antipaquito57

Hola a todos.

Gracias por vuestros mensajes de apoyo y solidaridad.

He decidido enviar una carta a YAMAHA, explicándoles el problema de estabilidad de la moto y exigiéndoles una solución. Lo hago porque no he encontrado ninguna dirección electrónica adonde dirigirme. Creo que la situación lo merece. No sólo hablo del incumplimiento de unas espectativas, sino de SEGURIDAD. Con esta carencia de estabilidad, cualquier imprevisto o maniobra forzada puede dar en el suelo con el piloto y el paquete. Así lo veo yo.

Y como dicen que la unión hace la fuerza, os animo a que hagáis otro tanto, si también es vuestro caso.

Aquí están las señas:

YAMAHA MOTOR ESPAÑA MARKETING S.L.,
Calle Montsià, 1
Parque de Negocios Mas Blau
08820 - El Prat de Llobregat (Barcelona)

Termino aclarando que mi intención, por si cabe alguna duda, no es "ponerlos como los trapos", sino informarles de un problema real y de la necesidad de su resolución porque está en peligro la seguridad de las personas que circulen en el vehículo. Nada más, y nada menos.

Un cordial saludo desde Cádiz.

Maximo400

Antipaquito, ¿lo has comentado en el conce? Puede que tu caso sea más exagerado de la cuenta por algún motivo de horquilla o lo que sea. Llévala y haz que la pruebe un mecánico o alguien que tengan designado a tales menesteres.
Desde luego mi experiencia en la prueba fue que las vibraciones eran exageradas, pero pensé que era 'normal' en este tipo de motos. Lo de la carta a Yamaha está bien, trata también de mandarla -traducida- a Yamaha Europe, que seguro te hacen más caso en este tipo de historias. Un servidor se ofrece a traducírtela al inglés; es mi trabajo.

antipaquito57

Hola. Ante todo, muchas gracias por tu mensaje y tu ofrecimiento para traducir la carta al inglés.

La verdad es que no lo he comentado en el concesionario, pero en el taller, al hacer la revisión, sí. Lo que ocurre es que antes de la revisión no he tenido ocasión de probar la moto a más alta velocidad y mi comentario al mecánico fue, por así decir, un poco descafeinado.

Por otra parte, tengo cierto reparo a "levantar la liebre" en el concesionario porque ya sabes que, en principio, cualquier cosa que puedan considerar que les va a restar ventas no es bienvenida, y el reconocimiento de un problema, defecto o mala publicidad del producto lo es.

Yo me temo que entrar en dimes y diretes con el concesionario no es cosa positiva. Más bien puentearlos y enviar la carta directamente a Yamaha Europe, si tienes a bien traducirla al inglés. Lo que sí me gustaría es que me indicaras qué camíno debo seguir para hacértela llegar.

Un cordial saludo desde Cádiz.

Hitmen

Suerte con tu queja, NO ES ADMISIBLE que tu moto sea inestable a 120.

Raul07

Suerte y a dar caña!!!

barbas

Me parece la opción más correcta.

La dirección es la que te habíamos apuntado, que es además la que la misma Yamaha facilita y la que tenemos en el apartado de General.

Incluso este hilo podía haber sido la continuación del otro, donde hablamos de esta carta y por su desarrollo se ven mejor los motivos y el tema del que se supone trata la misiva (se añade al asunto no sea que crean que se trata de una carta de felicitación).

Ya nos comentarás que te contestan si lo hacen.

Si quieres mandarle una carta a un colega, para que la traduzca, pásasela a su dirección de correo electrónico, que es la que le figura bajo el avatar.

Por cierto: El problema no es con el concesionario si venden un producto de calidad deficiente; el problema es de Yamaha como el de las bombas de agua, el de los aforadores, baterías, etc., etc. como en cualquier moto o coche con incidencias similares.

ijpoe

Todo mi apoyo desde Tenerife!!!

Yo en breve estrenaré mi Xmax 400... y al oir tu historia se me ponen los pelos de punta!!!
Ya la he pagado!!!

antipaquito57

Estimados compañeros del foro, os dejo el texto de la carta que hoy mismo envío a Yamaha por correo certificado con acuse de recibo. Lo único que omito, en este mensaje, es mi nombre, apellido y dirección, por razones obvias. Ya me diréis que opinais. Sólo un comentario: se consigue más siempre con educación y buenas maneras que de cualquier otra forma. Esa es mi opinión y mi experiencia.

"Estimados Sres./Sras. De Yamaha: Antes de nada, deseo comentarles que les escribo a vds. porque no he encontrado ninguna otra dirección de la firma donde hacerlo. Y les pido me hagan el favor, si es el caso, de hacer llegar esta carta a quien corresponda.
Comienzo. Mis tres últimos vehículos de dos ruedas han sido, por orden cronológico, una Yamaha T-Max 500 de carburación, una Yamaha X-Max 250 de inyección, y ahora, desde hace unos 10 días y 1300 km., una Yamaha X-Max 400. Creo que queda acreditada mi preferencia por la marca. Llevo bastantes años montando solo en Yamaha y haciendo una buena crítica de sus productos porque, a mi entender, así es de justicia.
He adquirido el modelo X-Max 400 confiando en la marca y basándome en mi anterior experiencia con los otros dos vehículos. Y, en general, estoy bastante satisfecho con la compra. Tiene unos acabados excelentes, es cómoda, útil, ligera, con una muy buena estética, aceleración y potencia respetables, etc. Pero existe un aspecto que me preocupa al punto de hacerles llegar esta carta. Y dicho aspecto/característica es la estabilidad.
Mi experiencia es que a medida que se va incrementando la velocidad, el vehículo va perdiendo estabilidad de manera un poco alarmante. La sensación que transmite es de poca seguridad. Y es curioso, porque hasta los 100 km/h, más o menos, la X-Max parece que va por un raíl.
No voy a entrar en las especulaciones sobre el particular porque considero que a mi, como usuario, no me corresponde discernir de donde proviene el problema. Pero sí, en cambio, creo que es mi deber informarles, e incluso alertarles, de esta realidad.
Si desean corroborar lo que digo, sólo tienen que entrar en los foros oficiales de la marca. Allí queda claro que algo ocurre con la estabilidad de este vehículo. Se habla, sobre todo, de “flameo”.
Para eliminar la posibilidad de que fuera un problema aislado de mi unidad, me he dirigido al concesionario de Cádiz donde he comprado la moto y he solicitado una prueba con la que allí tienen para el público. El resultado: el mismo comportamiento. Calcado, diría yo.
Voy a terminar intentando insuflar a esta carta un poco de crédito respecto a lo que en ella se dice. Y lo que sigue, según como se mire, puede ser una mera anécdota o puede, en cambio, servir como “certificación legal”. Tengo 56 años y 38 manejando vehículos de dos ruedas de variado tipo, marca y condición. No he tenido queja de mis dos anteriores scooters Yamaha. Sin embargo, creo mi deber, como digo, el hacerles llegar mi experiencia con este vehículo. Y tengo la esperanza, por qué no, de que se pongan manos a la obra para solucionarlo.
Espero haberles servido de ayuda. Esa ha sido mi intención.
Un saludo atento desde Cádiz."

TRINTXO

ufff ke cortada de rollo,de momento voy a frenar mi compra.......

emilio477

Yo también y tenia pensado comprarla la semana proxima.

Maximo400

Antipaquito, acabo de ver el mensaje, te lo traduzco cuando encuentre un hueco y te la paso por privi. Sé que antepones la educación a la reclamación, pero, desde mi humilde punto de vista, veo la carta un poco floja en lo que respecta a tu intención.
Yo haría más hincapié en la esperanza de que te ofrezcan una solución, más allá de simplemente comentar la incidencia de lo que tú entiendes que es un fallo de Yamaha.

antipaquito57

Muchas gracias por tu colaboración.

De todas formas, si podemos matar una mosca con un matamoscas, no utilicemos un cañón. Vamos a ver que pasa.

Un cordial saludo.

antipaquito57

Hola.
Creo, a pesar de todo, que deberías probar la moto si tienes ocasión. En el concesionario de Cádiz tienen una a disposición de los posibles compradores, por ejemplo. No dudo que haya otros que también lo hagan.
Un saludo.

antipaquito57

Hola. Te digo lo mismo que al otro compañero. Pruébala, si tienes oportunidad. Agradezco el crédito que dais a mis palabras, pero creo que debíais experimentarlo vosotros mismos.
Un cordial saludo.

ireitoski

Espero que se solucione. La carta a mi me parece muy bien, muy correcta y bien.

Esperemos que tengas una contestacion pronto

knibal666

Efectivamente, la carta es muy correcta; yo también pienso que con educación se va a todas partes. Suerte.

TRONMAX

Yo he probado una X 400 y flanea en recto y en curvas rápidas que lo flipas!!! Pero ojo, la Majesty 400 también!!!

TRINTXO

si. me gustaria probarla,pero con lo corto que es el verano aqui en pamplona para cuando llegen motos de prueba y piense pìense.....me quedo con la 250 hasta que salga la de abs y se aclaren los lios de la inestabilidad.a mi me gusta gris y no llegan hasta septiembre....un poco desastre este lanzamiento creo.por lo menos aqui en pamplona.saludos

daff

si ya de serie es un poco inestable como comentáis, no quiero imaginar si se coloca un cajón un poco grande detrás, por que en la 250 si se nota bastante en carretera con un poco de viento. En los viajes y quedadas lo suelo quitar para que no moleste.

robertito43

cuando probe la moto, senti esta inestabilidad a 120 + o -. Senti como si la presion del aire en la moto /piloto restara peso en el tren delantero y este se volviera inestable. El tema es que me acople detras de la pantalla y la sensacion seguia mas o menos parecida

AlexRS

Yo he probado dos unidades antes de decidirme a adquirir una. Hace una semana que tengo mi X-Max 400 y tiene algo menos de 300 kilómetros. Estoy con el rodaje, soy bastante meticuloso y maniático con ello. Con una de las unidades de prueba rodé a 150 km/h sin mayor problema ni extraña sensación que la del comportamiento de un scooter a esa velocidad. Hoy en una zona favorable y sin pasar de 6.000 vueltas he tomado curvas a 120 km/h de radio constante sin mayor problema. Con algo de viento lateral. Mi talla es digamos normal, mido 1,76 y peso 75 kilos. Llevo la configuración de los amortiguadores en la posición más blanda. Sigo atento todas las evoluciones, quejas y problemas acerca de nuestra moto.