02/03/2011, 15:18
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#24
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Cita:
Iniciado por ogonpe
pero que la Kymco también lo es para su calidad general y su valor postventa, pues creo que también.
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No se... miratelo bien en cuanto a calidades, porque el ajuste de plásticos de la Kimco es mejor que el de la X, la calidad de los mismos mas o menos igual (si ya la comparas con la X anterior al 2010 ni te digo), en cuanto a cachivaches y detalles lo mismo o por encima, en suspensión seguro que está la X por encima? ¿entonces por qué le cambiamos los amortiguadores a la primera y nos quejamos de la horquilla? pues porque son una mierda, muy por debajo de los de la Kimco, os lo aseguro. El motor en un momento dado pero preguntadle a mas de uno cuantas bombas de agua llevan en sus X, y aforadores, y temperatura por las nubes y fallos eléctricos.... curiosamente si vas a los foros de kimco no tienen tantos problemas....
La depreciación de la coreana y el valor de la X no es mas ni menos que una moda! no corresponde a la realidad para nada.
Si ya nos vamos a la carísima T-max ahí ya ni hablamos! mil motos con muchísima mas calidad que ella están todas por debajo de precio pero claro, es un signo de status y de prestigio y eso hay que pagarlo...
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