dododo42

O más bien cuanto nos durará. He leido en el último nº de Solo Scooter la pregunta que deja un lector a la revista. ¿Se puede llevar la X-max a todo puño mucho tiempo durante su ruta diaria?
El experto de la revista viene a contestar que como mucho 110/120 kmts/h de crucero está bién para una 250 ya que con el tiempo nos encontraremos con un motor totalmente achicharrado, o así lo ha podido apreciar el en su larga trayectoria.
Yamaha nos permite llegar hasta cierta velocidad, aunque en el velocímetro hay una zona roja advirtiendo que andemos con cuidado.
¿Algún experto da su opinión? Yo concretamente estoy de acuerdo en que un crucero de 110/120 está bien para nuestra moto.

KORE

Yo estoy conpletamente conforme con una vel. crucero de 110 / 120km/h, ademas para que mas si no se puede correr?

potent

Exacto, creo que es eso lo interesante y tener aparte un poco más de aceleración y punta por si en algún momento es necesario (adelantar burgmans y otras hierbas)

donronchi

Hostias, Potent!!!!!

Le tienes más manía que yo a las Burgman!!!!!

potent

No es que sea manía, es que cada vez tengo mejores ojitos para la x... aunque... que coño muerte a la burgman!! jajajaja

maracolo

vaya cataña las motos de llanta 13", con todos los respetos. Creo que es un atraso, pa eso un ciclomotor

potent

Yo he tenido de 13 y de 12... menudo cuidadín había que gastar!!

tankeful

Buenas!

Yo antes tenía una piaggio Skipper 150 con llantas de 10" y la ponia a 130. Todo una aventura os lo aseguro

dododo42

También sería buena idea utilizar un buen aceite sintético que ayude al motor a soportar unas duras condiciones de trabajo. Eso, creo yo, alargaría la vida de los motores de nuestras motos.

Arcarde

Hola: Esta es la primera vez que escribo, aunque sigo el foro desde motos.net.
La verdad es que no se siquiera si desde aqui esto va a salir , o va a salir donde yo quiero que es en mecánica.
Me encuentro en paritorio y antes tenía una burgman de las que tanto le gustan a potent.
Bueno fuera rollos lo que queria decir es que no se si para las motos será como para los coches, pero el que tenía antes no tenía recomendado el aceite sintético y cuando le puse gastaba más aceite y según el mecánico era porque el motor no estaba pensado para este.

Perdón por el ladrillo

dododo42

Ahora mismo no sabría contestar, pero creo que hay aceite sintético para motores de 4 tiempos (nuestro caso). Yo creo que no habría problema, excepto para el bolsillo, ya que el sintético es más caro.

Arcarde

El motor de mi VW Passat era tambien de 4 tiempos. El tema es que "siempre según me dijo el mecánico" al ser este aceite más líquido y el motor no estar hecho para este tipo de aceite, se filtra? o gasta? más por este motivo.

Ya te digo, que no soy un experto pero mi coche gastaba más aceite con el sintético.

GERVILO

Hola: yo tenia una honda dominator de 650 y me consumia bastante mas aceite cuando era sintetico,bueno si sirve de algo.
Un saludo.

Sergio_R6

El motivo de que ciertos motores consuman mas aceite al echarles sintético es el siguiente:

El aceite mineral es un derivado directo del petroleo mientras que el sintetico es una formulación sintetica de laboratorio... mientras el mineral tiene un limite de fluidez natural, el sintético cada vez avanza mas y la principal diferencia es que el sintético se cuela por huecos mas pequeños porque fluye mejor. A consecuencia de esto hay mas roce ente aceite-piezas y por esto gasta mas. Esto se ve acentuado en motores con menos tolerancias que uno deportivo ya que los "huecos" entre piezas son mayores.

Saludos.