rebelmk12

...yo estoy deacuerdo con los demás en que pasar de una 125 a la 250, te va a parecer poco y cuando lleves unos días se te va a quedar pequeña otra vez.
Si la T-Max es cara, como dice Nulo86, la Neux 500 es una buena opción, monocilindrica, 40 CV, 15 litos, etc., no está mal y el precio de nueva es algo más de 6000 €



¡¡PRECIOSA!!

Saludos.

santimepi

Si quieres espacio, que consumo poco y que sea scooter subiendo de cilindrada, creo que una buena opción es la Majesty 400. Si no te da el presupuesto para el modelo nuevo, de segunda pata las hay a buen precio.

Creo que una 300 cc se te va a quedar corta también...

TRONMAX

La 250 c.c. se te va a quedar corta enseguida!!! En el foro se vende una T del 2007 que esta

Fran28

A mi la nexus me gusta mucho, pero cuando la miro por detrás me corta el royo... no me gusta esa rueda tan pequeña y el colín tan elevado, da sensación de que está inacabada...

Haagbard

http://www.kymco.es/scooters/super-dink-300.html

la mejor opción en estas cilindradas sin lugar a dudas

trinando

Esta tarde voy a cerrar la compra de mi xmax 250 pero me estais sembrando la duda , resulta que he tenido durante 18 meses honda lead 110 ( maravillosa ) pero... se me quedaba corta de punta 90 KM/h .
Ya está vendida y despues de mucho pensar decidido Xmax 250 ¿ me estoy equivocando ?
Para mi prima Precio - Fiabilidad - Precio Reventa por lo que descarto Koreanas e Italianas .
¿Mejor Majestic 400???? ( tmax descartada por precio)
Saludos.

txavisson

segun por donde la uses, si haces mucha carretera-autopista pues mejor la 400, pero si es mayoritariamente ciudad pues la 250, aunque creo que al poner lo de la punta de los 90km/h sera que hacen muchos kilometros por vias rapidas.

Yo creo que la primera pregunta que deberiamos hacernos es "que uso voy a darle y por donde circulare la mayor parte del tiempo???" sera una tonteria pero si tienes claro esto, el resto es mas facil.

trinando

Nada XMAX 250 , si me canso la vendo y listo joder que la moto no es como el matrimonio !!!!

txavisson

es otra opcion tambien

normalmente nos cambiamos la moto o el coche por aburrimiento mas que por kilometraje o desgaste/antiguedad

emgp

Yo me iría a por una Burgman 400. 34 caballos, cómoda y con una capacidad de carga bajo el asiento brutal, para 2 cascos integrales y más cosas. Además, tiene una protección aerodinámica que parece que vas en un coche. El precio, 4000 euros menos que una T-Max. Para mí es un scooter muy equilibrado.

TRONMAX

Trinando, el precio de reventa de las Kymco es lo malo. A mi me costo un poco vender una Kymco de 125, por la marca que era!!

Si quieres facilidad de reventa y que en casi cualquier taller te la cojan la moto para comprarte otra, comprate una X, ya que la Kymco solo la querran los conces Kymco, y quedaras atrapado en esa marca!!!

JuanOky

Sí, pero también está el aspecto estético.
Una moto antes de comprarla 1º te tiene que entrar por los ojos.
Y bajo mi gusto ni Burgman ni SilverWind, incluso la Majesty tampoco me acaba de entrar, aparte de que son auténticos mamotretos si circulas por ciudad.
Yo acabé otra vez con la XMax, aunque me estuve planteando la SuperDink, por precio, funcionalidad y diseño (quitando la parte trasera que parece una optica de aquellos antiguos Daewoo) y la rueda trasera de tan solo 13".

txavisson

Ahora que lo pienso donde hay un concesionario Kymco en Barcelona???

No por que quiera una, que no me desagrada para nada la SuperDink, pero por curiosidad??

gondrullo

lo de condicionar una compra por el precio de reventa nunca lo he entendido mucho. Porque para que puedas tener una moto con un buen precio de reventa, quiere decir que has comprado nueva una moto de las que todos quieren. Y eso no es barato.

opción número 1.
te compras una moto con un buen precio de reventa. O sea, una moto de las que mola. Una Xmax sin ir más lejos . pagas caro, pero es una yamaha, van bien, buena mecánica y es una buena compra (si todo va bien).

opción número 2.
Te compras una moto de inmejorable relación calidad-precio, como una Kymco. Sensiblemente más barata, la moto no tiene en determinados aspectos la calidad de plásticos o ajustes de una Yamaha (cada vez menos, por cierto) y seguramente, te durará lo mismo que la Yamaha (si todo va bien, como la otra).


Qué pasará cuando vendas la moto? pues si vendes la 1, tendrás buen precio de reventa, y eso te alivia psicologicamente de la compra de la nueva moto, porque es una cantidad que descuentas de la nueva.

Si vendes la moto 2, tendrás peor precio de reventa, pero eso lo has compensado (incluso puede que más que el primer supuesto) con el dinero que te has ahorrado al comprarla en comparación con la opción número 1.

Mi opinión es que es una cuestión psicológica, porque a todos nos mola mucho más que a la hora de comprar moto nueva, la cantidad que nos dan por la vieja sea cuanto más alta mejor, y no nos acordamos ya del pastizal que pagamos por ella cuando la compramos, olvidando que teníamos motos como la Kymco que costaban 1000 euros menos, con lo que... cuál sale mejor?

Ahí dejo esa reflexión a vuela pluma, para quien la quiera, ea.

EvoNico

Joder Gondrullo, cada vez k veo tu avatar, m pongo a temblar

Chetenergie

nose como van las quinielas ni si ya decidiste algo... pero te digo mi experiencia personal.... por 6mil pawos tienes la YP400 nueva que es una pasada... lo digo porque mi padre se la hizo en febrero y es increible... yo la cogio unas cuantas veces y me parece increible... un cambio muy grande a la X.... y a mi padre lo veo mejor y mas seguro ya que la moto te da una seguridad increible... estas en curva y la moto se coge increible y tiene un aplomo y una seguridad..... hueco que caben dos cascos integrales y asiento muy comodo... y el rediseñao que lan pegao los de yamaha es expectacular.... si quieres saber algo mas de la majesty esta preguntame xq estoy pensando en cambiar de acera otra vez!!!!!

TRONMAX

Hostias Chete!!! Entonces la X amarilla ha desaparecido del garage de tu padre!!!

TRONMAX

Gondrullo, yo no estoy de acuerdo contigo. El precio reventa , a lo mejor para ti no es muy importante porque no te cambias de moto a menudo. Yo antes me cambiaba de moto cada dos años y medio y si que era importante, y ahora me lo miro a la hora de comprar moto nueva!!

Yo te hablo por experiencia, ya que vender una Kymco 125 con dos años y "solo" 3000 Km me costo lo mio y ningun conce que no fuese Kymco la queria como entrada para la moto nueva.
En cambio, si hubiese sido un equivalente (Yamaha Cygnus 125), la hubiese vendido muy rapido y por el doble o casi que me dieron por una Kymco 125 con dos años y 3000 Km sin ningun arañazo.

txavisson

A mi el precio de reventa sinceramente no es una cosa que me coma mucho la cabeza, para mi un vehiculo es algo que te tiene que durar 3-4 años, tanto coche como moto, dejando de lado los meloneos de capricho y historias varias.

Es mas despues de la grata experiencia que he tenido este verano con el mercado de segunda mano, lo mas seguro es que repita comprando en este, lo he dicho varias veces un vehiculo no se revaloriza, (a no ser que sea un clasico), siempre esta a la baja, por lo tanto a disfrutar, que son dos dias.

TRONMAX

Hombre!!!, son formas de pensar. Si compras un vehiculo y te mentalizas que al cabo de 4 años no te van a dar nada por el, y lo que te den , pues bienvenido sea, pues si, lo mejor es comprarse lo mejor en relacion Precio/calidad, por ejemplo Kymco.