Gonmocca

Buenas...Esta semana o la siguiente llevaré la X125 a la revisión de los 13.000km. Si, ya se que esos km son raros pero por desplazamiento de km y tal en vez de 12000 se hará a los 13.000. No se muy bienque la harán porque no tengo el libro aquí, pero seguramente será la ultima antes que se acabe la garantía que finaliza en Marzo. A los 9000 cambie las pastillas delanteras y traseras, así que eso espero que no. ¿Qué debería tener en cuenta comentar teniendo en cuenta que se le acaba la garantía?. Soy un necio en mecánica por eso pregunto a los manitas. Saludos y gracias de antemano.

jliriz

Buenas,
En este post que te indico, si hubiese mas respuestas podrias resolver por completo tus dudas.Hay dos revisiones de los 12000 y no hay nada del otro mundo cambiado.Te miraran todas las piezas que sufran desgaste y sean mas susceptibles de cambiar.La mia tiene mas de 14000 km y no he leido que haya algo que se rompa en particular.Yo todavia tengo garantia hasta julio.

http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=12005&highlight=

Gonmocca

Gracias José Luis. Solo pensar que me quedan dos meses para el fin de garantía me aterra, ya que nunca tuve ningun problema y verás como me sale algo raro. Solo tire de garantía por la unión del asiento del conducto y del copi que se rajó, pero mecanico nada de nada.
Saludos.

Gonmocca

Os cuento...es lo que pasa por no entender de mecánica o quizá son realmente buenos y velan por mi salud pero revisión de 12000KM:
Correa DV-99 DAYCO(si he flipado) - 44,32€
Bujia CR8 NGK - 8,82€
F.Aceite HF141 - 3,70€
Aceite racing 10w40 xtech - 13,29€
Aceite racing 75w gl5 ftexh - 1,83€
Recaudacion sigpi - 0-09€
Bujia CR8 NGK - 8,33€
Pequeño material - 1,20€
Mano de obra - 2x35= 70€
Total: 151,58€ + IVA 24,25€ = 175,83€
Me comentan que la correa no avisa y que estaba ahí ahí. Menos mal que cambié las pastillas a los 9000km que fue otro pastón, sino, me brinca los 230€. ¿Os habeis asustado o está correcto?

TRONMAX

Para mi, la correa no se tendria que haber cambiado, no le toca con esos Kms. ¿Y el filtro del aire que?

jliriz

Solo les ha faltado cambiarte el filtro del aire,por lo demas no se han dejado nada.Lo de la correa ha habido gente por aqui que tambien se la cambiaron por estar en mal estado.
Además te han cobrado 2 bujias, eso no me cuadra.

Seguro que ha pensado el mecanico que como se te acaba la garantia, te cambia todo lo posible por si ya no vuelves mas por un taller.

Que los foreros den su opinion.

Gonmocca

Cierto las dos bujias...Mañana llamaré porque prefiero que se haya cambiado el filtro del aire, pero que me lo aseguren. La correa en las 125 es antes que las 250 según me contó el mecánico ante mi sorpresa. He encontrado un post donde se habla de ello:
http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&amp;file=viewtopic&amp;t=12492<br/> Prefieroirsobreseguroporqueesuntemaserioypuedesdejarlamotoparaeldesguace..mefiarédelosespecialistas.<br/> Esosi,dagustollevarlaycuandotelaentregan,genteesperandoconmelonesgordossequedanmirándolaytevienenapreguntarqu...napreguntarquecómova.UnchavaldeunaVstromnosecreíaquemellaneabaa120kmhsinproblemaconmis98kilosymedecíaperosiesuna¡¡125¡¡..si,peroesunaXmax:-).Laverdadquequebonitaesycomoanda,perocuandolleganlasrevisiones...Nolesverédenuevohastalos18000ylodelabujiayelfiltro,osloconfirmomañana.Graciasporvuestraayuda..

TRONMAX

Gonmocca

Pues el filtro no lo cambiaron, solo lo limpiaron porque no hacía falta. La segunda bujia era de clavo, así que me tengo que pasar a que me devuelvan el importe. Lo que si he notado es que la moto en frío, sale sin fuerza incluso hace el amago de calarse. Nada más arrancarla (en frio) incluso el ralentí se nota lento, de ahí que al salir vaya lenta. Incluso la rampa del garage cuesta pero no me voy a tirar 20 minutos esperando a calentarse. Preguntaré en el taller a ver si la correa tiene que ajustarse. Saludos.

raf

tenia entendido que las x no llevan filtro de aceite
alguien lo a visto????

lukito

Rafa eso es en la 250, las 125 sí que llevan !