como funciona un variador?

manosol · 03/10/2006, 10:14

El otro dia m preguntaba un amigo, tan torpe para la mecanica como yo..., q como era el cambio, q si era automatico, como los coches? y no supe contastarle... icon_confused

Como funciona un variador, es como un cambio automatico?

lolo33 · 03/10/2006, 11:21

manosol aqui puedes leer esto:

http://tiscali.portalmotos.com/www/contenidos.asp?contentid=3383

archi · 03/10/2006, 11:40

Igual igual que una lavadora..hoy cuando llegues a casa pones una y te sientas delante, observalá y cuentanos tus experiencias...yo de chiquitin ya tenia trazas le cambiaba las revoluciones del centrifugado, ¿sabria mi subconsciente lo de la Xmax? que caña es la mente humana ¿no?

Soltan · 03/10/2006, 13:38

Mira, para que lo entiendas es como en una bicicleta, de parado estás con el plato pequeño delantero (variador) y el piñon grande (embrague) y conforme la fuerza centrífuga va expulsando los rodillos interiores del variador hacia afuera, estos empujan unas rampas que hacen que valla cambiando el diametro del "plato delantero" haciendolo mas grande. Como la correa no es elástica, para conservar el mismo diámetro de correa el embrague es obligado a hacer lo contrario, y su diámetro del "piñón trasero" va disminuyendo. Asi de esta forma obtenemos gran fuerza en la salida y gran velocidad conforme vamos aumentando las revoluciones del motor.

Asi es a grandes rasgos y para que lo entendamos todos.

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golfo · 03/10/2006, 13:44

Muy didáctico Soltan, si señor... icon_surprised

lolo33 · 03/10/2006, 15:11

Se nota que montas en bici soltan ,lo digo por lo del cambio icon_lol

A mi no me hubiera salido esa similitud ,pues no tengo experiencia en biciss..
icon_wink

ok..

Soltan · 03/10/2006, 15:46

Bueno, eso de montar en bici... monto en bici cuando me dejan ja ja ja porque hay gente que le gusta verme tirado por el suelo ja ja ja la verdad es que pieso que debo estar de lo mas cachondo rodando por el suelo porque últimamente la gente me está animando mucho a hacerlo icon_evil

Si serán hijos......

icon_evil

manosol · 03/10/2006, 15:57

muchas gracias a todos por la explicacion. icon_smile

a veces m pregunto porq soy tan torpe en mecanica, pero es q siempre he dicho q zapateroa tus zapatos, y los mecanicos estan pa saber de mecanica, y yo no soy mecanico. Asinq, pa cualkier cosa voy al mecanico q sabe lo q se hace.

golfo · 03/10/2006, 16:05

Yo estoy como tu... Tiene que haber de todo icon_biggrin

Saulet · 04/11/2006, 02:02

Yo también soy un desconocedor de mecánica y me surge la siguiente pregunta al hilo del variador...
Cuando estamos parados y el variador gira... se desgasta la correa? o hay algún embrague que la proteja? Y si aceleráramos y frenáramos la rueda trasera se desgasta la correa? ...porque supongo que llevará correa, no?

Saulet · 04/11/2006, 02:08

Respecto de las bolas o rodillos... son mejores si pesan más porque se abren antes? Cómo funciona el tema? son mejores más grandes, más pequeñas? Hay variadores que se abren más que otros?

03/10/2006, 10:14	#1
manosol Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	como funciona un variador? El otro dia m preguntaba un amigo, tan torpe para la mecanica como yo..., q como era el cambio, q si era automatico, como los coches? y no supe contastarle... Como funciona un variador, es como un cambio automatico?
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03/10/2006, 11:21	#2
lolo33 Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	manosol aqui puedes leer esto: http://tiscali.portalmotos.com/www/contenidos.asp?contentid=3383
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03/10/2006, 11:40	#3
archi Fecha Registro: ene 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Igual igual que una lavadora..hoy cuando llegues a casa pones una y te sientas delante, observalá y cuentanos tus experiencias...yo de chiquitin ya tenia trazas le cambiaba las revoluciones del centrifugado, ¿sabria mi subconsciente lo de la Xmax? que caña es la mente humana ¿no?
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03/10/2006, 13:38	#4
Soltan Fecha Registro: sep 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Mira, para que lo entiendas es como en una bicicleta, de parado estás con el plato pequeño delantero (variador) y el piñon grande (embrague) y conforme la fuerza centrífuga va expulsando los rodillos interiores del variador hacia afuera, estos empujan unas rampas que hacen que valla cambiando el diametro del "plato delantero" haciendolo mas grande. Como la correa no es elástica, para conservar el mismo diámetro de correa el embrague es obligado a hacer lo contrario, y su diámetro del "piñón trasero" va disminuyendo. Asi de esta forma obtenemos gran fuerza en la salida y gran velocidad conforme vamos aumentando las revoluciones del motor. Asi es a grandes rasgos y para que lo entendamos todos.
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03/10/2006, 13:44	#5
golfo Fecha Registro: mar 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Muy didáctico Soltan, si señor...
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03/10/2006, 15:11	#6
lolo33 Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Se nota que montas en bici soltan ,lo digo por lo del cambio A mi no me hubiera salido esa similitud ,pues no tengo experiencia en biciss.. ok..
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03/10/2006, 15:46	#7
Soltan Fecha Registro: sep 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Bueno, eso de montar en bici... monto en bici cuando me dejan ja ja ja porque hay gente que le gusta verme tirado por el suelo ja ja ja la verdad es que pieso que debo estar de lo mas cachondo rodando por el suelo porque últimamente la gente me está animando mucho a hacerlo Si serán hijos......
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03/10/2006, 15:57	#8
manosol Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	muchas gracias a todos por la explicacion. a veces m pregunto porq soy tan torpe en mecanica, pero es q siempre he dicho q zapateroa tus zapatos, y los mecanicos estan pa saber de mecanica, y yo no soy mecanico. Asinq, pa cualkier cosa voy al mecanico q sabe lo q se hace.
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03/10/2006, 16:05	#9
golfo Fecha Registro: mar 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Yo estoy como tu... Tiene que haber de todo
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04/11/2006, 02:02	#10
Saulet Fecha Registro: oct 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Yo también soy un desconocedor de mecánica y me surge la siguiente pregunta al hilo del variador... Cuando estamos parados y el variador gira... se desgasta la correa? o hay algún embrague que la proteja? Y si aceleráramos y frenáramos la rueda trasera se desgasta la correa? ...porque supongo que llevará correa, no?
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04/11/2006, 02:08	#11
Saulet Fecha Registro: oct 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Respecto de las bolas o rodillos... son mejores si pesan más porque se abren antes? Cómo funciona el tema? son mejores más grandes, más pequeñas? Hay variadores que se abren más que otros?
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