Jacksparrow

Hola,alguien sabe cada cuanto se cambian los rodillos del variador y cuanto cuestan los rodillos de origen?
Gracias.

ronymax

Sobre el precio exacto no lo se, supongo que rondaran los rodillos sobre 20€ +-. El cambiarlos depende mucho del mantenimiento que le ayas hecho, yo he visto rodillos con 30.000km en perfecto estado porque cada 5.000km se a destapado, limpiado y soplado todo bien y tambien e visto rodillos con 20.000 cuadrados por no haberse sacado y limpiado nunca.

unoqueentra

los mios con 13000 estaban perfectos, con 17000 se los han cambiado y les hacía falta, un verano con varios viajes de por medio puede que tengan algo de culpa o simple desgaste

knibal666

No son muy caros. Cuesta más la mano de obra. Con 15 o 20 mil kms. es muy fácil que estén para cambiar.

Gorion

Y como se puede intuir, sin abrir la tapa del variador, que están para cambiar?

daff

yo a los 20.000 los tenia destrozados, creo que los viajes largos por carreta los desgastan mucho mas de lo normal al igual que la correa.

RallyeMAX

yo los cambié a los 18.000 (la revisión gorda de correa y demás) y estaban un pelin ovalados...
tampoco estaban cuadrados...
también es decir que a los 6000 km en revisión Yamaha,me cambiaron el embrague,campana y rodillos...(típicos tirones de las x)
osea que mis rodillos tenían 12.000 km y estaban bastante bien,pero por seguridad y al ser revisión grande los cambie...

barbas

Por lo que veo a mi me pasó lo mismo: Cambio de correo aprovechado para cambio de rodillos.

Eso sí: hablo de rodillos de seríe.

A partir de los 15.000 se pueden cambiar; a los 20.000 ya se ven gastados a simple vista (vista de mecánico, quiero decir).

Jacksparrow

A mi después de la revisión de los 18.000 (aceite filtros, bujía y correa 125€) que le lleve la moto a machado salió de ella con un temblor de la leche,le había comentado a David que algunas veces si hacia mucha ciudad con 2 temblaba un poco y cuando salí de la revisión parecía que se iba a desmontar la moto, cambie el embrague por un MALOSSI y campana MALOSSI 206€ y la moto ha mejorado en cuanto al temblequeo aunque sigue haciéndolo, el problema es que ahora además le cuesta salir de parado, he perdido salida y NO he ganado punta. No estoy contento con el resultado y además me he dejado una pasta...no se que hacer y además no entiendo porque ahora ha perdido fuerza si en teoría no ha tocado el variador, cuando la recogí me dijo que si quería mas salida tendríamos que poner un variador mejor (cosa que no entiendo), que hago la llevo a otro taller a ver que pasa? Me da miedo llevarla de nuevo y que quiera que me gaste mas pasta siendo que la moto realmente funcionaba bien antes de la revisión, solo que como os digo en ocasiones cuando forzaba con dos personas en Ciudad temblaba un poco y había escuchado que lijando el embrague se solucionaba y al ir a por ella me dice que habían intentado "tensarme" un poco el embrague pero que tenía que cambiarlo. Qué haríais vosotros? Gracias

alvarito182

Son piezas que no valen apenas dinero. Yo aporvecharia a cambiarlos, esten como esten, cada cambio de correa, o al menos, eso es lo que hago yo.
Un saludo.