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06/03/2012, 20:33 | #1 |
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Con rodaje hacer estiradas hasta 90-100 km/h
Vaya por delante que soy consciente de que el tema está más que hablado y pido disculpas por ello
Llevo 250 km con mi nueva xmax 125 y hoy hablando con un amigo me ha surgido una duda que quería compartir, le he comentado que a la moto le cuesta coger velocidad, en el concesionario me dijeron que no pasase de 70-80 km/h, no obstante mi amigo (que entiende un poco más que yo, aunque eso no es muy difícil) dice que eso está muy bien pero que es aconsejable de vez en cuando hacer pequeñas estiradas digamos hasta 90 o 100 km/h que vendrían a ser 7500-8000 rpm para que no se adormezca el motor. A mi me dolería hacer lo que dice y no se hasta que cierto punto puede ser bueno, pero por otra parte entiendo que no es bueno llevar la moto siempre a las mismas rpm, y . Aunque el tema está muy hablado agradecería alguna opinión, gracias. |
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07/03/2012, 00:01 | #7 |
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Eso mismo, esperate a que tenga unos 500 Km. Entonces tu sigue tranquilo a 70 u 80 Km/h, pero si tienes que adelantar un coche le das a 100 unos segundos, y vuelve a los 70 / 80 Km/h. El rodaje de un motor es esencial para su futuro funcionamiento. No tengas prisa, no te precipites.
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08/03/2012, 10:08 | #10 |
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El manual habla de no mantener revoluciones de manera continua por encima de 5000-6000 hasta los primeros 500 kms, creo. Se puede alcanzar velocidades sin revolucionar la moto, sobre todo en las salidas.
A partir de 500 hasta 1000 permite subir a 6000-7000 y cuando se llega a 1000 kms, via libre. |
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15/03/2012, 21:06 | #12 |
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La verdad que si, es imposible hacerle caso a 4000rpm vas a unos 40km/h aprox.yo voy entre 5000/6000rpm y me adelantan hasta los ciclomotores
Según manual es de 0 a 500km no pasar de 4000rpm y de 500 a 1000km no pasar de 7500rpm. Ayer lo comentaba en el concesionario y me comentaron que no pasa nada por que vaya a 6000rpm sobre todo que no la fuerce ya que después merece la pena y corre mas. Que ganas tengo de acabar el rodajeee |
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16/03/2012, 10:22 | #13 | |
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16/03/2012, 11:39 | #14 | ||
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16/03/2012, 14:39 | #16 |
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recien veo este tema y con respecto a que se duerme el motor o no, ese termino "duerme" es por decirle algo, lo que pasa realemente es que en el rodaje todas las piezas deben acloparse perfectamente y de alli que el motor tenga una buena compresion..si no hay compresion no hay fuerza, entonces se "duerrme".. mal rodaje o mala acoplacion de piezas es igual a: mas gasto de gasolina, aceite, averias, etc etc etc...
ejemplo: es como cuando pones pastillas de frenos nuevas. Frenar suave y progresivo mientras se quita la pelicula protectora y la pastilla coje la forma del disco (recordar que el disco, aunque no sea perceptible, siemmmmpre puede tener una minima desviacion, creanlo o no). En resumen: respetar el rodaje...y no esta de mas meterle un prenson a la maquina hasta 80/100..oooojo!!! cuando ya esté bien caliente...que lleves hechos unos kilometros o ya tengas unos 20 min rodando.. en fin..mi aporte para aquel que llegue nuevo y lo lea.. feliz dia. |
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11/04/2012, 09:33 | #20 |
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No es sólo que no haya que subir mucho de revoluciones sino que tampoco es conveniente mantener un régimen medio-alto prolongado. Personalmente, creo que la autopista no es el medio indicado para rodar una 125, ya que te obliga a llevar una velocidad mínima bastante elevada.
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