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Antiguo 21/10/2008, 00:12   #21
potent
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Pero para el caso no deja de ser una moto tranquila, que protege... casi que costará cogerle más el tranquillo al peso y la movilidad que al cambio de marchas
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MachadoRacing
Antiguo 21/10/2008, 15:33   #22
Soltan
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Yo es que pienso que el carnet debería venir con un vale de descuento para cualquiera de esas dos 250cc de las que estas hablando, mínimo un año con ellas si quieres otra moto mas grande en un futuro, son unas motos-escuela de lo mejor que existe.

icon_twisted
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Antiguo 23/10/2008, 23:31   #23
TRONMAX
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Yo he tenido dos Yamaha SR 250 y una Honda CB 250.
La SR es monocilindrica y no pasaba de 110 de marcador en llano, y la CB es bicilindrica y corria un poco mas, pero un dia me piqué con uno que llevaba una X 250, y yo estrujando marchas a tope y en llano y recto, la X corria mas.
Moraleja: Estas 250 de marchas que hablais corren y aceleran algo menos que una X 250, para que os hagais a la idea.
Para cambiar la X125 por la 250 de marchas, vas a aprender un monton , pero vas a correr casi lo mismo y vas a perder comodidad, maletero, etc...
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Antiguo 24/10/2008, 07:39   #24
Changui
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Yo he tenido dos Yamaha SR 250 y una Honda CB 250.
La SR es monocilindrica y no pasaba de 110 de marcador en llano, y la CB es bicilindrica y corria un poco mas, pero un dia me piqué con uno que llevaba una X 250, y yo estrujando marchas a tope y en llano y recto, la X corria mas.
Moraleja: Estas 250 de marchas que hablais corren y aceleran algo menos que una X 250, para que os hagais a la idea.
Para cambiar la X125 por la 250 de marchas, vas a aprender un monton , pero vas a correr casi lo mismo y vas a perder comodidad, maletero, etc...
icon_eek icon_eek icon_eek

Joder, yopensaba que estas motos zumbaban mas... icon_confused Bueno, pues entonces yo mejor me quedaba con la X 125 o me pasaba a la X 250 (si esque no quieres melonear aún más... icon_babeo )

Saludos.
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Antiguo 24/10/2008, 13:34   #25
txavisson
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Yo he tenido dos Yamaha SR 250 y una Honda CB 250.
La SR es monocilindrica y no pasaba de 110 de marcador en llano, y la CB es bicilindrica y corria un poco mas, pero un dia me piqué con uno que llevaba una X 250, y yo estrujando marchas a tope y en llano y recto, la X corria mas.
Moraleja: Estas 250 de marchas que hablais corren y aceleran algo menos que una X 250, para que os hagais a la idea.
Para cambiar la X125 por la 250 de marchas, vas a aprender un monton , pero vas a correr casi lo mismo y vas a perder comodidad, maletero, etc...
icon_eek icon_eek icon_eek

Joder, yopensaba que estas motos zumbaban mas... icon_confused Bueno, pues entonces yo mejor me quedaba con la X 125 o me pasaba a la X 250 (si esque no quieres melonear aún más... icon_babeo )

Saludos.
pero si en proporcion penca mucho mas una GPR 50 que o una RS2 Matrix que una 250 de estas, ayer mismo iba por la Ronda detras de una GPR 50 a 90, asi que imaginate.... y si ya les metes mano al motor se ponen a 140 en pokito... ahora paralo o enganchate una curva a 100, bueno la curva la aguantaria bien ahora el frenazo, fundes las pastillas en pokito. icon_mrgreen pa aprender con la aceleracion y eso una 250 dos tiempos tipo la TZR 250 del 93-96 45cv y 180 de punta, bicilindrica refrigerada por agua, o la CBR250 del mismo año con 40cv tetracilindrica, y la misma punta 180, con 2 personas. poneos en el youtuve si no os lo creeis.
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Antiguo 24/10/2008, 18:53   #26
Changui
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Yo he tenido dos Yamaha SR 250 y una Honda CB 250.
La SR es monocilindrica y no pasaba de 110 de marcador en llano, y la CB es bicilindrica y corria un poco mas, pero un dia me piqué con uno que llevaba una X 250, y yo estrujando marchas a tope y en llano y recto, la X corria mas.
Moraleja: Estas 250 de marchas que hablais corren y aceleran algo menos que una X 250, para que os hagais a la idea.
Para cambiar la X125 por la 250 de marchas, vas a aprender un monton , pero vas a correr casi lo mismo y vas a perder comodidad, maletero, etc...
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Joder, yopensaba que estas motos zumbaban mas... icon_confused Bueno, pues entonces yo mejor me quedaba con la X 125 o me pasaba a la X 250 (si esque no quieres melonear aún más... icon_babeo )

Saludos.
pero si en proporcion penca mucho mas una GPR 50 que o una RS2 Matrix que una 250 de estas, ayer mismo iba por la Ronda detras de una GPR 50 a 90, asi que imaginate.... y si ya les metes mano al motor se ponen a 140 en pokito... ahora paralo o enganchate una curva a 100, bueno la curva la aguantaria bien ahora el frenazo, fundes las pastillas en pokito. icon_mrgreen pa aprender con la aceleracion y eso una 250 dos tiempos tipo la TZR 250 del 93-96 45cv y 180 de punta, bicilindrica refrigerada por agua, o la CBR250 del mismo año con 40cv tetracilindrica, y la misma punta 180, con 2 personas. poneos en el youtuve si no os lo creeis.
Una GPR 50cc a 90km/h? Bueno eso aún me lo puedo creer si le tocas el motor a la maquina, pero lo que dices que si le tocas mas el motor se te pone a 140km/h eso si que ya me cuesta mucho de creer, para no decir que no me lo creo. Lo encuentro imposible que un motor de 50cc, por mucho 2T que sea y todo lo que tu quieras se ponga a 140km/h y encima en poquito (como dices tu). Tampoco hace falta exagerar..
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Antiguo 24/10/2008, 20:09   #27
txavisson
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La SR es monocilindrica y no pasaba de 110 de marcador en llano, y la CB es bicilindrica y corria un poco mas, pero un dia me piqué con uno que llevaba una X 250, y yo estrujando marchas a tope y en llano y recto, la X corria mas.
Moraleja: Estas 250 de marchas que hablais corren y aceleran algo menos que una X 250, para que os hagais a la idea.
Para cambiar la X125 por la 250 de marchas, vas a aprender un monton , pero vas a correr casi lo mismo y vas a perder comodidad, maletero, etc...
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Joder, yopensaba que estas motos zumbaban mas... icon_confused Bueno, pues entonces yo mejor me quedaba con la X 125 o me pasaba a la X 250 (si esque no quieres melonear aún más... icon_babeo )

Saludos.
pero si en proporcion penca mucho mas una GPR 50 que o una RS2 Matrix que una 250 de estas, ayer mismo iba por la Ronda detras de una GPR 50 a 90, asi que imaginate.... y si ya les metes mano al motor se ponen a 140 en pokito... ahora paralo o enganchate una curva a 100, bueno la curva la aguantaria bien ahora el frenazo, fundes las pastillas en pokito. icon_mrgreen pa aprender con la aceleracion y eso una 250 dos tiempos tipo la TZR 250 del 93-96 45cv y 180 de punta, bicilindrica refrigerada por agua, o la CBR250 del mismo año con 40cv tetracilindrica, y la misma punta 180, con 2 personas. poneos en el youtuve si no os lo creeis.
Una GPR 50cc a 90km/h? Bueno eso aún me lo puedo creer si le tocas el motor a la maquina, pero lo que dices que si le tocas mas el motor se te pone a 140km/h eso si que ya me cuesta mucho de creer, para no decir que no me lo creo. Lo encuentro imposible que un motor de 50cc, por mucho 2T que sea y todo lo que tu quieras se ponga a 140km/h y encima en poquito (como dices tu). Tampoco hace falta exagerar..
Bueno a lo mejor me he pasado pero que al sacarle 20cv y con lo poco que pesan almenos con la GPR que la sexta es muy larga. Digo con el 80 monoaro (Top Rosa). No te miento. Hablo en proporcion a la cilindrada.
Eso si el motor gira a 16000 rpm mas o menos. Pero andan un huevo y parte del otro. Kizas un cilindro te dura 10000 km pero vaya 10000 km te pegas. Se nota mucho mas esto con las scooter la JOGRR, anda mucho trucada.
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Antiguo 24/10/2008, 21:37   #28
40stone
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La SR es monocilindrica y no pasaba de 110 de marcador en llano, y la CB es bicilindrica y corria un poco mas, pero un dia me piqué con uno que llevaba una X 250, y yo estrujando marchas a tope y en llano y recto, la X corria mas.
Moraleja: Estas 250 de marchas que hablais corren y aceleran algo menos que una X 250, para que os hagais a la idea.
Para cambiar la X125 por la 250 de marchas, vas a aprender un monton , pero vas a correr casi lo mismo y vas a perder comodidad, maletero, etc...
icon_eek icon_eek icon_eek

Joder, yopensaba que estas motos zumbaban mas... icon_confused Bueno, pues entonces yo mejor me quedaba con la X 125 o me pasaba a la X 250 (si esque no quieres melonear aún más... icon_babeo )

Saludos.
El zumbar de esas motos son directamente poroprcional a los problemas que zan....xmax zumban mzx, pero dan muxos problemas , sobretodo las 250, las otras coren menos pero raro es lass que dan problemas....yo lo tengo clarisimo....por eso me quite la x, bastantes problemas tengo con el jefe como para tenerlo con la moto icon_mrgreen

Y tragan menos icon_wink
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Antiguo 25/10/2008, 00:50   #29
junior
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Yo he tenido dos Yamaha SR 250 y una Honda CB 250.
La SR es monocilindrica y no pasaba de 110 de marcador en llano, y la CB es bicilindrica y corria un poco mas, pero un dia me piqué con uno que llevaba una X 250, y yo estrujando marchas a tope y en llano y recto, la X corria mas.
Moraleja: Estas 250 de marchas que hablais corren y aceleran algo menos que una X 250, para que os hagais a la idea.
Para cambiar la X125 por la 250 de marchas, vas a aprender un monton , pero vas a correr casi lo mismo y vas a perder comodidad, maletero, etc...
icon_eek icon_eek icon_eek

Joder, yopensaba que estas motos zumbaban mas... icon_confused Bueno, pues entonces yo mejor me quedaba con la X 125 o me pasaba a la X 250 (si esque no quieres melonear aún más... icon_babeo )

Saludos.
pero si en proporcion penca mucho mas una GPR 50 que o una RS2 Matrix que una 250 de estas, ayer mismo iba por la Ronda detras de una GPR 50 a 90, asi que imaginate.... y si ya les metes mano al motor se ponen a 140 en pokito... ahora paralo o enganchate una curva a 100, bueno la curva la aguantaria bien ahora el frenazo, fundes las pastillas en pokito. icon_mrgreen pa aprender con la aceleracion y eso una 250 dos tiempos tipo la TZR 250 del 93-96 45cv y 180 de punta, bicilindrica refrigerada por agua, o la CBR250 del mismo año con 40cv tetracilindrica, y la misma punta 180, con 2 personas. poneos en el youtuve si no os lo creeis.
Una GPR 50cc a 90km/h? Bueno eso aún me lo puedo creer si le tocas el motor a la maquina, pero lo que dices que si le tocas mas el motor se te pone a 140km/h eso si que ya me cuesta mucho de creer, para no decir que no me lo creo. Lo encuentro imposible que un motor de 50cc, por mucho 2T que sea y todo lo que tu quieras se ponga a 140km/h y encima en poquito (como dices tu). Tampoco hace falta exagerar..
Bueno a lo mejor me he pasado pero que al sacarle 20cv y con lo poco que pesan almenos con la GPR que la sexta es muy larga. Digo con el 80 monoaro (Top Rosa). No te miento. Hablo en proporcion a la cilindrada.
Eso si el motor gira a 16000 rpm mas o menos. Pero andan un huevo y parte del otro. Kizas un cilindro te dura 10000 km pero vaya 10000 km te pegas. Se nota mucho mas esto con las scooter la JOGRR, anda mucho trucada.
Bandolerooooooooo icon_twisted
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Antiguo 25/10/2008, 00:59   #30
txavisson
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A que viene eso de bandolero??? Hay que exprimirlo todo sin miramientos, si no no tiene gracia icon_twisted
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Antiguo 26/10/2008, 09:27   #31
Changui
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icon_mrgreen icon_mrgreen

Bueno eso de que las X dan muchos poblemas es verdad, pero también muchas alegrias icon_biggrin

Claro que para depende de que siempre va mejor otra moto, pero pa gustos los colores icon_relamer
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Antiguo 27/10/2008, 21:14   #32
Al
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Bueno, pues alfinal creo que va ser...

nsrdfthpix

Para ser una 125 es un maquinon. 28 cv y una patada....
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Antiguo 27/10/2008, 21:17   #33
txavisson
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Cita:
Iniciado por titoxmax
Bueno, pues alfinal creo que va ser...

nsrdfthpix

Para ser una 125 es un maquinon. 28 cv y una patada....
Ahi te veo nene, la mitica NSR, eso si es una escuela de PM!!!!
Enhorabuena icon_babeo icon_babeo icon_babeo icon_babeo icon_babeo icon_babeo icon_babeo
No podias haber elegido mejor!!!! icon_wink icon_wink icon_wink
2T 4Ever!!!!!!
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Antiguo 27/10/2008, 21:38   #34
40stone
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Cita:
Iniciado por titoxmax
Bueno, pues alfinal creo que va ser...

nsrdfthpix

Para ser una 125 es un maquinon. 28 cv y una patada....
Bien hecho, cualquiercosa menos una x icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron
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Antiguo 27/10/2008, 21:43   #35
Al
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Pero tener en cuenta que cuando la tenga y salga con vosotros...os quitare las pegatinas!! icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron
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Antiguo 27/10/2008, 21:59   #36
40stone
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Y para que quieres unas pegatinas de Suzuki y Yamahas, si es una honda ? icon_mrgreen icon_mrgreen icon_mrgreen icon_picaron icon_picaron
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Antiguo 27/10/2008, 22:29   #37
txavisson
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Ya avisaras y la estrenamos, no?? Unas curvitas de wais y remojadita al canto!! icon_mrgreen icon_mrgreen icon_mrgreen O en el paddock mismo.
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Antiguo 27/10/2008, 23:21   #38
40stone
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Iniciado por txavisson
Ya avisaras y la estrenamos, no?? Unas curvitas de wais y remojadita al canto!! icon_mrgreen icon_mrgreen icon_mrgreen O en el paddock mismo.
No hables de remojarla, que hacia sort ya remojo la x icon_picaron icon_picaron todos celebramos algo ese dia, digo yo....como remojamos las motos....espero que remojaramos el premio por adelantado icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink

Si en el fondo va a ser un buen presajio icon_picaron
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Antiguo 27/10/2008, 23:27   #39
txavisson
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Iniciado por 40stone
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Iniciado por txavisson
Ya avisaras y la estrenamos, no?? Unas curvitas de wais y remojadita al canto!! icon_mrgreen icon_mrgreen icon_mrgreen O en el paddock mismo.
No hables de remojarla, que hacia sort ya remojo la x icon_picaron icon_picaron todos celebramos algo ese dia, digo yo....como remojamos las motos....espero que remojaramos el premio por adelantado icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink

Si en el fondo va a ser un buen presajio icon_picaron
Tu no sabes que brindar con agua da mala suerte???

Hay que hacerlo bien!!! icon_mrgreen icon_mrgreen Asi tenemos otra escusa pa vernusus los jetos icon_twisted icon_twisted icon_twisted

PD: Que alguien de alla arriba te escuche con lo del premio y no me refiero a los pilotos de Iberia.
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Antiguo 27/10/2008, 23:37   #40
40stone
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Iniciado por txavisson
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Iniciado por txavisson
Ya avisaras y la estrenamos, no?? Unas curvitas de wais y remojadita al canto!! icon_mrgreen icon_mrgreen icon_mrgreen O en el paddock mismo.
No hables de remojarla, que hacia sort ya remojo la x icon_picaron icon_picaron todos celebramos algo ese dia, digo yo....como remojamos las motos....espero que remojaramos el premio por adelantado icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink

Si en el fondo va a ser un buen presajio icon_picaron
Tu no sabes que brindar con agua da mala suerte???

Hay que hacerlo bien!!! icon_mrgreen icon_mrgreen Asi tenemos otra escusa pa vernusus los jetos icon_twisted icon_twisted icon_twisted

PD: Que alguien de alla arriba te escuche con lo del premio y no me refiero a los pilotos de Iberia.
Pues ya podria haber llovido vino...hubiese ido todo el camino con la boca abierta icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron
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