gijonmax

1200

TRONMAX

Karpero, no se que aceite llevan de serie ahora las X-Max. Tu mecanico te informara

Alex33

Hacer el motor, cuesta sobre 1000 con cilindro nuevo

Cerdolobo

El yamalube tengo entendido que es Cepsa. Como lo de las marcas blancas y demás. Además , si lo compras marca cepsa, el dinero se queda en territorio nacional. Jejejeje. Esto es propaganda, señores moderadoresssss Jajajaj. Lo que no sé si el yamalube llevará aditivos o lo que sea.

urimax

en mi conce me dijeron que antes ponian CEPSA y ahora YAMALUBE y que han notado que con este la moto consume menos aceite (te lo venden como si fuera mejor...) estás seguro que YAMALUBE es un CEPSA de gama blanca??? xq si es así nos están timando un poco NO?????
Yon ponía Castrol GPS y en el conce me pusieron el YAMALUBE con el argumento que este es el que recomineda la marca y es el que mejor va .... bla bla bla....

YAMAHACHICLANA

no es asi cerdolobo, antes yamaha tenia un convenio con cepsa y usabamos el de esta marca (el convenio era solo en españa) pero ahora yamaha ha obligado a usar el yamalube que es mucho mejor aceite y es exclusivo de ellos.

aqui en españa yamaha es muy de hacer convenios (cepsa, pontgrup, la caixa, etc) porque les sera mas rentable que hacer otro tipo de cosas

toniton

Tampoco es lo mismo (en cuanto a consumo de aceite) una moto que solo hace ciudad que una que esta todo el dia haciendo autovia.
En la mia, una 250 carburacion, Cambiaba aceite cada 3000 km, pero a partir de los 20000 lo hago cada 4000km. Haciendo unos 40 km diarios de autovia (4 trayectos de 10km), ¿cuanto deberia consumir? Yo uso Putoline 5w40 sintetico a 12,2 euros el litro, y creo que en el proximo cambio voy a probar semisintetico o incluso mineral. ¿como lo veis?

Por cierto, Nills decia que añadia 1L entre cambio y cambio. No creo que sea tanto añadir 1L en 3 o 4 mil km.

SilverMax3

aceite..? la mia cada 4000Km...se lo cambio..!! y no me da problemas...!!!
tal vez en verano la mire algo mas por aquello de la temperatura, pero nada mas..!!!

Moteris

Se puede "solucionar" poniendo un aceite un poco mas denso.

Raulillo

Hola acabo de comprar una x max250 con el motor recién hecho según concesinario de venta y resulta que se come el aceite en cada depósito unos 160km.. Al rededor de 250ml de aceite 10 40 castrol sintético.. El concesionario dice que le ponga aceite 20 50 mineral y no pasará más... Pero esto me suena muy mal.. Ya que es el aceite que le puse nada más comprala hace unos días.. ya que venía casi vacío.. me lo recomendon la casa Yamaha. Pienso que el motor no está bien. Y el vendedor no quiere reconocerlo,, es normal que pase este con el consumo de aceite? Alguin conoce algún caso así .. No se que hacer. Ya que la moto la compre a distancia y no puedo llevarla al concesirario de venta. Gracias

Cerdolobo

Denuncia!! Que te han timado. A ver si se les cae el pelo.
Por cierto, qué concesionario es?? Pa no ir...

smenda

Hoy se ha encendido el aviso de cambio de aceite porque ha cumplido 3.000 kms desde el último cambio, y tras comprobar el nivel de aceite antes del cambio... sorpresa !!!! en estos últimos 3.000 kms, como siempre, tampoco ha consumido ni una gota!!!!
acercándonos a los 20.000 kms ya, 7 cambios de aceite, y el motor sigue sin consumir ni una sola gota de aceite...
...como tiene que ser !!!!

Fbyy8080

Yo tengo una x-max 2006 250 y me gasta una burrada de aceite de q podría ser

smenda

Por varias causas y ninguna buena, todas relacionadas con el funcionamiento básico del motor;
asi que mi consejo es llevarla a un taller cuanto antes.
El aceite es la vida del motor, si lo esta perdiendo, el motor (que es el corazón de la moto) se te puede estropear muy seriamente, y eso puede costarte una reparación grave y cara; no arriesgues y que te la mire ya un buen mecanico.
Suerte

machadoracing

Pues si nos dices más datos podremos ayudarte mejor.

Pero básicamente si esta ya entrada en kms como entiendo debe ser, puedes tener desgaste en los segmentos del pistón y te esta subiendo aceite a la cámara de combustión y lo esta quemando a paso agigantado, también podría ser por el endurecimiento de los retenes de las válvulas de admisión y escape o tal vez esten ocurriendo ambas cosas. el mismo desgaste del pistón ect.

Como dice el compañero el aceite es la vida del motor si lo revisas con mucha regularidad puedes funcionar un tiempo pero en cuanto se te vaya la cabeza, zas!!! te quedaste sin moto, no obstante según los kms y el tiempo que tenga la moto puede ser una cosa o otra aunque una vez abres yo cambiaría pistón y aros, comprobaría culata haría los asientos de válvulas y cambiaría los retenes de las mismas y así te aseguras el buen funcionamiento de la moto durante muchos kms más.

Saludos y ya nos cuentas como quedaste.