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17/11/2009, 17:34 | #22 | |
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Cita:
y aislados para que no se rompa el plastico que los cubre, duran bastante, te explicare un poco, el otro dia uno de mis hijos, pues tubo un pinchazo, y fue a repararlo con el KIT que llevaba detras del culin de su moto de marchas, y cual fue la sorpresa que no le serbia, pues estaban secos, eso puede pasar en las motos me marchas que no suelen llevar baúl, y encima no se tienen bien protegidos, puede pasar esto, encambio los mios si le sirbieron, y fueron comprados el mismo dia, ESTOS MATERIALES HAY QUE LLEVARLOS BIEN AISLADOS DE LA CALOR. Los KIT que llevabamos tenia casi 3 años¡¡¡ y el mio estaba como el primer dia¡¡¡ bueno el mio aún lo llevo¡¡¡ Yo creo que por lo que vale un KIT, vale la pena llevarlo si te quita de quedarte tirado por esas carreteras, que comenta NURIA, en 10 minutos puedes reanudar la marcha. Y LA GRUA la dejaremos para otra ocasión. Saludos |
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17/11/2009, 19:58 | #23 |
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esto es muy eficaz.... hay talleres que arreglan asi pinchazos por tal de no tener que desmontar la rueda!!
una pregunta que nadie la ha hecho y que haces cuando la arreglas le soplas para hinchar la rueda¿?¿? ya se que tiene la bombona esa de Co2 pero es raro que nadie lo pregunte... pd: juan y tu donde lo llevas,porque no veas como se caliente los cofres de las scooters...... |
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17/11/2009, 20:27 | #24 |
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Que conste que yo lo llevo en mi T.
Pero hace un par de añitos, pinche´aqui en gerona y al dia siguiente había salidita, pues me acerqué a un feu vvert (era sabado por la tarde). El jefe taller me comentó que no arreglaban motos, pero para salir del paso me ponia un "moco" asi le llaman ellos pero que era para salir del paso.Ya que en motos no se puede poner segun aquel hombre. A la hora de pagar no me cobró ya que no era legal esa reparación en un neumatico de moto. Pues bien salí al dia siguiente, pero el lunes se desinchaba de nuevo la rueda y la llevé a un taller especializado.Total :cubierta nueva, ya que según en que sitio de la banda de rodarura te perforan para meter el caucho, se jode la cubierta. Pero que conste que me hice de un kit y lo llevo encima ya que te saca de un buen apuro,adjunte al kit una minibomda de aire que funciona con aire comprimido. |
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17/11/2009, 20:29 | #25 | |
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Cita:
cada una, pero con una ya basta, para cada pinchazo, y te da tiempo para ir a la proxima gasolinera mas cercana para poner la presión que se necesite para cada moto. Yo las llevo junto con una bolsita de herramientas, entre otras cosas, en el cofre, y eso que el Kit mio no es de los modernos con su estuche, se calienta muy poquito por que no esta directamente con la carcasa del cofre. |
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17/11/2009, 20:38 | #26 | ||
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17/11/2009, 20:42 | #27 | |
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de estos asuntos y de otros, pues como dices es verdad que depende como sea el agujero y donde sea es complicado que quede bien, pero como se esta diciendo en todo caso es para salir del paso y llegar a su destino, por lo que dices mis hijos han pinchado alguna vez y se le ha puesto la mecha del reparapinchazos y no se ha cambiado el neomatico hasta que le ha tocado, esta claro que depende del sitio, en todo caso el KIT es para lo que es, salir del paso. |
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17/11/2009, 20:56 | #28 |
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Hola gentes,,Yo por experiencia no lo recomiendo en motos ,por propia experiencia dos veeces se lo he puesto y una se escapo el moco y otra perdia aire la rueda. Tengo experiencia en el montaje de estos mocos ya q soy aaaaaaaamecanico .pero es la mejor cosa q han inventado para pinchazos, no al bote anti,,,,,naaaaa es un chapuza y al final la peña lo deja no lo lleva a reparar y esta espuma estropea el neumatico. Os dejo a libre eleccion
Chaooo |
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17/11/2009, 21:16 | #29 |
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A mi me han reparado varias veces pinchazos con el churro ese y no he tenido problemas, es mas, la rueda que llevo ahora lleva dos churos!!! y va bien, no pierde aire. Si bien es cierto que en un taller no me lo quisiero hacer porque me digeron que era ilegal.
Lo que yo no veo claro, es cuando al sacar la aguja que mete el churro, no se sale otra vez el churro para afuera!!! |
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17/11/2009, 22:12 | #31 | |
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Cita:
pues no sale por que dentro del neumatico el churro se hace doble, si te fijas en las fotos lo verás, y la aguja en la punta no es cerrada, antes de tirar hacia afuera hay que esperar unos 5 segundos + o- y girar la maneta de la aguja y adentro se hace como un nudo, y seguidamente tirar hacia afuera sale rapido.... yo se lo he visto hacer varias veces a JUNIOR, y a los de los neumaticos, incluso me reparo un neumatico del coche, que hacia una semana que los habia cambiado, y hay esta como nuevo, y lleva un monton de km. eso si es muy importante que el orificio del pinchazo este bien limpio, si no no te quedara buen, y puede pasar lo que comenta "MIMOSIN" Lastima que no hiciera unas fotos por dentro al neomatico de la moto de Junior cuando lo cambio, no lo cambio por el pinchazo, sino por que estaba para tirar. |
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