05/04/2015, 10:12 | #4 |
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Dios mío!!!! Seguro que no fuga no?
Ahí sería llevar al taller, si seria de segmentos, se mezclaría dentro del cilindro pero si pasa "bastante" te podría llegar a fundir la bujía , eso es desmontar y mirar si pasa aceite. El aceite sintético respecto al semi sintético que seguramente uses, es que el aceite es mas denso, se suele hacer ese cambio con consumos de aceite. Pero eso si, po un aceite bueno y ve revisando, si el consumo sigue igual.... Mal asunto |
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05/04/2015, 17:59 | #9 | |
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No obstante si en esa tabla te viene el tipo que quieres echarle, pues es lo correcto. Pero eso creo que no modificará un consumo excesivo que indicas se produce con otro aceite también adecuado. |
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05/04/2015, 20:59 | #10 |
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la moto es nueva?
que kilometros tiene? le has echo todos los kilometros a la moto tu? a un motor de scooter ya le puedes poner el mejor aceite del mercado, pero si no se respetan cosas basicas como dejar calentar el motor para que dilate poco a poco por el exceso de revoluciones que trabajan estos motores, puedes tener perfectamente una moto con 15000km y se trage un litro aceite a los mil kilometros y hay scooter con 80.000 km que no tragan ni 50cc de aceite a los mil. todo esta en el uso y mantenimiento. |
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05/04/2015, 23:54 | #11 | |
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06/04/2015, 00:55 | #13 |
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Un dato a facilitarnos es cuantos kilometros tiene tu moto.
Yo compre mi Xmax 250 con algo mas de 30.000km y me di cuenta que consumia alrededor de 100ml de aceite cada 500km. Me dijeron de echarle un aceite mejor y metal lube. El aceite que le echaban era motul 10w40, yo le estoy echando castrol 10w40 y desde que le echo ese aceite y el bote de metal lube que dura "dice el manual 50.000km en el motor" ya no me consume nada de aceite. Tambien me arranca mejor en frio. puedes hacer lo mismo que hice yo y si aun asi sigue consumiendo igual, ya si que abra que ver tema de segmentos,camisa del cilindro,etc. |
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