14/02/2007, 15:24 | #10 |
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En fábrica no dijeron que debía de marcar más por ley , sino que la ley les permite tener un margen de error sólo por encima de la velocidad real, o sea que si vas a 120 reales lo que no puede ser es que marque 119 ó menos, por eso se curan en salud dándoles bastante margen de error por encima de la velocidad real. Nunca lo he comprobado pero es fácil saber si cuenta bien con lo que marca, sólo hay que ver en un trip si la velocidad media concuerda con los kilómetros hechos. Lo voy a probar , pero la experiencia con los contadores de bici que el sensor es uno sólo es : si marca de más en velocidad, también marca más kilómetros hechos de los reales.
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15/02/2007, 00:15 | #12 | |
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15/02/2007, 08:06 | #14 |
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pues yo el otro dia circule durante un rato el la ronda litoral de barcelona , junto a un citroen c4 y fui mirando su cuentakilometros, que al ser digital y grande se veia muy bien ( era de noche)
marcaba el coche 82-85-80 y yo paralelo a el miraba el mio y marcaba 85 clavados, con eso llego a la conclusion de que los dos van algo por encima de la velociad real ,pero no tanto como algunos dicen . lo de probar con el gps ., yo lo he hecho en el coche de un colega y el gps marca la velocidad real ,que es menor que la del cohe TOCHO!!!!!!! |
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15/02/2007, 08:56 | #15 |
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No se si estará en algunna norma (más que Ley un Real Decreto u Orden) pero en todos los vehículos hay desviación, en mi coche hasta los 100Km/h vienen a ser unos 4-5 Km/h de más, a partir de ahí unos 6km/h respecto al GPS. He probado también en el Mercedes de mi padre y la diferencia es similar, quizás algo menos, pero también la hay.
Esto debe estar contenido en alguna norma de control metrológico de aparatos de medida o algo parecido ya que es habitual en todos los vehículos. Debe ser lo que comenta sonicar, un margen de error permitido pero siempre al alza y por eso los fabricantes se curan en salud. |
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