moixaron

Queridos amigos tengo una xmax 250 con 12.000 kilometros y a los 10000 empeze con problemas de tirones me han tenido que cambiar el embrague, suerte que aún estoy en garantia me gustaria saber si a alguien más le ha ocurrido lo mismo pues mi anterior moto fue una Scoopy 180 y en un año fueron 4 embragues la vendí ya arto y cambié a mi querida yamaha, vendito cambio, tengo la moto desde julio de 2005 fue la primera que llego y estoy muy contento pero me ha salido la duda sabré llevar moto?

TRONMAX

A mi me han cambiado el embrague tambien en garantia con 11600 Km. Saludos

TxRC

A mi también me han cambiado el embrague con 10.000 km má o meno, es una 250. No te cargas las motos, el embrague sale malo, en mi scoopy 100 me duro los 31.000 km que la tuve...

V'0sss

potent

Me acojonais. De momento ni una bombilla fundida, si ahora me tienen que empezar a romper la bomba, el variador... me da un mal, me quedo sin moto y me hacen padre.

sesamo

Si, Ruben, vamos a tener que hacer mas kms con la moto no vaya a ser que una vez se nos acabe la garantia se nos caiga a piezas.

TxRC

Yo lo que estoy pensando es venderme la xmax y pillarme una Suzuki GS 500 de ocasión... a prueba de bombas tu! me da miedo que se me joda el embrague cada 10.000 km, que me empieze a fundir baterias, etc etc. De momento solo he tenido lo del embrague... toco madera!

potent

Yo desde luego cada vez que pienso en moto moto me da miedo, ahora acostumbrado a que el escudo te quite aire, agua si la hay, mierda si tiran los que circula delante... se me hace muy cuesta arriba pensar en el cambio

ginetexmax

a mi me lo han cambiado con 6500 km en garantia.

eskoriatza

A mi en frio al salir de parado cada vez me da mas tirones , parece un tractor viejo . ¿Son esos los sintomas ?

Tiene 7000 kms

NEVEITOR

JOD..RRRRRRRRRRRRRRRRRRR

que todavia no me la han entregaooooo, y ya me estais acojonando, jejeje

espero que cuando me pase, aun este en garantia

saludos

potent

Yo también estaba acojonado antes de comprarla por los clonks y compañía y aquí me tienes más contento que unas pascuas.

Haagbard

Yo tengo pedido campana y zapata para cambiarlos desde los 3000km mas o menos, y ya llevo casi 6000km. El control de calidad de yamaha es un cachondeo...

TRONMAX

Eso es exactamente lo que me cambiaron a mi, campana y zapatas.

Saulet

Lo que yo tenía entendido es que a los 10.000 Km hay que limpiar la grasa que se acumula en la campana del embrague porque patina, pero... ¿¡¡Cambiarlo!!? nuse...

moixaron

hola amigos:

3 veces me la limpiaron a mi antes de hacer el cambio... salía del taller perfecta y pasado unos kilometrillos otra vez los tirones y lo peor es que siempre van a más... me cambiaron el embrague entero que por cierto me comentaron que era totalmente diferente al que traía de fábrica.

Saludos y gas

alfre32

16.000 kms y ni un solo problema de embraque ni na' de na'

Comentar que habeis tenido suerte si os lo cambian en garantía así por las buenas pq al ser una pieza de desgaste no entra en garantía. Yo mismo tuve el mismo problema con mi Burgman de 150 con 8000 kms y tuve que remover Roma con Santiago para que me pagaran el puto embrague (mil visitas al taller, al concesionario donde la compre, llamadas a Suzuki, etc, etc), al final lo pagaron pero me costo sudor y lagrimas.

TxRC

Los sintomas son que al arrancar la moto da tirones como un tractor viejo con unos clac clacks en el embrague. (No patina suavemente, sino que patina y se encalla, patina y se encalla..). No tendría que petar con 10.000 km, a mi me lo limpiaron y seguía igual. Al final (tb tuve que remover un poco en yamaha pq no me lo querían cambiar) me pusieron campana y zapatas nuevas. Nose, igual algunos salen buenos y otros malos... espero que el que llevo ahora me dure más... pero es un cachondeo tener que estar así por una moto por la que hemos pagado 4.000 €...

sesamo

Es una moto que va para dos años en el mercado y que se está encontrando con algunos problemas. Lo importante es que los vayan resolviendo.

Yo imagino que lo que van cambiando es de mejor calidad o al menos son piezas que deben eliminar que se repita la averia.

Yo, como Rubén, de momento estoy encantado.

lobito

Yo tengo el mismo problema, y en el concesionario no tiene ni idea de que la pasa, voy a ponerles la oreja de plástico para que se enteren....alomejor si lo saben y quieren hacerse los suecos, con la tontería de que esta sucio

lobito

Rectificar es de sabios, parece ser que el problema es que las zapatas se ensucían mas por salidas a punta de gas....es mi primera scooter y la verdad es que las hago muy suaves, en fin no coge bien la campana y no sale con fuerza puesto que no agarra bien....cambiaré mi forma de conducir.