Cuesta abajo y con curvas

Toncho · 15/05/2006, 15:35

No se a vosotros pero a mi se me atragantan las bajadas con curvas. Creo que es porque estaba acostumbrado al freno motor y al ser automatica no termino de cogerle el tranquillo. Vosotros que haceis??

Salu2

Toncho

maracolo · 15/05/2006, 16:22

yo personalmente si el asfalto es bueno no se mueve nada la moto, eso si yo noto que hay que ser algo fino con el manillar, pues en cuanto tires un poco mas de la cuenta ya te va avisando.

archi · 15/05/2006, 16:32

para contramanillear maracolo me parece que no tienes que tirar sino empujar, ¿no?

Toncho · 15/05/2006, 16:51

A mi lo q me parece mas raro es que con la moto de marchas llevas la moto mas controlada pero con esta va como desmadrada. Se nota en todas las curvas pero sobre todo cuesta abajo. De momento lo que hago es frenar a tope antes de la curva y pasar al paso la curva... a esto no termino de cogerle el tranquillo y creo q archi con un vespino me haria unas pasadas de escandalo (de hecho creo q yo con 16 años y mis vespino GL tb jejej)

archi · 15/05/2006, 16:56

uy que va que va, yo era el trpe de la clase, ahora te digo una cosa con un carajillo la X retiene en las curvas, ¿no se porque? que tendra que ver, icon_lol

maracolo · 15/05/2006, 23:50

Queria decir que es muy sensible el manillar para tomar curvas tipo rotondas y demas, estas continuamente sintiendo como se va de delante, mas aun si encima intentas cerrar el giro con el manillar en vez de tumbarla. Creo que no me explico bien verdad?

15/05/2006, 15:35	#1
Toncho Fecha Registro: feb 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Cuesta abajo y con curvas No se a vosotros pero a mi se me atragantan las bajadas con curvas. Creo que es porque estaba acostumbrado al freno motor y al ser automatica no termino de cogerle el tranquillo. Vosotros que haceis?? Salu2 Toncho
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15/05/2006, 16:22	#2
maracolo Fecha Registro: nov 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	yo personalmente si el asfalto es bueno no se mueve nada la moto, eso si yo noto que hay que ser algo fino con el manillar, pues en cuanto tires un poco mas de la cuenta ya te va avisando.
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15/05/2006, 16:32	#3
archi Fecha Registro: ene 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	para contramanillear maracolo me parece que no tienes que tirar sino empujar, ¿no?
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15/05/2006, 16:51	#4
Toncho Fecha Registro: feb 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	A mi lo q me parece mas raro es que con la moto de marchas llevas la moto mas controlada pero con esta va como desmadrada. Se nota en todas las curvas pero sobre todo cuesta abajo. De momento lo que hago es frenar a tope antes de la curva y pasar al paso la curva... a esto no termino de cogerle el tranquillo y creo q archi con un vespino me haria unas pasadas de escandalo (de hecho creo q yo con 16 años y mis vespino GL tb jejej)
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15/05/2006, 16:56	#5
archi Fecha Registro: ene 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	uy que va que va, yo era el trpe de la clase, ahora te digo una cosa con un carajillo la X retiene en las curvas, ¿no se porque? que tendra que ver,
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15/05/2006, 23:50	#6
maracolo Fecha Registro: nov 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Queria decir que es muy sensible el manillar para tomar curvas tipo rotondas y demas, estas continuamente sintiendo como se va de delante, mas aun si encima intentas cerrar el giro con el manillar en vez de tumbarla. Creo que no me explico bien verdad?
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