californication

Sabeis si aparte del tubo y rodillos para una X125i existe algun tipo de chip centralita de gestion del motor como el de algunos coches que te aumentan la potencia????

gondrullo

por lo que he visto en internet y en consultorios técnicos de las revistas del sector, mucha gente ha preguntado lo mismo: cómo potenciar un poco más a su 125. Y la respuesta es siempre la misma; no hay donde rascar más.

Fran28

Sasto...

El motor da eso, otra centralita podría ser perjudicial... almenos con el motor "tal cual", otra cosa sería cambiar ciertos componentes del mismo motor y reforzarlo...

Mi conclusión... CAMBIAR DE CILINDRADA!

saludos

erfrede

me parece que en los motores atmosfericos normales, la centralita no tiene nada que hacer en cuanto a potencia. puede subir el corte de revoluciones o cambiar la curva de potencia, pero no dar mas.

en cambio en los motores que disonen de turbo, el margen de maniobra es mucho mayor, y si que se puede aumentar la potencia.

Fran28

Sasto.

Como mucho en motores inyección algo se puede hacer para que inyecte mas combustible y así parecer que "corra mas" pero a priori tenemos mas consumo y no se si la fiabilidad es muy buena...

Además... yo siempre he sido enemigo de ampliar la caballería sin mejorar la cuadra. Para correr mas hay que tambien mejorar la frenada... que luego ya se sabe.

saludos

arkangel_zeros

Con un variador Malossi ganas unso 2cv y la aceleración se nota bastatne. El escape si montas uno sin catalizar ganarías algo más de punta. Con respecto a lo de reprogramar la centralita.... no tengo conocimiento de nadie que lo hiciera. Si se puede cambiar la curva pero... estoy con todos los que dicen que... si quieres que tu moto corra más no solo tienes que gastar el dinero en potenciarla sino también en montarle piezas que aguanten ese trote. Todo es posible pero a un coste que muchas veces no compensa.

CorreCaminos

Creo que cuesta menos comprarse una moto mas potente que hacer modificaciones a las Xmax, te vas a gastar un monton de pasta para las prestaciones que consigues.

Es mi modesta opinión, yo de mecánica npi.

erfrede

con esos dos caballos que le ganas al variador, disminuyes la vida util de la correa en un margen muy amplio, no seria el primero que daestroza la correa por culpa del variador, esos dos caballos se ganan sin complicaciones y por 300 euros con un buen tubo.

californication

no, si el tubo a lo llevo lo que pasa es que falta un poco de potencia al salir de curvas

gijonmax

Leete todo este hilo. Si lees algo que te interese, mándame un mensaje privado. http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10346

meloalfonso

en la T ya ponen gente que conozo el POWER COMMANDER y les va de lujo, pa las X se que 250i, hay de leovince,

yo creo que siempre tienes un poko de margen.

yo en cuanto tenga mas pasta le pondre, se que comprarme otra moto seria lo mas logico pero tengo que esperas 2 añitos pa eso. y limitada no kiero.

yo voy haciendo esto on propinas, extras que saco...... como el kien dice gratis.

el tubo y variador exo eso. lo siguiente vienen latiguillos y discos floreados.
y lo ultimo el chip.

Fran28

Pues es una buena forma de ir haciéndote a la nueva montura