barbas

No ofende quien quiere, sino quien puede.

Nosotros en nuestro sitio, sin despeinarnos, que mientras ellos ladran nosotros cabalgamos.

Catalan60

Porsupuesto, tomado fuera de contexto.
"Sin despeinarnos"
No te "joroba" el gallego este de Arco Artabro, con sus galones de admin.
Esto pasa por salir en las "afotos" de las "kdds Zona Este sector buti."
Julio, un cordial abrazo.

barbas

jliriz

Yo conozco una 125 con motor 250 y funciona perfectamente. Llevan el mismo chasis, frenos,... y cambiando solo la instalacion electrica y el motor, tienes el cambio.

Un saludo.

Catalan60

Por supuesto jliriz que mecanicamente no es difícil, el sentido del disparate radica en hacer dicha transformación, si no tienes carné de moto grande, pasar la ITV, el seguro en caso de siniestro, si te pilla la autoridad, a eso es a lo que me refiero.
Un saludo.

jliriz

En este caso cada uno sabrá lo que hace.
De pequeño practicamente todos los que teniamos un ciclomotor, acababa con cilindro de 65cc o 74cc (si era posible). Tambien eran otros tiempos.
Un saludo.

Catalan60

Es muy cierto Jose Luis:
Mi primera "moto", una Puch "Minicross" de 50 cc. la pasé a 65cc.
La vespa 75cc, la pasé a 125cc
Mi Montesa de trial Cota 74, a 160cc. (como trepaba la cabrona)
Y por supuesto cambiar el escape de serie por el llamado "tubarro" para presuntamente ganar prestaciones y más ruido "racing".
Que tiempos aquellos en que la I.T.V. no existia y la normativa era diferente.
Un saludo.

barbas

Pues no se por que me huelo que, antes y ahora, esos cambios sin homologar no eran legales.

O eso decían en la Delegación de Industria, sita por aquellos tiempos en el 1º de mi edificio.

Comprar una 125 y empezar a romper los cuernos en como pasarla a 250 -y que no sea cogiendo tal cual un motor de 250 y poniéndoselo- es una chaladura, lo que no tiene nada que ver con que luego funcione.

Dime tú que hay chalados geniales, pero reconoce que en cualquier caso no tantos como parece.

edu

Creo que me han tratado bien en la revision de los 7000 km de mi xmax 250 de 2011.Esto es lo que me han cobrado, que para nada me parece excesivo e incluso me han ofrecido la xmax 125 por si me queria ir a dar una vuelta mientras la hacian. Asi que no puedo tener queja de nada, el trato es muy bueno, es un conce oficial de Barcelona (zona zero Gava)


Yamalube s4 10w40 10.64€
Junta 2,43€
Manipulacion de residuos 1€
Gestion aus (rd679/2006) 0.08€
Pastillas de freno traseras 25,66€
Mano de obra 1h. 40€


Total recanvios 39,81€
Mano de obra 1h 40€
total con iva 96,57€

jliriz

Buenas,
Las pastillas delanteras suelen costar 20 euros y las traseras 10.
El aceite esta bien.
La mano de obra me la intentaría ahorrar haciéndolo yo.
Total revisión 25 euros.
Para ser un taller es lo normal.

No te han cambiado el filtro del aceite o no te lo han cobrado. Cuesta menos de 5 euros.

Un saludo.

edu

Esa es la factura tal cual. No deben haber cambiado el filtro, yo tampoco me he dado cuenta

jliriz

En los cambios de aceite, el filtro es un elemento muy importante para alargar la vida de la moto. Además es barato.
Si los del taller no lo han cambiado, es un poco triste que por 5 euros, el nuevo aceite se junte con la mierda acumulada del anterior aceite.
Les daremos un voto de confianza.
Un saludo.

knibal666

Como dice José Luis, yo siempre he sido partidario de cambiar el filtro cuando se cambia el aceite, en cualquier motor. No hacerlo es como ducharse y ponerse la misma ropa interior sucia.

TRONMAX

En esa factura lo que no es normal es tanta mano de obra para tan poco trabajo

velociraptor

Buenas a todos...
Hace tiempo que no escribia en el foro, pero la verdad es que cada vez tengo menos tiempo (algo no estoy haciendo bien....uf..), el caso es que retomo mis conexsiones a este maravilloso foro.

Aprovecho para hacer una pregunta, tengo que pasar revisión/cambio aceite de mi xmax 250, con 33.000 km., y me gustaría saber si alguien me podria orientar en cuanto más o menos puede costarme, porque no acabo de encontrar un taller de mi confianza, y en todos acabo pensando que me dan el palo. Me sale más caro las revisiones de la moto que del coche, y eso que tengo un Passat avant.

Bueno, espero vuestras respuestas, un saludo a todos y aqui me encuentro para lo que gusteis.
saludos.

barbas

Si no me equivoco, y en función de como se han pasado las anteriores, la de los 30 no e de las costosas, dado que toca (como siempre) mirar todo (pastillas, tubo, cableado, etc., etc.) pero cambiar aceite y mirar niveles.

¡Hombre no se!, pero me parece que con una hora de taller y el aceite vas listo. ¿50 euros?

Lo que si yo haría es cambiar todo el líquido del circuito de refrigeración (y dos veces ya metidos).

Cada día estoy más convencido de que es la causa de la rotura de nuestras bombas de agua por los elementos de desgaste que arrastra y que "pulen" el eje de esa bomba (cascan porque el eje queda "abrasado", como pulido, en un sitio sin contacto con otros elementos -como mostraron las fotos que Chamo publicó en su día-… solo puede ser el líquido que pasa por ahí que lo "lime").

Además, cada 3 años toca ese cambio según el libro de control del taller.

Xiu23

Yo hace una semana y poco compre una X-max que estaba parada desde agosto en la calle .
Yo le hecho la revisión ahora con 28.000 km y a continuación pongo lo que le he cambiado.

Aceite motor. Motorex 1Litro Compre 2 latas --- 25.00
Pastillas delanteras SFA ---16.00
Filtro de Aire ,filtro del Carter, Bujía ---19.00
Maneta de Freno izquierda --- 5.00
Junta del tornillo del cambio de aceite , ---5.00
Aceite para desarrollos RGS SY --- 5.50
Bateria Bosch YTX9BS --- 38.00


Total 113,5 euros



También le hice el cambio del circuito del agua refrigerante ya que el agua estaba negra

velociraptor

efectivamente, como bien dices, el año pasado se estropeó la bomba del agua, y hubo que repararla, yo también pienso que puede ser por el anticongelante.

Además, desde aqui apelo a que todo el que tenga una xmax a partir de 20.000 km, miren de vez en cuando el suelo por si hubiera mancha de chorreo del liquido. Ya que ni te avisa, derrepende empiezas a chorrear.

A mi me avisó uno de un coche en un semaforo, yo ni me dí cuenta, y la aguja de la temperatura aun no habia subido.

Bueno, pediré cita para la revisión, haber que tal, ya os contaré.

Muchisimas gracias por vuestras respuestas....

vorlander

La semana pasada pase yo la revision de los 20.000Km de mi XMAX 250i de 2007

Taller Motos Motarnico Hospitalet
Bujia (Sin especificar) 10,02€
Aceite Motor (Sin especificar) 14,03€
Filtro Aire (Sin especificar) 18,00€
Correa 49,02€
Rodillos 21€
Juego Guias (Ni idea de que es) 16€
Mano de Obra 3h a 39€ cada una = 117€
Precios sin IVA , o sea :

TOTAL 245,07x1'21IVA=296,53

Tiramisu

La verdad, no se si es caro o barato, pero a mi me parece un dineral por una revisión de una moto. El día que la tenga yo seguro 100% que intentaré hacer yo la revisión, no me cabe duda.