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#2 |
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Ese viaje, ida y vuelta sin parar, lo podrías hacer con una 125; imagínate con una 250...
La única precaución es que la lleves bien de niveles, tanto de refrigerante como de aceite, y que no la lleves todo el camino "a fondo". Si la 250 tiene una punta de 140/150, 120 es una velocidad de crucero perfecta. Antes se te cansará a ti el culo, que a la X el motor!! Disfruta del viaje. |
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#6 |
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La ruta que comentas ronda los 110 Km. Las rutas habituales son de 150 /180 Kms y sin problemas, y si la carretera es de calidad (lo que supone trazados con menores desniveles, etc., etc.,) la media aumenta asta esos 120 /130 fáciles.
Eso sí: La moto es perfecto estado de revista mecánica y tu debidamente equipado en puños, cuello, etc., etc. que el aire se cuela fácil y termina dejándose notar. |
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#8 | |
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Cita:
Eso y las frenadas, el calentamiento, el equilibrio, etc. En cualquier caso es mejor no estrenarse con "paquete" en un viaje largo. ![]() |
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