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12/02/2019, 08:59 | #2 |
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Yo nunca he tenido que rellenar ni una gota, y ya voy para los 20.000 kms, y 4 cambios de aceite.
El ultimo cambio de aceite se lo hice yo mismo, asi que por pura precaución lo he tenido MUY vigilado en los últimos meses; tanto el nivel como las fugas por ambos tapones y por la tapa del filtro de aceite, y ¡todo perfecto! ni la mas minima mancha por ningún lado, y el nivel sigue exactamente en el mismo punto que el día del relleno (aunque el color haya oscurecido) En los dos primeros cambios de aceite, recuerdo que sí consumió un poco, aunque nunca lo suficiente como para tener que rellenar: digamos que en el primero (1.000kms) un tercio del nivel y la segunda vez (5.000kms) un cuarto del nivel, pero a partir de ahí se acabo, ya no consume nada que se aprecie. En la tuya, si a 1.600 kms del cambio de aceite que le corresponde y tras solo 2.400 kms recorridos desde el ultimo cambio, tienes que rellenar... te aseguro que no es normal; no sé si llegaste a verificar donde te dejaron exactamente el nivel cuando te hicieron el primer cambio de aceite (porque puede que te lo dejasen algo bajo) Lo que te puedo asegurar es que estos motores no están diseñados para tener que rellenarlos de aceite antes de sus cambios correspondientes... deberías revisar fugas primero, y si no las ves, te tocaría llevarla al taller oficial para que la revisen con la garantía; aunque para eso, no deberías haber rellenado nada, para que ellos mismos vieran la prueba de lo que le esta pasando. |
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12/02/2019, 23:02 | #3 | |
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La verdad es que no tenía muy controlado como me lo dejaron. Me fijé el otro día y vi que estaba un poco por debajo de la mitad del visor del nivel de aceite y me fui al taller a que me lo rellenase . Estaré ojo avizor con el nivel a partir de ahora. Tampoco veo fugas ni nada raro. Lo hubiese visto porque duerme en garaje. De todas formas he echado un ojo al manual y nuestras xmax solo llevan 1.5 litros de aceite (1.6 con cambio de filtro), así que imagino que entre el máximo y el mínimo al igual hay 0.2 litros. |
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05/03/2019, 14:43 | #5 | |
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19/03/2019, 21:21 | #6 |
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Buenas tardes
Mi xmax 300 también consume aceite y en el taller me han dicho que hay muchas xmax con el mismo problema. No es un consumo muy elevado pero es preocupante que gastan aceite. En la siguiente revisión lo volveré a comentar xq me dijeron que fuera apuntando las veces que he tenido que ir y cuánto me ha ido ganando para mandárselo a Yamaha. Espero q lo solucionen xq no es normal que consuman aceite |
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19/03/2019, 21:30 | #7 | |
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Es posible que les haya salido una serie con un fallo de fabricación y efectivamente ESO SI que es preocupante... |
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19/03/2019, 23:50 | #8 | ||
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En mi caso al menos de momento desde que me han rellenado no ha vuelto a bajar el nivel. A ver si sigue la cosa así. |
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22/03/2019, 07:59 | #10 |
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El aceite que a mí me dieron en el taller oficial Yamaha para el motor de mi xmax 300 es el:
Yamalube 10W-40 / mineral / 4 tiempos. exactamente la garrafa que se ve en esta imagen: https://accesorios-yamaha.com/1095-thickbox_default/aceite-yamalube-4-m-10w-40-1l.jpg Y para mas info: según veo en la factura, me cobraron el litro a 9,66 € (incluido IVA) en diciembre del 2017. |
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01/04/2019, 18:30 | #12 | |
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Cita:
Tras casi dos mil kilómetros desde que me rellenaron el aceite me ha bajado el nivel un poquito del máximo. Muy poco pero ha bajado. Me he puesto a investigar un poco y veo que a mi xmax 300 le pusieron aceite semisintético en la revisión de los 1000 km, concretamente el Yamalube S4 10w-40. Apostaría a que el que consuma, o no, algo de aceite tiene que ver con esto. |
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30/05/2019, 12:26 | #14 |
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Tras escribir a Yamaha para comentarles lo del consumo de aceite, me han contestado lo siguiente:
Apreciado Sr., Gracias por ponerse en contacto con nosotros. En relación a su consulta, nos gustaría indicarle que analizado el contenido de su escrito, los consumos indicados se corresponderían a algo dentro de la normalidad ya que, como cualquier motor de combustión, éste consume o gasta aceite en menor o mayor medida debido a diferentes factores. Tal y como se indica en el manual de usuario y como usted viene realizando, hay que verificar el nivel de aceite del motor con frecuencia para que en caso que se encuentre por debajo de la marca de mínimo, rellenar con la cantidad necesaria. Siempre que se encuentre por encima de esa marca y sin sobrepasar la marca de máximo, el nivel de aceite es correcto y no es necesario añadir aceite. Confiamos haber resuelto su duda. Reciba un cordial saludo. Yo pienso que se están lavando las manos... |
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31/05/2019, 00:54 | #15 |
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Si en 5000Km el consumo de aceite es el que baje del máximo al mínimo no se puede decir que consume aceite . Todas las motos coches scooter etc consumen un poquito y es más es bueno que lo hagan por engrase refrigeración etc ,pero claro en sus justos términos para mi un consumo de unos 70cc pr mil Km no es consumir aceite demás , aparte que una conducción en ciudad o carretera a toda pastilla verano etc,aumentan su Consumo como es lógico.
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31/05/2019, 10:56 | #16 | |
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Cita:
Con mi anterior XMax 250 siempre le eché un 100% sintético de Motul y cada 1000km tenía que reponer unos 100cc... Ahora con la actual XMax 400 he utilizado en todos los cambios el semisintético oficial de Yamalube y el nivel de la varilla ni se inmuta. |
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22/04/2020, 00:12 | #17 |
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Sí, me consume.
Iba a llevar a revisión mi Xmax 300 en fechas de pandemia y unas semanas antes me dio por mirar por qué gastaba un litro de gasolina más de lo normal a los 100km. Por algún motivo la presión de las ruedas bajó a menos de una atmósfera! Bueno, a partir de ahora revisión de presiones cada 1.000 km Y fue entonces cuando vi que el aceite estaba al mínimo del ojo de buey. El caso es que hace unos años siniestré mi Buena Vieja Yamaha YZF1000R Thunderace, una reconocida bebedora de aceite de la vieja escuela Exup de Yamaha. Según el manual de la Xmax 300 el tipo de aceite es el mismo que gastaba la Exup, del que me quedaban algunos litros. Fui a rellenar, y j*der, recuperar ese gesto me hizo recordar los viajes, circuitos, matinales de curvas, macarsadas, paseos de chatis y mil historias con aquella moto. Estuve a punto de llorar de emoción. Volver a llevar encima una botella de aceite para los viajes (en breve uno de 1.000 km en un día). Con lo que en lugar de cabrearme con Yamaha ahora vuelvo a decir que mi moto anda siempre con aceite refrescado y no podrido hasta la próxima revisión |
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16/01/2021, 14:37 | #20 |
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Buenas tardes. Ya en su día publique un mensaje con que mi xmax300 de febrero de 2019 consumía a mi parecer bastante aceite en comparación con otras motos del mismo año. De los 1000 km sin problema. A la segunda revisión ya empezó a bajar el nivel llegando incluso a tener que reponerle aceite en el taller. Después antes de la tercera he tenido q reponerle dos veces más porque sino no llegaba. Se lo comenté nal taller y me dice que no es normal y que si lo reclame a YAMAHA ESPAÑA. Después de varios correos y de enviarles número de bastidor me contestan q podría ser de una partida q salió con el cilindro pistón ovalado y que podría ser una sellas. Por lo q me van a enviar uno nuevo para su sustitución haciéndose cargo ellos de todo. La garantía se me acaba el mes viene. Espero q sea la solución y q sepan sustituir y dejar todo bien.
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