gijonmax

¿Nadie se ha preguntado que son esas "bolitas" pegadas a lo largo de todo el chasis? Pues ahí va la respuesta. son proyecciones de soldadura y se deben a un proceso de soldadura deficiente. ¿Como afecta esto a la moto si no se ve? (lo cagao pal c*lo) Pues otra respuesta para los curiosos. Las proyecciones saltan del caldo de soldadura líquidas, y al tocar un punto mas frio se solidifican, quedando pegadas. Pues bien, al pintar el chasis el borde que rodea el punto de unión, NO, repito, NO queda cubierto de pintura, con lo cual tenemos cientos (dependiendo de las proyecciones que tenga el chasis pegadas) de puntos de corrosión....

Solucion:
1 desmontar la moto
2 chorrear el chasis con arena
3 sanear las proyecciones que hayan resistido el chorro de arena con una radial
4 volver a pintar
5 volver a montar la moto

¿Que, como se os ha quedado el cuerpo?

Cowboy

El tuyo no se,(me refiero al cuerpo),mi X no tiene nada de eso que comentas,vamos,el chasis como los chorros del oro!!V'sss.

gijonmax

El principal problema que tiene la x es que el proceso de produccion se reduce a un ingeniero que ha de responder a una demanda insólita de un producto que sale de la cadena de montaje al grito de "Vaiga como Vaiga". Y así está el chasis, el reloj, el embrage-variador, la bateria el asiento, la tapa de la guantera, los amortiguadores, la suspension.....

Cowboy

Yo de momento,no tengo ningun problema,el dia que lo tenga,lo expondre aqui para que los compañeros puedan ayudarme en medida de sus posibilidades,por eso no estoy de acuerdo contigo,siento que hallas tenido tantos problemas con tu X,y te felicito por poder haber estado en la cadena de montaje,viendo como hacen estas motos.V'sss.

pepefre

jeje Pues el mio es de aluminio, y va de p** m**.

Hasta la todopoderosa TMax lo copió... Podríais pedir a Yamaha que os haga uno igual para la X.

gijonmax

Pepefre, con el aluminio el proceso de soldadura es por arco pulsado y aunque es más lento es más limpio porque el aluminio disipa el calor mucho antes que el acero y cuando las proyecciones "aterrizan" sobre el tubo están lo suficientemente frias como para que no se peguen

gijonmax

http://www.youtube.com/watch?v=vNGL518JkTo
http://www.youtube.com/watch?v=10xk7ROEvpc&feature=related

Hispaber

Pues los chasis los hacen muy cerca de donde tu vives.

gijonmax

Da igual lo cerca o lejos que se hayan tirado un pedo, la mierda huele mal

Anonymous

mamma mia esos videos son para soldadores expertos..menudo rollo...xDDD....yo la verdad lo poco que puedo ver del chasis de mi X..está perfecto..es de Mayo del 2007 y de momento pegas sólo tema de batería (como no...jejeje) y la bomba del agua..y ya estoy cerca de los 40 mil km.Saludos

gijonmax

Podemos quedar los de gijón, si teneis interés, y vemos el percal del que os hablo en mi moto, o en la vuestra, como prefirais

Chaque

gijonmax:



Pues hombre, que tal y como está el país, la crisis y los problemas más graves que tiene el X-Max, la verdad no estoy para preocuparme por las bolitas de soldadura que han salpicado.

Y no te quito razón (que la tienes), pero es que me ha salido del alma el chiste fácil, espero no te lo tomes a mal.

gijonmax

Me lo tomé a mal el dia que vi el chasis en pelota por primera vez. En un principio no era partidario de trastear en ella hasta que llego la revisión de los 6000 y el "polvo" de la factura (pense que me habian follao) Así que cogi el manual de usuario por la parte mecánica y empecé por lo mas facil, desmontar la bañera (eran cuatro tornillos y solo se trataba de mirar) Y entonces vi que los que me habian follao eran los de yamaha, no los del taller. El chasis estaba mas salpicado que un Water en un after a las 12 del mediodia... descorazonador. Mas tarde encontré este foro y entonces descubri la horquilla (clonck), la bateria (se muere a los dos años), los amortiguadores traseros (duros como piedras y con menos opciones que un seat panda), el variador-embrague (un reten falla, se impregna de aceite y entonces la moto va a tirones), el hidraulico del asiento no hace su funcion como es debido, la tapa de la guantera no es de una calidad aceptable.... y yo solo padezco el chasis y el variador, así que he de sentirme afortunado, pero es justo que me queje y este foro es tan bueno como cualquier otro sitio, así que os lo hago saber. Como diria la madre de Belen Esteban "que bonita eres pero que yonky me has salido"

gijonmax

http://www.youtube.com/watch?v=Feb8z_c8JWI&feature=related
este es el proceso para soldar tu máquina:

Fran28

Gijonmax, gracias por tus pruebas y comentarios, está muy bien que lo compartas para que almenos estemos avisados de lo que pueda salir.

Por ahora y aunque parezca una tontería, ya tengo un motivo mas para no lavar la moto con chorro de agua a presión.

saludos

pepefre

Pues por eso, hombre, por eso.

gijonmax

Como dice potent, no foto=no moto. Pues no foto=no proyecciones. Bien ahí va:[img=http://img78.imageshack.us/img78/3844/19042009009.th.jpg]
El destornillador se sujeta porque está apoyado en una de las "bolitas". Lo siento pero el sol y la camara no ofrecían mejores fotos.

gijonmax

http://img38.imageshack.us/img38/9890/img1285n.jpg
http://img194.imageshack.us/img194/8973/img1286o.jpg
http://img188.imageshack.us/img188/19/img1290.jpg
http://img42.imageshack.us/img42/5843/img1292hyb.jpg

gijonmax

Esta soldadura tiene las tres mierdas de la soldadura. No está completa, proyección y poro:

Fran28

Gracias gijonmax. Queda claro y demostrado.

Si el chasis de la moto con el tiempo tiene problemas o frente un pequeño accidente se parte por uno de estos malos puntos de soldadura ya tendríamos un motivo mas para reclamar.

Lo naranja que se ve es óxido o polvo acumulado? pq si la corrosión empieza por ahí mal asunto...

saludos