jabeque

Pues eso, que de buenas a primeras se me ha apagado el cuadro y han dejado de funcionar TODOS los instrumentos. La moto arranca perfectamente.

El caso es que me he dado cuenta además que la luz del cuadro funciona intermitentemente. Cinco segundos apagada, cinco encendida, cinco apagada, cinco encendida...

¿Sabe alguien a que puede deberse el fallo?

knibal666

Lo de cinco segundos es un decir, o son cinco segundos exactos de apagado/encendido?

jliriz

Buenas,

Intenta buscar la clema que alimenta al cuadro y prueba a meterle corriente directa para descartar que haya un mal contacto por algun lado o que el cuadro no funciona.

Un saludo.

jabeque

El tiempo de encendido y apagado del cuadro es aproximado , pero si que es una secuencia exacta.

Miraré esa clema y le daré corriente directa a ver que pasa.

Emiliano

¿Que es la clema ? Gracias

knibal666

La clema supongo que será el conector/enchufe/clavija. Yo tampoco había oído esa palabra nunca.

barbas

Es una regleta (o bornera). Lo que yo desconocía es que nuestras motos llevasen regletas para las conexiones eléctricas; me parecen excesivamente bastas con independencia de su idoneidad.

jliriz

Hay varios tipos de clemas, pero me referia a clemas de este tipo en concreto o similares.



Uploaded with ImageShack.us

Emiliano

Gracias , solo conocía los conectores tipo rana , para bifurcar cableado sin cortar.

jabeque

Vale, está claro lo que es una clema, ahora vamos a concentrarnos en el fallo de mi moto.

jliriz

Buscate esa clema que se conecta al cuadro y metele corriente directa. Tambien puedes probar con un polimetro que llega chicha a todos los conectores de la clema.

Esto mismo ya te lo dije en el tercer post.

Un saludo.

barbas

Es que estamos esperando a que comentes el resultado de la prueba que te decían en el tercer post y que te acaban de repetir.

Por eso, entretanto, íbamos matando el tiempo con la clema.

jabeque

Ya funciona. Anoche me lie a quitar tornillos, y después de comprobar todos los fusibles, llegué hasta los relojes. Los saqué, limpié la CLEMA amarilla, la coloque bien apretadita y... voilá. Ya tengo indicadores otra vez.

Curioso que con la moto parada, en mi garaje, sin ruidos de tráfico ni nada, esa intermitencia de encendido de la luz del cuadro iba acompañada de un ruidito dentro, como un servo o algo así.

La verdad es que estaba sudando. Las averías electrónicas de esta moto seguro que valen una pasta.

Gracias a todos, especialmente a los clemistas. Ahí queda la solución al problema.

Un saludo.

Emiliano

Perfecto ,ya funciona y encima hemos aprendido cosas .Saludos