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#1 |
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Hola, observo muy frecuentemente los post de gente que queda para hacer rutas. Muchas no conozco, logicamente, pero otras si y me quedo un poco flipado al ver la cantidad de kms que suponen. Y eso incluso para la 250 y no te digo nada la 125.
La verdad que no he tenido nunca mas que scooter para ciudad y no se lo que puede dar de si la 250 en pequeños recorridos interurbanos. Mi objetivo es hacer casi unos 50 kms diarios (ida y vuelta) ya que me ire a vivir fuera de Barcelona. Hay gente que dice que eso es demasiado por autopista, que para carretera en todo caso.... ¿Es mucha caña para una 250 con 2 pasajeros? Si me deciis que si ya me rompeis los planes y tengo que mirar otro bicho mas grande... ![]() |
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#3 |
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Yo te puedo decir que he hecho muchos días de rutas de más de 150 y cerca de 200 kilómetros, con una 125 por carretera secundaria y entrando en tramos de autopista....viendo como esta el tema de las limitaciones de velocidad, no creo que tengas problemas con una 250 para llevar buen ritmo.
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#5 |
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Kaixo,
Es dura, fuerte y rápida de c*****. Ayer salí a curvear, 80 kms por carretera secundaria de media montaña (Donosti - Andoain - Aia -Donosti). Velocidad 40 - 90 km, subiendo cuestas, bajando, acelerando, y sin problemas. Tu, calienta el motor, o sea, los primeros 15 kms suavecito .... y tienes moto pa rato. Haber, yo no conduzco como un Rossi, tengo mis 40 tacos encima y valoro mi esbelto cuerpo ![]() SAludos |
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#6 |
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Quiza el problema no sea los kilometros sino donde se hacen. Puede que aguante bien carreteras viradas incluso pequeños puertos... donde la media de velocidad será de 60-70 km/h. Yo creo que lo que le puede ir mal es la autopista... donde hasta el coche mas zapato anda a 120 y te obligan a no bajar de 100-120....
(Pregunto..) |
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#7 |
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A más velocidad también más refrigeración para el motor... un ejemplo tonto, en las carreras de F1 los coches rápidos han de adelantar pronto para no tener rebufos calientes y coger aire, así que supongo que en motos igual, está claro que rápido supone un mayor desgaste pero no creo que el motor se resienta demasiado.
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#10 |
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Si ejque e el eterno dilema... Ser... o no ser....
No es una cuestión, sino una elección. Si vas a ir a machete (150-160 de marcador) continuamente... malo, por temas de embrague y demás tonterías de los scooter. Si vas a mantener 130-140 con ratos de puño a fondo... al fin del mundo. Siempre hablo de Autovías y buenas carreteras, por otro tipo de vías ya es la leche. Si quereis más pillaros otro tipo de moto. ![]() ![]() |
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#11 | |
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Jodiomorgan, no tengo ninguna intencion en ir a 150, al menos hasta mi proximo encargo de oxido nitroso. Con que me aguante bien a 120 y no me saquen al arcen me conformo |
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#13 |
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YO TENGO UNA 250 y hago bastante autovia. te permite ir por el carril del medio a 120- 130 km-h tranquilamente con dos y hacer muuuuchos kilometros eso si, con dos personas no puedes estirar mas alla de 140 145 km-h, pero es sufiviente para circular bien por autovia-autopista
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#14 |
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Buenas, según me comentó el Sr. Golfo, que acudió a la kedada de Valdepeñas, una velocidad buena a seguir sería de 120 a 130 km/h, que es la que pretendo llevar yo a la kedada de Cuenca, veo que es una velocidad que no se hace sufrir al motor, pero bueno, ya os lo contaré a la vuelta
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#15 | ||
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Ya imaginaba que sin el óxido nitroxo no lo ibas a hacer ![]() Tambien respondía en plural porque había más interesados... De todas formas siempre nos faltará chicha a los que estamos un poco zumbaos... Saludos |
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#16 | |
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#18 | |
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#20 | |
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Pues yo con la 125, como al final vaya solo, a Cuenca en Moto... con dos C O J O N E S |
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