sputnik

Hola foreros y compañeros de moto

Mi dos preguntas son:

1: Existe un problema en en la x-max si le coloco un tubo de escape akrapovic ?
y me refiero a problemas futuros con la mecánica como motor, bomba de agua, injeccion, refrigeración...?
y si lo aconsejáis ya que muchos de vosotros sois la voz de la experiencia en esta moto.

2: Veréis... pero me han regalado un tubo de escape akrapovic de una super-sport porque ya no la utilizan pero el problema es que el tubo en cuestión es de una 600 o creo que era un 1.000 c.c .... ahora mismo no recuerdo, el caso es que he estado mirando y lo puedo acoplar al colector que es donde se ajunta el tubo de escape original de la x-max y el colector pero mi duda es que si es aconsejable meterle ese tubo de escape de una cilindrada tan alta y si se lo instalo me podrá dar algún problema futuro en la moto ?

y si podre tener problemas por el ruido que pueda llegar ha hacer el tubo de escape una vez instalado ?

GRACIAS POR VUESTRA ATENCIÓN Y VUESTRAS OPINIONES

barbas

Si los tubos son distintos será por algo más que porque el fabricante esté aburrido.
Lo que va a pasar, cuando menos, es un problema de compresión, supongo.

Catalan60

C

osckar

Pero si el chaval no dice nada de ganar mas o menos,solo pregunta si le dará problemas de motor o de ruido,que mania en contar historias que no vienen a cuento y no contestar lo realmente importante a su duda,ya sabra que para correr mas necesita una kimco,no un escape.
Llevas un akrapovic en la x max?si es así y os apetece,aconsejarle si multan por ruido y si se estropea la moto,pero dais lecciones por dar,esta el foro lleno de respuestas al viento,siempre con la misma melodía.

un saludo

Naxorp

+1

La pregunta es si afecta a la mecánica, no si pasa la ITV, cosa que si hace si compras el DBKiller... en vez de hacer post sobre los "contras" de poner tubo o variador, podriamos hacer uno general sobre reglajes de la moto, en plan, llevo el JCosta, los rodillos de x gramos, y los muelles amarillos, la moto de 0-100=x; v. punta=x.... en plan didactico, y sobre todo constructivo de cara a nuestras X´s, qué se puede mejorar, qué cambia en la moto si le pones una cosa u otra... sobre todo para los que nos gusta el trasteo con las motos.

Yo me comprometo a que cuando me den la moto, que está pasando la revisión de los 6000kms, y le van a poner los muelles del embrague amarillos, a iniciar, si no lo hay ya, un post sobre configuración de la X, contando siempre con la colaboración de otros, claro.



Un saludo!

grumito

Yo tengo los amarillos y estoy deseando quitarselos porque patina demasiado el embrague y cmo vayan dos ya... Con rodillos originales tienen un pase pro con los de 10 gr sube muchisimo de vueltas y sigues en el sitio porque no agarra el embrague bien del todo... Respecto del escape seguramente tendras menos compresion pero por probar... Un saludoo

gillimax

Yo diria que la moto correra menos en todos los sentidos que con el original, creo yo.

salvador206

yo creo que a la mecanica no le afecte un escape pero para salir de dudas pregunta en tu taller de confianza.

barbas

Bueno, no compensa estresarse.

Hay días mejores y otros peores.

Nosotros a poner leds al cuadro y cosas similares.

De momento lo voy a retitular para que el que no tenga puesto el escape de una 600 en la Xmax 125, o sepa las consecuencias de ponerlo, que evite entrar a picar.

Porque el texto del "ASUNTOS" no ha de ser una frase de habilidoso marketing pero sí que HA DE INDICAR DE QUE TRATA EL POST.

osckar

No,tranquilo que ya no nos estresamos por estas cosillas ,el comentario va dirigido en respuesta al consejo de catalan60(que siento si se a ofendido,porque lo a borrado),a tu respuesta nada que decir,que llevas toda la razón,el "problema" sera la compresión de los gases.

un saludo

GeRmiX46

yo acople uno de tmax a mi xmax 250 y la verdad es que hasta mejoro la moto, de mecanica pues a mi no me paso nada.

adjunto 2 fotos para que veas, aunque algun compañero ya lo vio en un post de escapes.

barbas

Nota: Interesan respuestas de gente "normal" jajaja¡¡¡

Pues ya es una aclaración importante. Si el que quiere poner es de 600 sería muy similar el resultado.

PD.- ¿Ya has coincidido con el Sr. Merino en moto? (por aquí con MPs anda largando que te va a "quitar las pegatinas"... es genial jaja¡¡¡)

X-MeRiNo

Que cabron que eres Julio,yo nunca he dicho eso.German con la X iba muy rápido y con la T tiene que dar miedo jajajajajaj

barbas

¡Pero hombre!

… es que si ya vamos con miedo estamos perdidos.

Pd.- Esto es culpa de los desayunos "Valor" que te metes. Los 20 Cv de la X no dan para tanto "churro".

GeRmiX46

cuanto cabroncete suelto jajajajajajajaja

merino tranquilo que tu y yo cuando salgamos despacito jajajajajaja.

barbas

¿Os acordais de aquel primer vídeo vuestro rodado en no se qué cuesta de Alicante donde enseñabais las marcas de la pata de cabra en el asfalto?

GeRmiX46

eso fue la subida a busot y fuimos yo y javi (navija) y la verdad es que fue de los primeros videos.

madre mia que locuras.

meloalfonso

tiempos aquellos......

puedes poner el escape que quieras, el problema esta en itv, homologaciones... pero adelante!