george

Buenas.

Tras haber cambiado las bombillas de los intermitentes traseros por leds, y tras haber comprobado que la intermitencia se volvía loca por falta de carga, he aprovechado parte de las vacaciones para volver a mi gran afición de toda la vida: la electrónica.

Como el nombre indica, lo que he hecho es una nueva centralita (o relé es más adecuado) para los intermitentes que sustituye a la original.

Se trata de una centralita o relé digital (no hay componentes mecánicos) no hace el típico ruido de clic-clac, es independiente de la carga que se le ponga (funciona igual con un led, con bombillas originales, o bien refrigerado con los faros), es barato, apenas consume y lo mejor de todo es que (aunque está pensado para el circuito de nuestra X, es muy fácil adaptarlo para otra moto u otro vehículo que utilice una lógica parecida).
La intermitencia es estable a partir de 9 voltios y soportaría hasta 30V.
Es bastante inmune a interferencias de alternador (un quebradero de cabeza).
El tiempo de intermitencia se puede regular cambiando los valores de dos resistencias.

La mala noticia es que aunque es fácil de hacer hay que ponerse manos a la obra con el soldador y dedicarle unas horas. A los amigos de los componentes seguro que les encantará.

El circuito:
Para la lógica, he tomado como base el esquema de la XMAX250 que hay colgado en esta web (yo tengo la XMAX125 y es idéntico en este apartado). Ver elemento nº 49

http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Downloads&d_op=getit&lid=10

También he respetado lo que la centralita original pretende hacer (pues existen varias formas de hacer que funcione haciendo pasar la corriente por conmutadores u otra parte del circuito).

Con eso y con algunos diseños simples de toda la vida como un multi-vibrador astable a transistores se puede crear el circuito y probarlo primero en simuladores y luego y lo más importante en la moto.



La señal de salida es cuadrada simétrica (se encienden y apagan de golpe como el original), 4 décimas de segundo encendido - 4 décimas apagado.
La intermitencia se regula mediante las resistencias R2 y R3, si se suben de valor se hace más lenta y al contrario. Para una intermitencia normal mantener entre 33K y 82K).
Todas las resistencias pueden ser de 1/8 o 1/4 de W excepto R13 de 1/2W. Los irf mejor que sean irf9540S que irf9540 (menos resistencia).
(Las indicaciones del esquema ".IC" junto a R1 y R4 y el cuadrado batería alternador son solo para la simulación, no son componentes y no se han de tener en cuenta.)
Se ha simulado desde corriente continua (moto apagada, contacto dado) hasta corriente pulsante del alternador al ralentí o a toda leche.

El terminal 1 son las luces de emergencia. Se encienden cuando el interruptor conmuta dicho contacto a masa.
El terminal 2 es la masa de la moto.
El terminal 3 del enchufe en nuestro caso no lo utilizamos (va directo a la batería sin pasar por la llave de contacto).
El terminal 4 es el positivo de la batería. Solo tiene corriente tras dar al contacto (este es el que está detrás del fusible de 15A y desde donde sale la corriente necesaria)
Los terminales 5 y 6 van al interruptor del intermitente (izq o der respectivamente) y se accionan al conmutar el contacto que se desee al positivo de la batería.
Los terminales 7 y 8 son las salidas a las bombillas (izq y der respectivamente)

La explicación con detalle de qué hace cada componente del circuito la dejo porque es muy larga. Si le interesa a alguien el detalle o quiere preguntar cambiar adaptar algo que lo diga y lo explico, no me quiero hacer pesado.
(Muy en general es un oscilador astable protegido que ataca a unos mosfets que actúan como drivers según la lógica del circuito.)

Como aventurarse:
Se puede utilizar la misma cajita de la centralita original (lo que yo he hecho) pero va sellada en goma y primero hay que abrirla realizando un corte en L (luego se vuelve a pegar con cola de contacto) en la parte contraria de la serigrafía para poder sacar el bloque de goma.
Luego nos interesa el conector o enchufe de 8 contactos que habrá que limpiar de la goma para desoldarlo.
Con una placa de circuito impreso para experimentar, se puede cortar un trozo de idénticas medidas al original (la cajita tiene unas guías para introducir la placa), y a partir de ahí pensar la estrategia para colocar los componentes y soldarlos (por debajo de la placa no caben por la guía de la placa pero con ayuda de algunos cables se puede puentear fácilmente).
Es importante aplicar al final alguna laca sellante para evitar corrosión y tapar la cajita con algo de silicona (no llenarla entera, colocar un plástico de tapa tras el enchufe y rellenar por arriba) para aislar de la intemperie.

Algunas fotos:











Por último indicar que aunque meter la pata es muy fácil (el desoldador va muy bien ) el circuito funciona (re-re-revisadlo y probadlo antes que lo hacéis bajo vuestra responsabilidad), va sobrado con las luces de serie y con leds no digamos. Y ... si la cosa va mal ...un relé intermitente nuevo no es muy caro (espero)
Si os gusta la electrónica y tenéis unas horas libres ya sabéis...

erfrede

tio, esto es una currada de varias horas sentado en una mesa de trabajo, tan solo para que la cadencia de los intermitentes sea la correcta.
yo le puse los intermitentes de led, pero como no me gustaba que fuesen tan rapido, los quité y deje bombillas de serie, busque el rele de intermitencia y al ver que iba lacrado, abandone el proposito de cambiarlo.
pero lo que no pensé fue esto que tu has hecho, la verdad es qye te queda muy bien .

sonicar

Pues eso lo que yo decía...
a malas se pueden señalizar los cambios de dirección con el brazo izquierdo...no?, o ya no vale esa regla.... . le quitamos los intermitentes y ni consumo ni "na".

Voydelao

Salud.

¡¡¡ La virgen!!! Llevo astables y mosfets entre las piernas y yo sin saberlo

Espero que no sean contagiosos.

Joan65

Jordi, si a estas alturas no has pillado nada va a ser que no es contagioso

Haagbard

pabernosmatao

raalxmax

pos eso

xymox13

Dios george que currada estasecho un crak con la electronica ,felicidades nose si llegare a montarlo,pero se podria hacer una bricokedada y hacer unos apañillos a nuestras x y mejorarlas en el tema electrico e iluminacion y dejarlas compensadas de una vez por todas y descartar problemas con la bateria y demas ,un saludo atodos y felices fiestas.

erfrede

podias haber echo algun circuito mas pa regalar por reyes.

Anonymous

no hay otra cosa mas facil de hacer para este tema de los leds de intermitentes?

george

http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4159&highlight=

yanclod_voll-damm

bueno,ahora que tengo mis tulipas y mis leds,resulta que me jode un poquillo eso de la velocidad de los intermitentes

me pongo a buscar el tema y...voilà: me encuentro este brico de george (gracias por el curro) que ,aunque ya sabia de su existencia, no leí en su momento porque nunca pensé en poner ese tipo de luces y porque no entiendo ni papa de lo que acabo de leer

bueno...que muy chulo ,pero que seguiré con los intermitentes a toda pastilla

saludos

X-MeRiNo

hola señor de la cerveza (yanclod)

aver aki en esta pagina del ebay si buscas ay para lo de los intermitentes y creo k vale 14€ el invento y lo bueno k esta la tienda en barcelona...bueno eso creo pero de todas maneras exales un vistazo aver si te gusta algo,y sino pos a las malas te compras unos puños para la X-maX k estan bien por 20€

espero k te aya sido de ayuda

UN SALUDO

yanclod_voll-damm

hombre, pos muchas gracias por la info,pero no veo el link que me pones por ningun lau

saludos...voy al ebay a ver

X-MeRiNo

ostia tiO es verdad vaya cabeza y eso kno me drogo nada de nada

http://stores.ebay.es/Co-moto-racing_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ0QQftidZ2QQpZ2QQtZkm

yanclod_voll-damm

fardacho

Hola a tod@s.
Por ebay e visto que venden unas resistencias, para colocarlas en los coches ,que detectan lampara fundida.
Poniendo la resistencia en serie con la de led, la centralita detectaría que estaba la original.
¿Que os parece la idea?
¿Es posible hacer lo que os digo?
Vssssssssss a tod@s
Fardacho

Fran28

Es posible hacerlo por ti mismo yendo a una tienda de componentes y gastándote unos céntimos solamente

fardacho

Hola de nuevo.
Me preguntaba si se podía hacer y si es asi de que valor se pone la resistencia.
Alguien lo ha hecho así??.
Vsssssssss

P.D Fran28 ,veo que estas motivado con lo de la crisis,estoy contigo en que hacerlo uno mismo sale mucho mas economico.

Fran28

Si, se puede, de hecho es como en algunos coches se engaña a la centralita al cambiar bombillas por leds.

He puesto un link con un calculador de circuitos leds, quizás sirva de ayuda.

la verdad esque yo no soy un experto... por eso no te puedo decir mas...