urimax

Hola a todos.
Ayer fuí a recojer mi X al taller y estuve charlando 5 minutillos con mi mecánico de Yamaha en Badalona. Un chico super majo. .. me aconsejo lo de la pitón entre las asas haciendo tope, que es la mejor solución. Le comenté lo de la carta de algunos de nuestros compañeros a Yamaha quejándose y me dijo que esto era un mal endémico de los scooters, me enseño su SH como con cualquier llave finita, la metía la puntita en la cerradura y abría el cofre de la honda... y me dice ves todas pecan de lo mismo, aunque la X 2010 de momento no la pueden abrir... hasta ahora...

Le pregunté por el motor y me comento que mi 125 es el mejor motor del mecado, su SH de 150 CC corre menos que mi 125 y que solo debía mirar regularmente el aceite que si la apretas consume (este mes llevaba reparados 3 gripazos por falta de lubricante...) y le comenté por la durabilidad del motor y me soltó la bomba...

TIENE UN CLIENTE CON 110.000 KMS UNA X 250 CARBURADA!!! esto bate de largo a cualquiera del nuestro ranking kilometril.... así que si la cuidas tienes moto para años!!

Bueno perdonad por el tocho pero me apetecía comentarlo.

Djimeno

jooooooder......

im-presionante!

barbas

La solución fácil no es para cambiar los cables de sitio. Es ceñirlos y que no se alcancen. Por lo demás, lo más disuasorio es la cadena entre las asas. (Independientemente de que venga el animal de turno y te peque un guantazo con la pala excavadora Hablamos de casos normales)
Todo se abre. Es cuestión de tiempo y habilidad. Ocurre que hay casos en que las cosas las ponen más fáciles que en otros, o también en que la "noticia" se expande y es de dominio público en el mundillo de los amigos de la ajeno.

xoxo

Urimax, tienes moto de sobra para la kdd del 7 jajajaj...Lo ha dicho tu mecanico , es broma.

Estoy esperando la foto de un cuentakilometros de un amigo que tiene una x carburada con 90000 km,y le va perfecta... una peculiaridad, no la ha limpiado nunca, y doy fe de ello.

Saludos

barbas

Xoxote vas a llevar el premio.

Yo, por otros 90.000, la baldeaba de mierda y después le pasaba un papel por el asiento y el manillar, la tapa de la gasolina, y el parabrisas; creo que no me dejo nada.

Haagbard

por fin alguien confirma lo que siempre he pensado: lavar tu vehículo es una pérdida de tiempo

xoxo

Es lo que dice mi amigo, y no le ha ido mal no pensar que el tapon superior de aceite transmision no se le ve, con lo que debe llevar una capa de polvo o lo que sea considerable. El otro dia me comento que le cambiaron rodillos y correa y la nota como al principio, ah! y afirma que nunca a mirado el aceite, solo se limita a ir cuando se le enciende el testigo.De hecho yo me decici por una x despues de hablar con el....aunque yo si que la limpio

Saludos

RallyeMAX

eso es personal de cada uno...pero vamos,tampoco vas a estar lavando la moto cada dia,pero si al menos llevarla "curiosa" o acaso no te lavas la cara cada mañana?

Nulo86

Yo la he lavado 3 veces desde abril del 2009 y era solo cuando la veia mi novia y se manchaba al subirse,ggg.
Salgo con unos Tmaxeros q las lavan todas las semanas!! La llevan reluciente a la ruta,xo a la vuelta ya vuelve como si no la hubieran lavado,ggg.
100.000km? pues me queda moto xa unos 6-8 años... no esta mal.

Fran28

La mia se lava cuando me pilla la lluvia, al secarla al llegar a casa queda limpita, no pienso mojarla de otra forma, es perder el tiempo, a no ser que te guste ir siempre con tus vehículos relucientes.

Ojalá mi xmax sea una de esas afortunadas con 100.000 km's... que leyendo cosas de la bomba de agua y juntas me da un repeluco...

Haagbard

y hasta me ducho, pero yo soy una persona, la xmax es un hierro

barbas

Mejor no entrar en cuestiones de criterio sobre definiciones personales; ya sabemos que todos tenemos derecho a nuestro "trocito" de vanidad".

Wolf_o

Es curioso, yo tengo la 250 del 2007 y hay que tener realmente la mano pequeña para llegar al cable del cofre. A mi me explicó como lo hacen los chorizos mi mecánico y lo intenté. Yo no tengo las manos grandes, gasto una talla 8 1/2 y no tube cohones abrirlo.

Haagbard

entonces tienes que pegar unas guantás de campeonato

TYPERBCN

No hace falta tener la mano muy pequeña , piensa que cuando aparcas la moto la dejas con el bloqueo con lo que el manillar esta hacia un lado y el hueco es bastante grande.