mvjuanca

Hola a todos,

Inicio este tema para informar de este kit y de camino leer vuestras opiniones.

Como todo propietario de una 125 y deseoso de poder adelantar en las cuestas de autovias a los camiones,
me aventuré en este tema.

En principio estoy bastante contento en él, el consumo por supuesto ha subido medio litro, pero las ganacias son subtanciosas, antes en las cuestas en autovia pronunciadas con 2 personas grandes (200 kilos), con el cilindro original, de 80 km/h era muy dificil verla pasar. Ahora, esas mismas condiciones se pone a 115 km/h.

Los bajos han cambiado tremendamente, como un 60% mas, los medios como un 40% mas, pero los altos sorprendentemente a perdido llaneando y no entiendo por qué.

Sin haber cambiado nada mas, porque ya tenia cambiado escape leo, y variador malossi, con el cilindro original 4 años y 24.000 km, aunque parezca mentira llaneando con 2 personas, se me ponia a 130 km/h, (estará mal el marcador me figuro), pero ahora le cuesta pasar lo 120 km/h cuando te sube las cuestas a 115 km/h.

Estoy pensando el filtro de aire, no sé que mas le puedo cambiar ya.

sinfrenos

Seguramente le falte gasolina, ten en cuenta que con el mismo inyector y el mismo mapeo de la centralita a altas vueltas no le de tiempo de llenar la camara de combution.
El consumo no tiene porque subirte sin cambiar inyector y centralita.

gijonmax

Probablemente sea un tema de transmisión, rodillos variador y correa gastados.

xblasco

Pon algo de información del kit, plis.

TRONMAX

¿Le has pasado ya la ITV a la moto con el 180? Es que ahora se estan poniendo las cosas muy serias y por el tema emisiones y ruido no se yo si la pasaria!!

raalxmax

+1 Mirate el peso de los rodillos

juanpipi64

yo tambien pienso lo mismo, tenia una cygnus de 125 de inyeccion y le puse un 160cc y me pasaba algo parecido y el problema era que le faltaba gasolina... algo lo note pero en punta andaba mas o menos lo mismo

jliriz

Esto me recuerda cuando a los ciclomotores que se subian a 65cc o 74cc se les cambiaba el chiclé del carburador, para que entrara mas gasolina. Con el carburador del 12 que llevaban se quedaba pequeño y al final le tenias que meter un 17 o mas porque el vaso que tenian era insufiente, en capacidad de gasolina, para lo que necesitaba el cilindro.

Un saludo.

gijonmax

Es un tema de transmisión. El kit que él comenta, viene con una centralita que "gestiona la cantidad de gasolina" que debe entrar en el flujo de aire que entra en el cilindro. En realidad, la centralita le dice al inyector que meta gasolina durante más tiempo, así compensa la mezcla. Si tiene un cilindro-pistón más grande, cada vez que el pistón baje en el ciclo de admisión, entrará más aire y por lo tanto también debe entrar más gasolina, así que la centralita le dice al inyector que el lapso de tiempo en el que debe de escupir gasolina, ha de ser mayor. Otra cosa es que la centralita Malossi no este bien reglada.

XIARA2009

Buenas noches, que precio tiene el kif

jacker0069

en el malossistore lo tienes a 612.85€ puesto en casa. si es antes del 31/3/2011 te quitan un 15%y te regalan los gastos de envio.

josemora78

buenos dias a todos,
la respuesta a a tu problema con el cilindro malossi es que si no lempones el kit de transmision y el arbol de levas malossi no haces nada solo ganas en baja, yo lo tengo todo montado, variador j.costa, escape j.costa, cilindro malossi 180 con centralita, arbol de levas malossi y el kit de desarrollo y la velocidad punta es una pasada. espero que te sirva...

TRONMAX

Y cambiando todo eso, ¿Pasa la ITV por emisiones?

josemora78

buenas... pùes todavia no la he pasado... de hecho me toca en breve pasarla... asiq ya te contare...

knibal666

Por otras latitudes no lo sé, pero en la ITV donde voy yo habitualmente, fijo que no la pasas .

XIARA2009

Buenas noches,perdón por la tardanza, muchas gracias joker

TRONMAX

¿Ya pasaste la ITV?

marcossolaz98

Buenas es que soy nuevo en esto y me he comprado una xmax sport 125 con un akrapovic. Peso 95 kg y me gustaría que me acosejeis porque que quiero velocidad y no se que hacer
Por favor

grumito

mal empiezas si acabas de comprarla y quieres mas... cualquier cosa que le pongas es gastar dinero para no ganar por un lado y perder por otro

knibal666

Como te dice el compi, no esperes milagros con una 125; es un motor muy pequeño y no se puede exprimir mucho. Te lo digo por experiencia propia, ya que he tenido hasta hace tres meses y durante cinco años una 125. Le cambié el escape, el variador, el muelle del variador, los rodillos... y sabes como iba mejor la moto? Pues con todo de serie. Dinero tirado para nada y la moto toqueteada gratuitamente .
Y mira al final como he terminado: sacándome el A2 y comprándome una 500. Ahora tengo de sobra de todo, punta y salida.

PD: Es costumbre por aquí, antes de "meterse en faena", pasarse por el apartado de "Bienvenidas y presentaciones" y hacer las cosas bien hechas.