Cuestiones varias sobre la 250...

DavidR1 · 07/12/2006, 11:11

Bueno, tras presentarme en el subforo adecuado, paso a dar guerra como es habitual en mi:

1º de todo comentar que al final y pese a que me molaban más la antracita y la amarilla, he tenido que coger la gris clarito ( que espero me matriculen esta semana )... parece ser que la antracita no está disponible y para la amarilla no me daban fecha de entrega. Supongo que con unos vinilos bien puestos se podrá dejar la moto bien chula, no?

Pese a que he ojeado el foro casi en su totalidad, no he encontrado solución a un problemilla que observé cuando tuve el placer de probar una X de un conocido. El caso es que me da la impresión de que el cacharrillo rasca enseguida los bajos... se que soy un poco brutote tumbando, pero es un defecto de años y años de andar en moto en plan racing total y pese a que ahora ya dejo esos placeres a mis carreritas de supermotard!!!... solución?

Y nada, que ya iré dando la lata por aquí según me vallan surgiendo dudas.

Gracias,

David

potent · 07/12/2006, 11:39

Yo te voy a dar una solución... te necesito para que me des unas clases magistrales, a mi nunca jamás me ha rascado ni me da la sensación que tumbe como dios manda y si un día necesito tumbar no quiero irme al suelo... necesitamos que los que sepan llevar motos de verdad nos enseñen a los gañanes!!

En cuanto a los colores hay gente que está ya dándole vueltas a lo de los vinilos, a ver como quedan.

CorreCaminos · 07/12/2006, 11:43

Yo tomo las curvas con un cuidadito que me inclino poco. Se debe a mi inexperiencia.

Si la X ya es alta comparada con otras scooter (que no voy mencionar icon_relamer

), ¿Cómo C****** puedes rascar bajos?, ¿Es qué tocas con la oreja el asfalto, o qué? ...

... es que los navaricos, sois burricos , burricos, ...., jur, jur, jur ....

No tengo idea de inclinar, quiero salir en kdds para que me den alguna clasecita de cómo tomar las curvas, etc. Si tu eres el profe, me desapunto.

Hasta luego, majete

DavidR1 · 07/12/2006, 12:00

Bueno bueno... es defecto "profesional", ya que he echo mis pinitos en circuito con la R1 e incluso con la Dominator me llegué a hacer unas tandas en el circuito francés de Pau.

icon_wink

Ahora mismo llevo 2 añitos metido en el Supermotard, compitiendo en regionales y sobre todo pasandomelo teta!!!

En cuanto a lo de orientar a la gente del foro yo encantado... no es que sea un master del universo, pero los casi 14 años de andar en moto hacen que tenga ya cierta experiencia.

Y gracias por la bienvenida,

David

maracolo · 07/12/2006, 12:06

Recuerdo ya haber tenido esta conversacion en alguna salida y efectivamente la x rasca.

Al principio al tomar las curvas cerradas lo hacia inclinandome como con cualquier moto normal, grave error, la x se desequilibra y enseguida te pone tope (sobretodo de delante).

Si inclinas compensando el cuerpo (rollo supermotard) puedes rascar hasta aburrirte, lo digo por experiencia.Yo lo hago con patita fuera y todo por los sustitos de ultima hora y de cine. Mañana os colgare un video pa k veais que no va de coña. jejejejj si es k no puede ser.
Un saludo.

P.D. No se os ocurra hacer esto con un scooter de rueda minuscula pues os ireis al suelo en un 80 %.

maracolo · 07/12/2006, 12:10

Me gusta muchisimo el supermotard, de hecho sigo todo lo que puedo en eurosport, revistas y sobretodo internet.

Lo veo una opcion divertidisima, relativamente barata(aficionado), de correr a saco con seguridad.

Ademas leyendo la burra k tienes para supermotard buafffffffffff, k mamoncete.

En fin un saludo y espero que nos cuentes tus experiencias en la x y en el supermotard.

golfo · 07/12/2006, 12:12

Eso, eso, NO VIDEO=NO RASCADA... icon_lol

Maracolo, mira a ver si puedes acompañar el video con una clase teórica para los "novatillos" como yo...Por mi manera de "pilotar" se me hace impensable que pueda llegar a rascar icon_redface

maracolo · 07/12/2006, 12:14

nuestro amigo david r1 es quien mejor nos puede asesorar, ya que con ese curriculum y el primer dia que prueba la x ya anda rascando, pues tu me diras, jejejje, que jodio el tio.

potent · 07/12/2006, 12:31

Ya ya, pero a ti te tengo cerca y no me explicas nada, no me mimas nada... icon_cry

maracolo · 07/12/2006, 12:47

lo que haga potent, ya lo sabes icon_wink

Gaaañññññaaaaaannn!!!!!!!!

potent · 07/12/2006, 12:59

Pues a ver cuando nos vemos el pelo tranquilamente y empiezas a explicar... paharo!!

Netloxt · 07/12/2006, 15:02

Por el lado derecho roza el avisador del caballete y por el izquierdo el avisador de la pata de cabra. Puedes probar a doblarlos ligeramente para ganar algo d angulo de inclinacion. Despues d hacer esto t rozaran las superficies d apoyo en si. Contra esto, la mejor solucion es descolgarse.

Por otro lado, con una suspension trasera algo mas dura se evitaria q rozase en los cambios y en los apoyos muy fuertes (como viene d serie t obliga a ir muy fino sino quieres arrastrar), ya q al comprimirse mucho disminuye tanto la distancia libre al suelo q roza con menor angulo d inclinacion. Yo ando mirando en Bitubo...

Hay q tener cuidado, porq estos avisadores (q en realidad no lo son, mas bien sirven para desplegar los caballetes), no son retractiles como en las motos "normales", por loq cuando apoyas sobre ellos, descargas sobre la rueda trasera, con la consiguiente perdida de adherencia y recorrido d suspension (q tiende a flanear)...

Pos eso, a descolgarse!

potent · 07/12/2006, 15:56

Aquí hay mucho que controla más de lo que parece el tema curveo... cabrones... icon_sad

golfo · 07/12/2006, 16:59

Joder q nivel Señores !!! Alucino (sanamente) con vuestros comentarios didacticos... icon_rolleyes

onehalcon · 07/12/2006, 17:06

Que barbaridad!!!! leyendo esto de las tumbaditas, creo que si ya era dificil que fuera a una kedada, más que nada por mi mujer, ahora creo que ni me lo plantearé jajajaja porque lo único que haré será el ridiculo icon_redface

maracolo · 07/12/2006, 17:12

Vaya vaya, cuanto nivelon escondido, si es verdad.
pos nada, vayan preparando un pack al cambio de neumaticos con caballete incluido, jejej.

javimax250 · 07/12/2006, 18:44

Cita:

Iniciado por onehalcon

Que barbaridad!!!! leyendo esto de las tumbaditas, creo que si ya era dificil que fuera a una kedada, más que nada por mi mujer, ahora creo que ni me lo plantearé jajajaja porque lo único que haré será el ridiculo icon_redface

Tranquilo, no serás el único, yo eso de tumbar... Aunque me gustaría aprender, sí.
A ver cuando nos dan unas clases prácticas. En la carretera de Benissa se juntan muchas Rs a tumbar, podríamos ir por allí a recibir clases, no?

Saludos

bulliedejota · 07/12/2006, 18:53

Cita:

Iniciado por DavidR1

... El caso es que me da la impresión de que el cacharrillo rasca enseguida los bajos...

Hola bienvenido.. te cuento yo hasta el lunes he tenido la 125 y ahora me he pasado a la 250... con la 125 he echo mucho el brutito y cuando mas he tirao la moto ha rozado en la esquirla de la pata ... hombre se que no es una moto pa hacer carreritas pero la verdad es que da mucho juego desde luego mas que un burgman x8 x9....

07/12/2006, 11:11	#1
DavidR1 Fecha Registro: dic 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Cuestiones varias sobre la 250... Bueno, tras presentarme en el subforo adecuado, paso a dar guerra como es habitual en mi: 1º de todo comentar que al final y pese a que me molaban más la antracita y la amarilla, he tenido que coger la gris clarito ( que espero me matriculen esta semana )... parece ser que la antracita no está disponible y para la amarilla no me daban fecha de entrega. Supongo que con unos vinilos bien puestos se podrá dejar la moto bien chula, no? Pese a que he ojeado el foro casi en su totalidad, no he encontrado solución a un problemilla que observé cuando tuve el placer de probar una X de un conocido. El caso es que me da la impresión de que el cacharrillo rasca enseguida los bajos... se que soy un poco brutote tumbando, pero es un defecto de años y años de andar en moto en plan racing total y pese a que ahora ya dejo esos placeres a mis carreritas de supermotard!!!... solución? Y nada, que ya iré dando la lata por aquí según me vallan surgiendo dudas. Gracias, David
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07/12/2006, 11:39	#2
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Yo te voy a dar una solución... te necesito para que me des unas clases magistrales, a mi nunca jamás me ha rascado ni me da la sensación que tumbe como dios manda y si un día necesito tumbar no quiero irme al suelo... necesitamos que los que sepan llevar motos de verdad nos enseñen a los gañanes!! En cuanto a los colores hay gente que está ya dándole vueltas a lo de los vinilos, a ver como quedan.
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07/12/2006, 11:43	#3
CorreCaminos Fecha Registro: jun 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Yo tomo las curvas con un cuidadito que me inclino poco. Se debe a mi inexperiencia. Si la X ya es alta comparada con otras scooter (que no voy mencionar ), ¿Cómo C****** puedes rascar bajos?, ¿Es qué tocas con la oreja el asfalto, o qué? ... ... es que los navaricos, sois burricos , burricos, ...., jur, jur, jur .... No tengo idea de inclinar, quiero salir en kdds para que me den alguna clasecita de cómo tomar las curvas, etc. Si tu eres el profe, me desapunto. Hasta luego, majete
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07/12/2006, 12:00	#4
DavidR1 Fecha Registro: dic 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Bueno bueno... es defecto "profesional", ya que he echo mis pinitos en circuito con la R1 e incluso con la Dominator me llegué a hacer unas tandas en el circuito francés de Pau. Ahora mismo llevo 2 añitos metido en el Supermotard, compitiendo en regionales y sobre todo pasandomelo teta!!! En cuanto a lo de orientar a la gente del foro yo encantado... no es que sea un master del universo, pero los casi 14 años de andar en moto hacen que tenga ya cierta experiencia. Y gracias por la bienvenida, David
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07/12/2006, 12:06	#5
maracolo Fecha Registro: nov 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Recuerdo ya haber tenido esta conversacion en alguna salida y efectivamente la x rasca. Al principio al tomar las curvas cerradas lo hacia inclinandome como con cualquier moto normal, grave error, la x se desequilibra y enseguida te pone tope (sobretodo de delante). Si inclinas compensando el cuerpo (rollo supermotard) puedes rascar hasta aburrirte, lo digo por experiencia.Yo lo hago con patita fuera y todo por los sustitos de ultima hora y de cine. Mañana os colgare un video pa k veais que no va de coña. jejejejj si es k no puede ser. Un saludo. P.D. No se os ocurra hacer esto con un scooter de rueda minuscula pues os ireis al suelo en un 80 %.
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07/12/2006, 12:10	#6
maracolo Fecha Registro: nov 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Me gusta muchisimo el supermotard, de hecho sigo todo lo que puedo en eurosport, revistas y sobretodo internet. Lo veo una opcion divertidisima, relativamente barata(aficionado), de correr a saco con seguridad. Ademas leyendo la burra k tienes para supermotard buafffffffffff, k mamoncete. En fin un saludo y espero que nos cuentes tus experiencias en la x y en el supermotard.
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07/12/2006, 12:12	#7
golfo Fecha Registro: mar 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Eso, eso, NO VIDEO=NO RASCADA... Maracolo, mira a ver si puedes acompañar el video con una clase teórica para los "novatillos" como yo...Por mi manera de "pilotar" se me hace impensable que pueda llegar a rascar
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07/12/2006, 12:14	#8
maracolo Fecha Registro: nov 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	nuestro amigo david r1 es quien mejor nos puede asesorar, ya que con ese curriculum y el primer dia que prueba la x ya anda rascando, pues tu me diras, jejejje, que jodio el tio.
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07/12/2006, 12:31	#9
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Ya ya, pero a ti te tengo cerca y no me explicas nada, no me mimas nada...
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07/12/2006, 12:47	#10
maracolo Fecha Registro: nov 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	lo que haga potent, ya lo sabes Gaaañññññaaaaaannn!!!!!!!!
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07/12/2006, 12:59	#11
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Pues a ver cuando nos vemos el pelo tranquilamente y empiezas a explicar... paharo!!
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07/12/2006, 15:02	#12
Netloxt Fecha Registro: oct 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Por el lado derecho roza el avisador del caballete y por el izquierdo el avisador de la pata de cabra. Puedes probar a doblarlos ligeramente para ganar algo d angulo de inclinacion. Despues d hacer esto t rozaran las superficies d apoyo en si. Contra esto, la mejor solucion es descolgarse. Por otro lado, con una suspension trasera algo mas dura se evitaria q rozase en los cambios y en los apoyos muy fuertes (como viene d serie t obliga a ir muy fino sino quieres arrastrar), ya q al comprimirse mucho disminuye tanto la distancia libre al suelo q roza con menor angulo d inclinacion. Yo ando mirando en Bitubo... Hay q tener cuidado, porq estos avisadores (q en realidad no lo son, mas bien sirven para desplegar los caballetes), no son retractiles como en las motos "normales", por loq cuando apoyas sobre ellos, descargas sobre la rueda trasera, con la consiguiente perdida de adherencia y recorrido d suspension (q tiende a flanear)... Pos eso, a descolgarse!
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07/12/2006, 15:56	#13
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Aquí hay mucho que controla más de lo que parece el tema curveo... cabrones...
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07/12/2006, 16:59	#14
golfo Fecha Registro: mar 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Joder q nivel Señores !!! Alucino (sanamente) con vuestros comentarios didacticos...
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07/12/2006, 17:06	#15
onehalcon Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Que barbaridad!!!! leyendo esto de las tumbaditas, creo que si ya era dificil que fuera a una kedada, más que nada por mi mujer, ahora creo que ni me lo plantearé jajajaja porque lo único que haré será el ridiculo
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07/12/2006, 17:12	#16
maracolo Fecha Registro: nov 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Vaya vaya, cuanto nivelon escondido, si es verdad. pos nada, vayan preparando un pack al cambio de neumaticos con caballete incluido, jejej.
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