nyancle

Kymco ha reetocado su Xciting 500, sacando el modelo 500 R. Mas deportividad y un consumo mas ajustado de 4,7 L/100km y unos retoques esteticos.
De costado se parece sospechosamente a la X, no? Es hasta bonita! Lo mejor, sin duda el precio, que se mantiene igual que antes, por debajo de los 5000 EUR.

archi

Otra más, a estas alturas está demostrado que con que pongan unos discos de esos muy modernos, las letras rojas esa estética con faros rasgados y lineas rectas y robustas, están dentro del mercado.

Va!!, de esta moto dentro de unos años no se acuerda nadie, modelos y modelos..modelos para todos y sin personalidad, modelos que ahora impactan porque han sabido dibujar la moda y ponerle ruedas...que dificil y que lejos está del paralex de los ingenieros creativos un diseño perdurable y con un punto de partida en ella misma.

TOAS SON IGUALES!!

Bufff me desahogué,

golfo

Pues a mi me gusta... , y el precio ni te cuento... !!!

Anonymous

yo diria que se pareca mas a la piaggio

erfrede

pues yo le veo cierto parecido a la X
y me gusta y todo .
ademas el precio es casi el de nuestra 250

jam23

Yo ya he tenido una Kymco y como se suele decir...una y no más, Santo Tomás.
Ya le pueden bajar el precio lo que quieran que ni pa'tras.

No se si se parecerá a una X, pero es una T-Max copiada con dos cohones!!!! a las pruebas me remito....

potent

Intenté ir a probarla allá en la época nexus y será muy barata y todo lo que quieras, pero la encontraba más incómoda que la nexus.

archi

Pero no es que sea una coipa de ninguna es que toas son iguales. ¿te acuerdas del post de las tres nackets? son todas clavadas cambian el detalledel colin el velocímetro y las pegatinas.

jam23

Pues tienes razón, pero al final lo que cuenta es lo que vende....y si algo vende, los demás copian.

archi

Si, eso no lo discuto.Menos mal que ahora lo puntero no será lo japones y gracias a Ducatti volveran a dominar dentro del mercado marcas menos dominantes. En Castellón por ejemplo en cosa de dos años han abierto concesionario Ducatti, MotoGuzzi y ahora Triumph, aparte del ya conocido Harley Daivison y Buell.
Ninguno de estos concesionarios está dominado por una macro empresa, todos son jovenes empresarios. Yamaha por ejemplo es de un monopolio Valenciano Saica....

jodiomorgan

Eso es un hierro.

Los diseños ya los hacen los ordenadores

¿No os habeis fijado que desde hace muchos años los coches parecen todos iguales en sus categorías?.

Excepto los Italianos, o algunos de ellos, que siguen siendo la leche en diseño.

Haagbard

pues a mi me gusta

jodiomorgan

Ehhhh, que también me gusta pero sigue siendo un Hierro Kymko. Vamos ni de coña.

pabliko

creo que con este diseño venderan mas ,perono es el mismo motor que la anterior 500,y el chasis y los bombines del freno marca kinko pintados de rojo,y los problemas que esta moto daba los han pintado de verde y la han puesto un lazo,si esteticamente es preciosa pero el corazon no es honda es kinko

pabliko

pienso como jam 23 es una copia de la t max

Anonymous

El vespino (GIGANTE) ha vuelto para quedarse
Yo espero el futuro ó el melon

nyancle

Para los que les interese.

La marca taiwanesa presenta una evolución de uno de sus productos estrella, el Kymco Xciting 500R que, además de retoques estéticos como los discos 'wave' y un cuadro de instrumentos en color blanco, incorpora un sistema de inyección electrónica que le permite reducir el consumo a 4,7 litros por cada 100 kilómetros.
Este modelo, que pasa por ser el más potente de la marca taiwanesa, es una mejora de la anterior Kymco Xciting 500, sin embargo, realmente cambian pocas cosas, entre ellas el motor monociíndrico 500R que consigue 38,4 CV de potencia a 7.000 rpm y un par motor de 41,1 Nm a 5.550 rpm.



En cuanto a las prestaciones, hay que decir que la Kymco Xciting 500R se beneficia de la incorporación de el sistema de inyección Kelhin, que proporciona más precisión a la dosificación de la mezcla situando así el consumo en 4,7 litros por cada 100 kilómetros y reduciendo por tanto el nivel de emisiones.

Asimismo, en la parte delantera monta una horquilla hidráulica con unas barras de acero de 40 mm y una doble tija de aluminio.



En el apartado exterior lo más llamativo son los discos 'wave', que le confieren un toque algo más deportivo al conjunto, y un cuadro de mandos en color blanco. Para esta versión especial el usuario podrá elegir, además del color plata, entre el color titanio y el blanco.

Con todo, lo mejor de este 'maxiscooter' sigue siendo un precio que no tiene competencia en este segmento, así, los únicos modelos que se acercan peligrosamente al precio del Xciting de Kymco son el Piaggio Beverly 500 (5.700 euros), Piaggio X9 500 (5.999 euros) y Aprilia Arrecife 500 (5.990 euros). El resto de scooter de gran cilindrada sobrepasan los 6.000 euros como es el caso del Suzuki Burgman 400, Yamaha Majesty 400 y Gilera Nexos 500.

mikekimi

Qué queréis que os diga... con ese precio hará competencia no sólo a la T-Max, sino a la X-Max 250, ambos por precio... y hay que decir que es muy bonita, vaya.

Para mí, la T es mmmuy bonita, pero el precio es mmmuy caro. Opción: ésta. Está claro.

pabliko

para mi sigue siendo la misma moto que no puedes disfrutar como devieras por que no es de fiar y lo digo por esperiencia aunque ajena vivida en alguna salida es casi tan rapida como mi x,y anda menos que una 400,pensar que nadie da calidad a bajo coste,y segun dice solo con las mejoras son un huevo de euros ,por algo sera?

pabliko

hablo de kinko 500i no de este modelo que no lo he visto todavia

raalxmax

motor monociíndrico 500R que consigue 38,4 CV de potencia a 7.000 rpm y un par motor de 41,1 Nm a 5.550 rpm.
la mi es de 400 y da los mismos cv , lo del par motor no tengo ni idea

hay que decir que la Kymco Xciting 500R se beneficia de la incorporación de el sistema de inyección Kelhin, que proporciona más precisión a la dosificación de la mezcla situando así el consumo en 4,7 litros por cada 100 kilómetros y reduciendo por tanto el nivel de emisiones.
el consumo de la mia está mas menos por ahí

Chetenergie

yo digo que es una copiada en toda regla de la T... que cojones tiene la cosa... y luego van to xulos con la moto esa...

Y habeis vissto las Linhai?¿? es la marca china de Yamaha (vease MBK)
suelen hacer quads y ATV, ademas de buggys y cosas asi, pero ahora se lanzan con este 300....