archi

¿que son las manias?, cuando se une la igonorancia mas un tanto de gañanada personal, creo que tengo una manía y lo que quiero es que me digais si vosotros tb. la padeceis. Vengo notando que estos días que ha hecho un calor insoportable la moto no iba con el brio de siempre sin embargo en el momento que el termómetro a empezado a bajar y ha marcado los 25 grados he vuelto a notar otro cambio a mejor. ¿puede ser que la moto mejore o empeore con la temperatura ambiente?, hombre yo se que en la alta competición si que lo miran pero a nivel usuario, ¿será una manía gañaniense?, ¿habeis notado algo?.

jodiomorgan

Yo el domingo que me di un voltio de unos 130 kms y hacía un calor de cohones si que noté que metiendo puño no llegaba tan facilmente a las máximas, es más le costaba pasar de 145.

Seguro que con un par de birras se hubiera alegrado. Coñas aparte si que noté que rinde menos el motor. Yo pensaba que sería manía mía pero por lo que dices Archi le deben afectar los golpes de calor.

archi

¿y a que puede ser debido?, ¿hay alguien más que lo haya notado?, no se Carlos, estoy ahora un poco obsesionado con el tema del muelle de contraste del variador, igual la temperatura influye en la linea de fatiga del muelle y si además le sumas la relajación del muelle por desgaste, igual si que tendremos que pensar en cambiarlo aunque sea por el mismo pero nuevo.

amity

Si, es cierto, pero no os obsesioneis coño.

¿salís a pasear en moto y tomar una cañita de refrigerio en algún lugar agradable o salís a bajar dos décimas en Montmeló?


Bueno, cuando hace calor baja un poco el rendimiento, si, eso pasa, se asume y punto, no es grave ni para calentarse la cabeza con cambios de piezas según la época estival.

¿Que más dá que 4 días de calor corra 5 Km/h menos?

Otra cosa es que averiguemos, por pura curiosidad, por aprender, a que es debido, pero de ahí a pensar en cambiar ná....

jodiomorgan

Coño que es un comentario curioso del Archi pero como el sabe de ruedas dentadas y esas cosas pues las adorna y le pica la curiosidad, ¿o no Archi?.

Vamos yo lo tomo así y lo comento porque yo lo observé y no le dí mayor importancia, pero al ver que le pasa a más gente me he dado cuentqa que el luisma no es tonto ni lo está.

Que conste que si yo supiera de másquinas como otros seguro que estaría tocándo las pelotas hasta que fuera al 100 por 100 perfecta y no por eso estaría obsesionado.

ME GUSTAN LOS CONEJOS VERANIEGOS....

GranaMax

Pues lo cierto es que yo no lo he notado, claro que todavía ando en rodaje, a ver si lo termino ya leche (ya queda poco).

Pero tiene cierta lógica. He oído por ahí que el rendimiento óptimo de los motores está en torno a los 20 grados de temperatura ambiente (lo mismo que yo macho) y en consecuencia las temperaturas muy elevadas o muy bajas afectarán el rendimiento... parece lógico digo yo.

archi

hombre !!! que bien que te pique un poquito jeje, hacia tiempo que no leia al pragmático amity, ¿quetal por ahi, todo controlado?, me alegra leerte.
Si tienes toda la razón cariñet, que más nos da el conseguir ir uno o dos km/h más rápido, que más nos da investigar, descubrir o averiguar.... somos así de tocapelotas ¿no funciona todo, para que coño remueves nada?. Mira el canaya de Colón si tubo que armarla, ¿que no tenie prou?, .

archi

¿entonces a ti tambien te pasa?.

amity

[Para Archi]
Me pareció el otro día, pero la verdad es que no he llegado a comprobarlo bien ya que ahora la tengo en el dique seco.
Se me ha estropeado el termostato y no salta el electroventilador, y en estos días... mejor no moverla.
Estoy a ver si David tiene un hueco, que va muy liado, y me paso a que me la mire.

[Para Todos]
Sería una buena idea que si David puede esta semana, nos vieramos un día en Machado y almorzamos por allí
¿hace?

[Para David]
¿Como vas de huecos?
Por cierto, ¿tienes por ahí pantallas cortas? Si no tienes pídeme una para cuando me pase a ver lo del termostato.

[De nuevo para Archi]
"Pragmatico" por los cojones!!!... Cuando te pille te vas a enterar

archi

no retiro lo dicho, lo de quedar en Machado por mi no problem con un día de previsión me organizo la faena. ¿Así que pantalla corta ehhh? vaya te estas dejando llevar juasjuas

onehalcon

Yo si quedarais por la tarde un dia de esta semana, seguro me apuntaba, por la mañana lo tengo mas complicado

amity

Ya calleron los Renthal hace tiempo (los recomiendo), ahora la pantalla corta (estoy cansado de hacer windsurf por la autovía) y espero que pronto el tubo...

También he hablado con David para ver si cambio los latiguillos de freno por unos metálicos, pero eso no es sólo por pura pasión, es que ahora llevo dos "esponjas" por manetas ¿a ti no te pasa? (ya llevas más kilometros que yo)

potent

Pues yo llevo notando desde que la moto va estirando (en rodaje y apunta maneras) que cuando le das el primer acelerón y el variador hace el cambio sobre 40 o 50 da un bajón más grande de lo que yo estimaría normal, ahí estoy con archi... ¿tanto afecta el calor al variador?

Ya de paso, si quedamos el jueves por la tarde tarde (salgo a las 7 del tajo), por ejemplo, y machado tiene sitio que me haga la revisión de los mil, llevo 800 y pico pico, casi 900.

¡¡Machaaaaaaaaado.... manfieeeeeeestateeeee!!

archi

Hoy han sustituido a la moto el muelle de contraste y es la primera modificación(tampoco es que haya hecho muchos cambios) que sin alterar el buen comportamiento de la moto surte efecto. Al sustitirlo por un muelle con más "fuerza" la moto revoluciona más y es muchisimo más redonda su evolución no cayendo en ningun momento hasta los 120km/h donde se me queda parada a menos de tener condiciones farovables que entonces sigue subiendo hata los 135 km donde es ahora cuando me da el corte de inyección antes era a los 140km. De esto deduzco que llega con más revoluciones. De momento lo he probado por carrteras que no estaban dentro de mis recorridos habituales para poder comprobar la velocidad punta pero creo que la conserva 120-130 mas o menos. Estoy convencido para sacaros de dudas a todos aquellos que busquen más velocidad punta a la 125 que no se puede conseguir, si mejorar el comportamiento pero velocidad punta, no, de todas formas me reservo para cuando algún xmaxero de 125 cambie el variador y nos cuente. De momento creo que por no mucho dinero el muelle de contraste es una muy buena modificación, sin embargo el cambio de rodillos a más ligeros para lo que yo gasto la moto (mucha carrtera) no me gustó. Perdonar por el ladrillo v'sss

tuaret

pues a mi la moto me va bastante bien en general con una temperatura de 32 grados mirar vosotros a lo que se ponia la moto llaneando perdonar la calidad de la foto pero a esa velocidad y con una mano en el manillar y con la otra en el mobial para hacer la foto.

jodiomorgan

Joerrrr, casi estás mas zumbao que yo, siempre atento a la carretera.....

potent

Pues yo lo noto bastante cualquier cosa, si hace calor, si no hace tanto, incluso le puse hace un par de días sopa de 98 en repsol y... ¡¡ahora vuela!! Que fuerza, que velocidad... uf!

globeron

Os confirmo 100% lo de la velocidad punta en relacion a la temperatura ambiente y su influencia en el motor. Me he fijado que si la aguja del termometro esta justo por debajo de la mitad, el rendimiento es mejor. En el momento que sube de ahi, la velocidad punta desciende.

Por tanto cuando voy al trabajo por la mañana a 22-24 grados, el rendimiento es mejor que cuando vuelvo a 30-32 grados.

No se si el muelle tambien influira, tan solo es una apreciacion empirica (o que tengo que dejar las cervecitas veraniegas).

archi

eso es lo que pasa que las mediciones empiricas son más o menos inestables dependiendo de las cervecitas a ver Joebar que nos puede contar con su invento telemétrico.