nexus03

Hola a todos,
tenia una consulta sobre el cambio de aceite, y despues de leer un post sobre el tema, me he quedado un poco "aconjonado?"
El caso es que hoy me he puesto a cambiar el aceite,ya que me estaba dando el coñazo el indicador de los 4000 (1000+3000).
Consultando con un manitas en mecanica del trabajo, me ha comentado que podia echarle perfectamente aceite de coche ya que siendo motores de 4 tiempos,funcionan igual de bien.
Pues puestos a comprar, le he metido un repsol 5W40 competicion que es lo mejor que he visto, a 10€ y pico el litro, y con las especificaciones API SL.
creeis que puedo tener algun problema con este tipo de aceite.
un saludo a todos, y...como ayuda esta web para los novatillos como yo.

pabliko

bueno a corto plazo creo que no pero por si acaso vuelve al aceite de moto,por que aunque sean parecidos ningun coche va a tantas revoluciones como una moto y por eso aceites distintos

sesamo

Yo no me la jugaría con el tema del aceite, ya que es de lo mas importante para el mantenimiento óptimo del motor y de la transmisión.

Yo le pondria uno específico para nuestra moto.

Un saludo.

annatar

¿10€ Litro?, el otro día me pasé por el Norauto a comprar aceite para cambiarselo a los 3000km y el específico Repsol de moto 4T 10-40 no llegaba a los 9€.

Yo no me la juego, no le pongo aceite de coche a la burra igual que no se me ocurriria echarle a un coche gasolina un aceite especifico para motor diesel aunque tuviese la misma viscosidad y una calidad CH-4, similar a la SL.

Por cierto me compré en el Bauhaus una llave dinamométrica muy maja por 37€ con par de apriete 19-110 Nm con ajuste de 0'5 Nm, que uno es muy burro y mejor no jugarsela a joder la rosca...

nexus03

gracias a todos por responder
la proxima vez,creo que cambiare a aceite especifico de moto.
lo que si he notado, es que la temperatura no me sube tanto desde el cambio.
un saludo

lolo33

pues yo discrepo sobre que el especifico ,osea el mineral sea mejor que un sintetico ,,haber un aceite sintetico aunque sea de los baratitos es muchisimo mejor que cualquier mineral sea del precio que sea ,,,,ahora otra cosa es en los motores muy rodados (gastados) y con cierta holgura que consuman aceite y claro aqui conviene un mineral y de graduaccion mas alta que la de lo sinteticos (por el tema de gasto de aceite) ,asi que yo lo tengo clarito a mi moto sintetico desde el principio y por supuesto el de coche ,a mi kymco le he estado echando sintetico desde el principio (no fui a conce nunca) y hay esta ...y sobre las revoluciones que alcanzan las motos ,,pues mejor todavia son los sinteticos ..en fin no pretendo convencer a nadie ,pero sobre el papel esta a años luz el sintetico del mejor mineral...ademas en el tiempo frio lubrica muchisimo mejor que los de graduaccion relativamente alta osea mineral ,,,un 5w-40w es muchisimo mejor en frio que un mineral 20w-40w/50w ,bueno perdon por el tochazo ,pero yo lo tengo bastante claro..

shockwave

Bueno pues yo en Madrid he cambiado el aceite en MOTOLOOK, pues ya tenía 4.000 km y me han cobrado 9,74 , no digo más.

TRONMAX

Solo 9 Euros por cambiarte el aceite!!! Mas barato imposible a no ser que lo hagas tu mismo,no?

shockwave

No no, como te lo cuento, 9,74€ y es concesionario oficial YAMAHA, y lo hizo en 20 min, estaba yo delante. Ellos compran el aceite en barriles de esos de 220 litros( como los de petroleo) cogen la medida exacta y te lo cambian, claro que si a mí me cobran eso te puedes hacer una idea de lo que le ha costado el material.

lolo33

pero es sintetico ,,hombre si es sintetico y mano de obra incluida no es caro para nada ,,,y encima te quitas de pringarte las manos,,por cierto he tenido mucha ,mucha ,dificultades en cambiar el aceite al coche (que lo he tenido que cambiar yo),porque en las tiendas de estas de cambio rapidos ,tienes que ponerle el aceite de ellos sino pasn de ti ...lo sabiais ,y pregunto entonces pa que coño venden los aceite en los hiper ...

popotes

Hola a todos.
Trabajo en la postventa de un grupo importante del sector del automóvil donde manejamos varias marcas.
El tema de los lubricantes de motor es complejo, pero por la experiencia de varios años recomiendo no hacer prubas sino limitarse a cumplir con lo que recomienda el fabricante.
La marca no es importante sino las especificaciones del mismo.
La densidad importa, pero tal vez es actualmente lo que menos afecta al comportamiento del motor. Lo realmente importante son los aditivos que ponen a las bases.
Si vais a una gran superficie vereis aceites 10W40, 5W30... realmente baratos, pero ojo, posiblemente no sean los más adecuados para vuestros vehículos.
Cuando un fabricante de motores desarrolla un motor solicita a un proveedor de lubricantes que desarrolle uno específico para dicho motor; que tenga unas condiciones de degradación, de detergente, de antióxido... muy específicas.
Este lubricante se prueba en condiciones extremas (dicho de otra forma, le hacen una perrerías que alucinaríais). Posteriormente se analiza y se determina si se ajusta alo que el fabricante de motor necesita para cubrir un mínimo de kilometraje, tiempo y temperaturas. Por tanto...
Haced caso al manual: 10W30SE y cumplir con los APIS mencionados. Ah! y vigilad la varilla (el motor tiene menos de 1 litro y medio) por lo que si hay consumo, en nada os quedais sin aceite y gripareis motor. En este caso la garantía no se hace cargo.

Chamo

Vayo popote es a leido bien la eciclopedia, si señor eso es cierto !!!!!

popotes

Chamo, veo que te vas pasando por todos los posts.
será cuestion de ser prudente con lo que se comenta por aquí.

salem

Además del cambio de aceite, ¿alguien sabe si le han cambiado el aceite de la transmision final, tal y como indica la tabla de mantenimiento del manual?
Yo llevé la moto a revisión de los 1000Km, recuerdo el cambio de aceite (sin cambio de filtro), revisión del filtro de aire, luces y presión de neumáticos, pero nada del aceite que hay en la transmisión final. Si alguno tiene información que la comparta.

adrixmax250

De lo del aceite de la transmision no tengo ni idea.

Una advertencia, no arranqueis el motor con el tapon x donde se echa el aceite abierto, os aseguro que escupe, ayer lo probé y me hizo el gotelé en la chaqueta

gondrullo

ayer pasé la revisión de los 1000, y me cambiaron el aceite del motor y el de la transmisión. el filtro y revisión del estado general. 74 euros.

moskis

A la Juani la acabo de dejar en el taller para la revisión de los 4000km, yo soy de los que pienso que "zapatero a tus zapatos", cada uno a lo que sabe hacer, otra cosa es que nos hagamos pequeños bricos nosotros mismos, pero cuando se trata de tocar motor y demás, lo dicho.

globeron

En al revision de los mil, vi que no lo habian cambiado y fui a comentarlo. Muy amable, el del taller me lo cambio sin problemas delante de mi sin combrarme un duro. Me comento que realmente el de la trasmision final no era imprescindible cambiarlo tan pronto... pero como viene en el manual... nunca esta de mas.

Asi que nada, a reclamar.

izhan

joder... pues yo pensaba que la primera entraba en garantía, al menos así lo hacen en algunos coches. A mi aún me queda, llevo poco más de 200 Kmts en una semana, así que como no le de caña me queda un mes

lolo33

haber he vuelto de trabajar en mi casita y he recojido a mi negrita bueno deciros que vengo muy muy enfadado de la pullada que me han clavao 91 euros , estoy que subo por las paredes ...que mancha de patanes ladrones... y encima le pregunto que que coño le han hecho para que me cobraran 91 euros y me dice que solo le han echado el aceite del carter y el cambio + 2 horas (30+ivax2 horas),,joder que cuesta el aceite y para hacer eso habeis hechado 2 horas!!! y me dice no es que hemos ajustado cositas ,,y le digo en una moto nueva?¿?¿ ,le pregunto....... le habeis mirado el embrage?¿? ,habeis mirado variador?¿?¿? habeis mirado el juego de taques?¿? habeis mirado la inyeccion ?¿? y me dicen no eso no hace falta!! y le digo y entonces que habeis hecho en las 2 horas ,,se queda el chaval callado y con la cabeza para abajo y diciendome que le preguntara al jefe,,,total que me voy para el jefe de mecanicos y le digo haber la moto que estaba para tirarla no ?¿?a la basura no?¿?el tio me mira ,como diciendo este es un listillo ,le digo yo si quieres lo que habeis hecho ustedes en media hora lo hago y no eso sino que encima estoy liado con otra mientras escurre el aceite ,me mira otra vez y me dice siii y yo tambien lo hago pero por el mantenimiento completo cobramos 2 horas de servicio oficial ,ademas el tiempo que hemos hechado es apretar tornilleria y cositas,,y le digo usted expliqueme tecnica mente que lo entiendo todo!!! me mira y dice yo no pongo las leyes,,,total muy enfadado voy a pagar a la oficina y me dice el chaval que no sabia nada de todo estos ...que!! la revision al ritmo que vas para dentro de 1 mes estas aqui no?¿?lo miro y le digo aqui!!! ustedes no me veis mas el pelo ,,le digio esto es todo un saca dinero que sabeis montao ustedes y yamaha y he venido porque no sabia el precio si llego a saberlo ,me sale mas barato ponerles yo las cosas aunque no tenga garantia ,,y despuees sabeis que para poneros las horquilla ya sabeis lo que habeis pasado y a algunos todavia ni eso,,mira los retenes que os han puesto en las motos para que no pegen tirones con mano de obra incuida os lo hago yo en una hora y me sobra tiempo y le saldrian por 2000 pelas por ponerlos + lo que valga el reten ,que mas de 2 o 3 euros no vale,,osea que os habriais gastado 20 euros?¿? y las horquillas tambien se arreglan,,,menos la inyeccion que eso lo llevaria a un especialistas lo demas no me hace falta para nada yamaha y menos los mecanicos..en fin como veis esto que subo las paredes pero ojo no porque me cueste gastar el dinero ehhh,sino que esto es un robo a mano armada..
saludos