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20/03/2009, 13:46 | #1 |
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[consejo] me voy a cambiar los rodillos...
hola compañeros cansado ya de leer tantos post de cambio de rodillos,me gustaria kme comentaseis vuestras opiniones y vuestras experiencias con el cambio....
aver e leido k los rodillos tienen k pesar 9.9 gramos...... tambien e leido k tienen k ser de cignus otros dicen k de majestic 125.... aora digo yO con pesar 9.9 gramos sobra,ya sean de cignus,majestic u otra marca de rodillos o de otro modelo verdad.... se k se ponen 4 originales y los otros 4 canviados ( y se ponen alternados) bueno mi moto es una 250i pd:perdon por abrir el post este,pero es k estoy hecho un pekeño lio gracias....!!!! |
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20/03/2009, 13:55 | #3 | |
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20/03/2009, 13:59 | #4 | ||
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20/03/2009, 15:46 | #7 | |||
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23/03/2009, 20:46 | #12 |
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merino son 4 rodillos de 9,9 da igual la marca que sea simplemente que sean de igual medida que los de origen y el peso son 9,9 y se cambian 4
no te calientes la cabeza que tu sabes que yo los llevo asi y va de puta madre la moto enga espero haberte ayudado y si ves que tal me llamas jajajaja cuidate artista |
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23/03/2009, 21:19 | #13 |
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X-merino, no cambies nada y hazte una cañas con el dinerete que te ahorres.
Si le pones otros rodillos, bajo mi experiencia, solo consigues diferentes comportamientos, con muy pocos cambios de potencia y si que harás que el juego de variador, embrague y correa sufra más. Disfruta de tu X-max 250i oficial, hasta que decidas pasarte a otra cosa más golda. |
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23/03/2009, 21:31 | #14 |
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Yo llevo cuatro de la majestic intercalados con los cuatro de origen y la verdad que me gusta mas como funciona puesto que ya no me pega el bajón que pegaba.
Y se nota mas que cambiar el escape,pero en fin tu mismo. Ya nos comentas como quedas y si los cambias a ver que te parece. Un saludo. |
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24/03/2009, 20:29 | #16 |
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rodillos x-max 250 12 gr.
rodillos x-max 125 10 gr. solo con los rodillos de la 125 (10 gr.)ganas bastante en aceleracion,pero olvidate de pasar de 130 a no ser que sea cuesta abajo. la solucion idonea,o al menos lo ha sido para mi,es poner 4 y 4 alternos en cada rampa. creo que es mas que suficiente.con esto la moto sale bastante bien y pasa de 140 en casi toda circunstancia.velocidad que empieza a ser peligrosa para un vehiculo de estas caracteristicas,sobre todo en curvas. suspensiones demasiado blandas. espero haberte podido ayudar. |
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24/03/2009, 20:32 | #17 | |
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