adrixmax250

Es verdad que en algunos concesionarios pegan unos sablazos que no son normales.

Es una verguenza que cobren 2 horas de mano de obra x 10 minutos reales de faena, delante de mi en el conce han hecho cientos de revisiones (tengo a un amigo trabajando alli desde hace muchos años) y no tardan mas de 10_15 min en cambiar el aceite y mirar si funcionan bien las luces y eso.... Cobran 30 minutos de mano de obra (11 o 12 € si no recuerdo mal)

Yo para las revisiones de cada 3000km cambiaria el aceite yo mismo, es una tonteria para la cual no hace falta ser mecanico, coste: lata de aceite y 10 min de mano de obra propia. Asi no te engañan.

erfrede

el sabado la llevo al cambio de aceite de los 4500km me lo hacen al momento (en el tiempo que voy a desayunar) dicen y solo le he pedido el cambio de aceite
haber lo que me cobran de mano de obra ,pienso darles caña como me cobren una hora por una faena de 15 minutos ,ya tengo la escopeta cargada

lolo33

erfrede aqui cobran 15 minutos ,pero por el aceite 18 y todo esto + iva como no...ya lo he dicho!!! de mi se van a comer .........

mirad en mi kymco me cobraron solo el aceite 6 euros ,me la lavaron y no me cobraron mano de obra ,,parece mentira que marcas que no tienen el prestiguuio de las grandes el pedazo de servicio que tienen...

Yuli

Estoy contigo lolo, 85,76 Euros, de los cuales 63,51 son de mano de obra, venga ya hombre, por cambiar el aceite que se tarda 5 minutos 10 si lo dejas escurrir....ni los notarios cobran tanto.

bollus69

Yo se lo he cambiado todo ya por mi cuenta , osea tirandome yo al suelo y solo tiene 3000 km.
He ido al conce y me he comprado 3 filtros de aceite para tenerlos ya, me he comprado aceite castrol sintetico (uno que vale para trasmision y motor) y me he puesto manos a la obra.
Resumen , no se si sera cosa mia o no pero al cambiarle el aceite de la trasmision por uno bastante curioso parece que la moto anda mas, supongo que sera cosa mia pero tengo esa sensacion.

lolo33

bollus69 el aceite que dices es el castrol perfomance ....pero lo que no me entra en la cabeza que este aceite valga tambien para la transnision,,siempre se le ha echado valvuline de 90 ,,

pues yo el proximo el kraft competicion el mismo que le hecho a mi honda,,, por cierto 18 euros solo ,,, osea que tengo para 4 cambios ,me saldria a 4,5 euros el cambiar el aceite ,para reirse.... ,en el conse con los seudomecanicos ,9 aceite+7,5 por el cuartito de hora y esto si le caes bien sino media hora osea 15+ iva eurazos de mano de obra por cambiar un aceitte ,,osea en el mejor de los casos me saldria 19,7 euros ,por un cuartito de hora,,osea tabajar yo 3 horas extras para los patanes esto que de mecanica saben ,lo que yo de cocinar ...

bollus69

creo que el aceite es uno que pone tri... (puede que sea gps?) y ponia bien claro que valia para trasmision y motor, mañana lo miro en el garaje y te especifico el aceite que es.
Yo a la aprilia leonardo que tuve antes tambien le ponia valvulina de 90, pero en el manual de la 125 creo que las especificaciones que pone si no me equivoco son las mismas que las del motor

shockwave

Yo dije en otro post lo que me costó el cambio de aceite de los 4000, 9,74 y lo hizo en 20 minutos, no digo ná. Lolo33 pideles la hoja de reclamaciones y a por ellos, que creo que te han estafado.

lolo33

shockwave pero eso es un servicio oficial y te costo casi 10 euros?¿? con mano de obra incluida e iva tambien?¿?¿lo de reclamacion lo hice y me dijeron que eso era la 1 revicion completa y que la tarifa eran 2 horas,,ya con lo que le dije creo que sabran con quien hablan ,vamos es que no me van haber mas,,a no ser que tenga un problemon y la garantia lo cura ,total todavia rengo 9 km que hacer,,pero que vamos que no me tiembla la mano para denuncia a nadie ,,ahora siempre que sepa que llevo la razon... ,pero por lo visto a otro compañero tambien le han cobrao 2 horas,,te repito que si yo llego a saber que me cobrar 91 euros la pasa su madre.... es mas prefiero yo gastarme el dinero y hacerlo y tocar mi moto yo ,que quien mejor mecanico que el propio conductor,,,,respecto al retumbeo cuando va a 30-40 kmh,todavia sigue igual el jefe de macanicos me sigue diciendome que es normal ,que es por los tubos de admicion y yo dandole caña que eso no es normal y diciendole sino tenia solucion y me decia es queno se si sera malo quitarle el ruido,,macho que quiere que os diga un profecional no puede decir NUNCA !!!! es que no sabe siiii ,esto lo tiene que tener mamado ya!! ,total cualquier dia vereis un post mio diciendo que ya lo he arreglao!!,porque al parecer no se que profecionalidad hay ,,a mi me exijen mucho cuando trabajo y sino sirvo buscan a otro de momento ,aqui en la mecanica estan los de siempre sin demostrar nada ,,bueno si le cambian el aceite a las motos los pobres,,, mirandolo bien es un trabajo facilisimo y ganan lo mismo que yo trabajando todo el dia .paso porque me enciendo y entonces no acabo
saludos

TRONMAX

lolo, por si te sirve de referencia a mi 1ª Revision me costo 54.29 con iva, cambiaron aceite motor y de transmision y revision general, me cobraron una hora de trabajo.2ª revision me costo 52.78, me cambiaron el aceite y me cobraron una hora tambien.3ª revision me costo 94.52, me cambiaron bujia, filtro aire, pastillas freno delanteras y cambio de aceite y me cobraron una hora tambien.
Supongo que en ese, mi ex-taller, como minimo cobran una hora. Despues de la superchapuza que me hicieron en la cubierta del termostato, reclamacion a la oficina del consumidor, bronca en el taller y no me va a ver mas el pelo. Saludos

sonicar

Uno de los porqués del no comprar la 250 en el anterior taller ha sido precisamente el abuso en mi modesta opinión del precio de las revisiones, si este me las cobra igual al menos es oficial y el otro que era multimarcas te cobraba como un oficial o más, la 1º revisión de la 125 del año pasado fueron 89 € y la segunda 118€ con sus dos horitas de mano de obra, para flipar no?

sesamo

A mi, la primera revisión 60 euros, con el cambio de los dos aceites y el arreglo de un pinchazo en la rueda trasera + una hora de mano de obra, la segunda, solo cambiar el aceite y revisar niveles, me costó 50.

A mi me cobran una hora de mano de obra aunque se estén 20 minutos. En cierta manera lo entiendo. Es un multimarca y me la cobra a 29 euros.

Creo que el siguiente cambio de aceite se lo haré yo y dejaré la revisión para los 10.000, que seguramente la llevaré a un conce oficial y aprovecharé para que me miren el asiento que me filtraba agua y el tema de la temperatura.

Como ninguno de los dos temas son urgentes, me espero.

Por cierto, alguien sabe donde se puede comprar una llave manométrica para aflojar - apretar el tornillo del carter sin pasarme?

popotes

Hola a todos.
Algunos ya sabeis que trabajo en un grupo de concesiones de varias marcas del sector dela utomóvil, por lo que aprovecho mis conocimientos para plasmarlos en este foro.
No con el ánimo de defender nada, pero si para que sepais como son las cosas. Al menos para que lo entendais.
Veo en la página 2 las molestias de muchos por los abusivos precios de las revisiones.
Dejadme que os explique que una revisión es lo más fácil del mundo. Seq uita el tapón de carter se deja escurrir el aceite. Se sustituye el filtro, junta del tapón tapon y llenado de aceie (de garrafa, aunque cumpliendo especificaciones). Esto es todo! Como mucho sistitución del filtro de combustible y el del aire (si lo lleva).
Pero... Si se cobrase estrictamente esto... Como se amortizaría la inversión del local, las herramientas específicas de la marca (que las cobran a precio de oro), soporte técnico... formación de los operarios...
Todo cuesta un pastón y se cobra en cada reparación. Por esto la concesión suele ser más cara que un taller independiente. La difetrencia es que en la concesión SABEN lo que hacen y en los talleres muchas veces tienen que ir aprendiendo con el tiempo (pues no tienen el soporte de la marca).
Ahora todos ya sabemos un poco más de este tema. Sigamos quejandonos para que se bajen precios, pero esto solo podrá suceder si las Marcas dejan de apretar a las concesiones con sus normas abusivas de inversiones en imagen, estándares... que solo sirve para evitar que tu y yo montemos un chiringuito y nos pongamos a hacerles la competencia.
Si se librerasen los talleres, otro gallo nos cantara.
Saludos a todos.

erfrede

pues acabo de llegar de cambiarle el aceite a mi x con 4500 km precio total de la factura:20,68 euros. tiempo de mano de obra 15 minutos mas el aceite.
bueno no esta muy mal para ser un servicio oficial yamaha y ha sido dejar la moto ,irme a tomar un cafe y volver a por la moto (45 min).
decir que el concesionario ha sido zona 0 de gava.si siguen igual la seguire llevando alli

annatar

Sesamo, yo me pillé la dianmométrica en el Bauhaus que hay en el paseo de la Zona Franca por 37€ con par de apriete 19-110 Nm con ajuste de 0'5 Nm. En Norauto tb venden una por 19€ pero de esta no me fio, aparte creo que el par de apriete mínimo es mayor de 20 Nm.

adrixmax250

Leeros esto sobre aceites, es muy interesante y a la vez sorprendente, comparativa de los mejores aceites para moto:ç



http://www.gassattack.com/articulos%20tecnicos/aceites.pdf

duquedecoria

Lo único que me hacia falta leer es que tengo yo que pagar los beneficios abusivos del dueño del concesionario... Me gasto una pasta en la moto, me ponen revisiones cada 3000 km, no sale la moto al mercado con un mínimo de control de calidad... y resulta que es justificable que un puñetero cambio de aceite de 1,5 litros -a toda hostia, en eso sí que aprovechan la formación de la MARCA- valga 60 euros. YO FLIPO!!!!! .
¿Inversión en local y en formación? Yo me parto Va a ser que para desmontar una X Max necesitan un local como el Carrefour y un mecánico Ingeniero en Resistencia de Materiales Aeronauticos. Menos jeta y más horadez...