estaba fatal. Perdía aceite x ambas botellas, poco pero ya llevaba tiempo así.
Y ahora esta firme, no se hunde al frenar. Vamos, otra moto. Y he puesto el de serie, el que recomienda el libro. 15w y 120 ml en cada botella.

La moto va genial.

meloalfonso

incluso si pones aceite mas denso va un poco mas dura y mejor en curvas, mas firme. asi tengo yo

Rhortach

Un millón de gracias por las fotos, compi ...

TRONMAX

Yo nunca he cambiado el aceite de las horquillas de mis motos, he cambiado siempre la moto entera , y al coger la moto nueva, se nota un huevo lo bien que va mas durita con su aceitito nuevo

MacBryan

De nada, saludos.

jcgtelerin

Si alguien mas quiere cambiar el aceite de las barras de la horquilla mirar a ver si se puede hacer soltandolas de la tija por debajo del carenado, así lo hacemos en la Silver Wing, quitamos rueda, guardabarros y cada barra. Una vez fuera solo hay que quitar el tapon roscado superior, el muelle, vaciar aceite, rellenar con el nuevo y volver a montar. Solemos tardar, como mucho, una hora y media.

MacBryan

En la xmax tb se puede hacer sin quitar el carenado. Aunque la horquilla no tienen tapón roscado, sino una arandela q impide salir el tapón q ajusta el muelle.
Pero yo preferí sacar el carenado xq no podía quitar una arandela q hay para sacarla de la tija. Pero si tienes la habilidad q yo no tuve, la sacas sin carenado.

icv

Yo tengo las barras desmontadas de la moto, mi intencion era cambiarles el aceite, pero al quitar el tapon de goma que tienen en la parte superior, no se como quitar el tapon metalico, ya que no es roscado ni nada parecido. Alguien me podria decir como hacerlo?

alvarito182

Muy buenas!!
Bueno..pues me voy a liar la manta a la cabeza, a ver si soy capaz de cambiar los retenes de la horquilla!!
Leyendo el fantastico brico de MacBryan, y el manual,,,este ultimo, en cuanto a la cantidad de aceite por botella
pone que son 195cm cubicos, y no 120 como pone el compañero. Me equivoco yo? son 120 o 195?
Saludos!!

zulo

Pero no cambias ningun reten? Solo sueltas de la partr de arriba de la botella? Y el aire como lo quitas?
Estoy pensando que por la parte de arriba estan los bastagos no la botella.. No me aclaro muy bien de como lo haceis...

barbas

Zulo, creo que te confundes. No son amortiguadores de gas.