mikekimi

Yo si fuera guardia civil, sencillamente me sacaría una foto con él y me partiría hasta el imaco.

onax

kawa negra sin pensarlo

amity

Ya, pero si más que por el ahorro (que con esa diferencia de pasta es muy discutible) lo decía principalmente por lo que hemos comentado alguna vez de lo mucho que valoramos la AUTONOMIA los que le metemos kms a diario.
Con la honda (y con esto no digo que sea mala moto) te toca pasar a repostar con demasiada frecuencia y acaba agobiando, ya sabes lo que digo... la diferencia de autonomia entre la fazer y la camella.

(y que coño!! que la honda no lleva ni indicador de combustible, ni de marcha engranada, ni de % de humedad ambiente, ni termometro, ni un reloj de esos con la hora de Tokyo, Paris y New York... vamos, todo lo imprescindible en una moto )

amity

Y ya puestos:

- Por meter un poco más de meloneo
- Buscando algo... diferente, no lo de siempre (honda, yamaha, suzuki, kawa)
- Porque parece que te gustan las nakeds

¿Por que no?

Nueva Ducati Monster

- La "naked" de referencia
- Excelente comportamiento en curvitas
- Muy probada
- Robusta
- El fabuloso "BI" de Ducati
- Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm
- Monoamortiguador trasero Sachs
- Embrague Multidisco en seco
- Mejorando componentes ahora Ducati consigue que los mantenimientos se hagan al doble de Kms que antes, con lo cual, el punto negro que tenía Ducati de "caras de mantener" ahora lo es mucho menos

ó bien

Guzzi Breva 750

- Muy económica de mantenimiento
- Estética de naked clásica
- Diferente a lo que se ve por la calle
- También por debajo de los 8.000 €
- Clásico bicilindrico transversal de muy buen comportamiento
- Transmisión por cardán (comodidad, limpieza y economia)

Lithliel

Me quedo en el siguiente orden.

Suzuki 650 -> una 650 de "tan solo" 85cv... tiene que tener bastante par a bajas vueltas por lo que será tipo turístico.

y por último Gutxi Breva -> es MUY bonita y me imagino que sonará genial, pero que tiene 48cv?¿ la veo muy justita, la gs 500 tiene los mismos cv y se queda en 150km/h llaneando....

yanclod_voll-damm

ostisss!!! existirá una como esta pero con forma de señora imponente??

amity

amity

Esa susi no es precisamente de una conducción turistica (aunque la kawa aún menos, eso si). Para conducción turística, relajada y con buen par mejor mirar hacia motores "bi" gorditos.
Quizas la Honda sea la más suave de las tres.

La verda es que si, es cierto 48 no son muchos (a mi tambien me gustaría con alguno más), pero los entrega todos en bajos y medios, y es un motor muy dulce y cómodo.
El motor es una delicia y para llevar cruceros de 140 Km/h con la moto sobrada (baja de vueltas) es suficiente (cada pistonazo es de 750 cc, y le sobra con pocas vueltas para llevar un ritmo alegre)

Oye, por otro lado yo antes de la VStrom y de la Xmax tuve una gs500 y hacía 185 Km/h de punta, y llegaba a 150 Km/h con facilidad, la que comentas... ¿no estará mal carburada o algo?
Con 500 cc en un bicilindrico en linea, que saca 48 cv y sólo 150 Km/h llaneando, suena a que le pasa algo muy fina no va, ya te digo que la mia (sin hacerle nada que no fuese "de serie") iba mucho más.
¿Ha estado alguna vez limitada?
En esa moto la limitación consiste en cambiar las compuertas del carburador y cambiar las agujas de los chicles, y en algunos sitios no la saben "deslimitar" bien y no cambian las agujas por las originales, con lo que la moto se queda "mermada" y haciendo una mala carburación.
Si es tuya o de algún amiguete que le miren la carburación.

saludos

potent

Como diria potent... como diría potent...

Potent dice



...cabrones...

jodiomorgan

¿Te vale esta?

elperilla

De la kawa he leido hoy (revista motofacil) que tiene el asiento mas duro que una piedra. Y lo dicen nada mas subirse a la moto.

amity

Depende del uso y de cada cual, eso no es ni bueno ni malo, es sólo "una cualidad más", a valorar por el piloto.

Con una buena amortiguación (que no te derive todos los golpes a los riñones) un asiento duro no tiene porque ser lo peor.

Con un asiento muy duro sufre más el culo pero se cansan menos los riñones y la espalda (como digo si cuentas con una buena amortiguación que absorva)

Con un asiento muy blando sufre menos el culo, pero se cargan más los riñones y la espalda del esfuerzo de contrarrestar (lo hacemos de manera inconsciente) el movimiento de "flotación" en el que entras tras cada bache con el fin de para mantener la postura de conducción correcta.

Yo lo prefiero duro, debe ser porque ya tengo el culo curtido y me molesta más el ir con el "boing, boing, boing..." permanente en carretera.

amity

Por ejemplo prefiero ir en un asiento muy muy duro en lugar de con este:

archi

Amity la diferencia y comodidad en la autonomia entre la fazer y la camella no es por el consumo, aun teniendo la camella 400c.c. mas, es por el mega depósito, 8 litros aproximadamente de diferencia. En el caso de la Kawa y la honda nunca puede haber esa diferencia que yo he notado, aqui la diferencia es de un escaso medio litro a favor de la honda y seguro que cuando tengas que repostar en la honda lo harás en la kawa los consumos se diferenciarán en uno o dos litros a los cien, a ritmo normal, piensa que la kawa es 750c.c.

Respecto a los asientos creo que si que me inclinarian la balanza, por ejemplo no es lo mismo un asiento de espuma que uno de gel, ayuda y mucho un buen mullido de asiento. Si el asiento es sport, esa no es mi moto y de una persona que viene de la Xmax con un confort X..jodo se va a Kawgar en las muelas del Sr.Kawamoto.


El precio en promoción de esta honda por lo que pone en la página wep es de 6.099€, desde luego si la estética te gusta, es un precio cojonudo. Creo que es más justo comparar con la kawa, la honda CB 600 F, las dos son inyección y las dos son competidoras en su categoría y pa mi por 200€ euros más el diseño y la marca me dan mejor rollo.





Decididamente si quieres cambiar a una naked, Honda. Si quieres economizar y probar con una moto cojonuda la CBF600 y si te quieres comprar lo último y disfrtar de confort en motor y en conducción Honda también, la CB 600 F, más claro..los huevos de S. Eustaquio.
Ahora si llevas en mente la SUsi esa mmm eso es otro cantar que te cantaré, creo que no está dentro de la misma liga que estas dos.

archi

semos serios U que... que panda



(*cortesia de Amety)

na que pensais en culos, tetas


(*cortesia de Jodio)

asi no hay quien se tome en serio estás cosas...

potent

Cacho degeneraos

tigragsi

Pues en mi opinión despues de leer cientos de revistas jaja lo tendria más o menos claro.

1. Si la moto es para ir mayoritariamente solo y pocas veces o ninguna acompañado esta:

Kawa Z750



2. Si por el contrario valoras ir acompañado y más o menos bastante comodos los 2 otra muy muy buena opción es esta:

Yamaha




Esa seria mi opinión

1salu2

archi

Pues nada entonces en vez de pensar en la moto, tienes que pensar en tu pareja o futura pareja, pues vaya jodienda. Si eres soltero y sin pretensiones la Kawa y si no la yamaha.
A mi la Yamaha me parece comodisima y una moto cojonuda pero por motor tetra y repito, por lo que me han comentado, el honda es más elástico. La FZ6 es un tiro a partir de la 8000 vueltas, ahi te tienes que agarar al manillar, yo particularmente prefiero mas linealidad.

yanclod_voll-damm

aaarrrrrgggg!!!

amity,jodio...os estaré eternamente agradecio ...otra cosa: sabeis si las fabrican en latex??

ahora en serio: creo que me quedaria con la CB600F,segun mis gustos y necesidades.tendria moto hasta que me jubilase

archi

ya ya todos decimos lo mismo y después acabamos haciendole los cuernos a la primera que meloneamos...