|
|||
|
Responder |
|
Visitas a este tema: 2.193
|
Añadir a Favoritos | Suscribirme |
28/08/2007, 19:10 | #1 |
|
CUIDADO CON LOS ACCIDENTES MUY SEGUIDOS
OTRO CONSEJILLO
Cuidado con los accidentes muy seguidos Si has tenido mas de dos accidentes en un corto espacio de tiempo, o conoces algun colega en esa situación."ALERTA"... Algo no funciona bien y es aconsejable dejar de conducir y chequearte,pues no es solo la motocicleta lo que debe estar a punto..Comprueba tu estado físico y sobretodo el psíquico:alcohol,drogas,estres,tensiones en el trabajo o estudios,depresión,problemas personales y/o del entorno,intentos de suicidio enmascarados...etc.Lo dicho:aparca la motocicleta y chequeaté.Recuerda:un accidente por nimio que sea ya contabiliza y puede ser simple mala suerte.Dos comienza a preocuparte.Tres está claro y no tienes disculpa. Saludos a todos . |
Citar |
28/08/2007, 23:38 | #6 |
Guest
|
teniendo en cuenta ke los accidentes de moto y ciclomotor, segun el racc producen 35000 muertes al año... españa, con un parke de mas de 3 millones y medio de usuarios de moto o grillo, y que estos ultimos, son el 57.3% de los vehiculos de 2 ruedas.. 739501 solo en cataluña, y el 71% metido en barcelona...
mis calculos son ke la probabilidad de tener un accidente sobre dos ruedas en cataluña, donde te mueras, es del 35.6%, a eso sumale, ke los muertos son 1 tercio del total... y que los heridos graves, son 6481 de media anual... con una probabilidad del 50% serian 63.2% asi ke si tienes solo 1 accidente por mes, usando la moto cada dia en barcelona, estas por debajo de la media... otra cosa ke dice el racc, es ke el 60% de los accidentes mortales, es producido por culpa de un coche, el cual es el responsable de la accidentalidad, vamos, ke muere por negligencia del conductor de ese coche. por lo tanto, ke le chekeen los huevos al pere navarro... |
Citar |
28/08/2007, 23:48 | #8 |
|
¿Oisteis las declaraciones del presidente de tráfico?
-Las víctimas mortales por accidentes de motocicleta han aumentado este año alarmantemente.... blablabla....barajamos la posibilidad de que las motocicletas solo puedan llevarlas mayores de 24 años....blablabla.....Los guardarrailes no son la causa principal de la muerte de los conductores de motocicletas....blablabla.... Hay que joderse lo tochos que son estos de tráfico. Cuando veía la noticia por la televisión me sentó como una patada. |
Citar |
28/08/2007, 23:52 | #9 |
Guest
|
si las escuche... justo despues senti la necesidad de cagarme en su puta madre.... pero como no se lo puedo decir a la cara, pues me tuve ke joder...
gilipoyas en moto los hay de todas las edades... yo hace AÑOS ke llevo moto, desde los 14, y jamas, pero jamas en la vida, he echo el imbecil por la carretera, para eso estan los circuitos y la montaña. y el tema guardarailes mejor no tokarlo o echare serpientes por la boca... |
Citar |
29/08/2007, 00:20 | #10 | |
|
Post subrealista visto desde la postura de una persona que se ha caido dos veces (no dorgas, no suicida, no pajillas, no nada, os juro por mafalda que toy sano):
Cita:
Juan estoy seguro que hoy no te has echado la siesta y has hecho cortocircuito. Vuelvelo a leer, espero no tengas ningun accidente, y si lo tienes espero te contabilice y puedas tener un segundo... |
|
Citar |
29/08/2007, 11:36 | #16 |
|
Pues creo que el RACC está confundido. La cifra es mucho menor, de hecho en Julio los fallecidos en total suman alrededor de 250, de los cuales 54 han sido en vehículo de dos ruedas. Lo digo porque con los datos correctos tendrás que hacer unos nuevos cálculos compañero, que imagino que darán nuevos resultados (un 35% de posibilidades de tener un accidente es una pasada).
Si consigo los datos exactos ya te informaré, pero lo que si esto seguro es que la cifra de 35.000 muertes / año en España en motocicleta es totalmente errónea y una auténtica salvajada. Un saludo |
Citar |
29/08/2007, 15:04 | #17 |
Guest
|
pues aqui esta la fuente...
http://www.racc.es/index.racc/mod.actualidadHome/mem.FNot/relnoticia.240000707/relcategoria.12/chk.e39a403bee79117ee60af9e110d0ef18.html |
Citar |