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07/09/2016, 19:43
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#41 |
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Gracias a todos! Checomax, he parado con tu video esta mañana buscando tutoriales, muy útil!
 Esta mañana los de la grúa me dijeron que 3 semanas, que habían llamando a todos los de la región y nada, muy liados. Así que me alquilé un coche (mi hotel está a tomar por culo de la civilización) y me fui al taller que se supone no tenían sitio hasta dentro de 3 semanas. Con mi encanto natural y toda mi desesperación aceptaron cambiar la correa mañana a las 12, así que solo espero que solo sea la correa y nada más. Con un poco de suerte mañana tiro millas otra vez! |
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09/09/2016, 01:13
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#44 | |
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Cita:
Esta mañana hemos cambiado la correa y todo perfecto, estaba destrozada con 17mil km. También cambié los rodamientos pero a mí me parecían intactos, y el filtro del variador estaba negro como el chapapote, se nota que el aire de Londres es puro... Por cierto los vídeos de YouTube son una maravilla, sabía yo mejor que él como cambiar la correa! He salido de aquel maldito pueblo y con los tontería me he hecho 500 km por autopista. Ya os iré contando pero espero tener días más tranquilos  .[img]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160908/8fc369637fa9fd6279e8ee21c893a7ca.jpg[/img] |
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13/09/2016, 09:00
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#47 |
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El blog todavía no existe, lo único que tengo es Instagram (en la firma).
Hoy sigo en Suiza, ayer crucé el tunel para bajar hacia Italia y casi me tengo que parar porque la temperatura al entrar era de 21 grados y dentro llegó a ser de 41, muy desagradable. En teoría son 60km de túnel pero yo solo conté 20. Igualmente, 100km todo bajando, y menos mal porque subiendo la moto me iría a 80kmh. Por lo demás todo perfecto, en autopista voy a ritmo de camión pero por carretera me lo paso pipa, en las de suiza sobre todo. Ya tengo ganas de entrar en la toscana! 
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26/09/2016, 19:01
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#54 |
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Hola!! No he dado noticias antes porque he tenido mala suerte con internet en la última semana, así que aparte de instagram para no preocupar a mi familia y Whatsapp, poco me he conectado.
Ahora mismo estoy en Albania, he bajado todo por Italia y cruzado a Albania desde Bari en ferry. La moto la he estado llevando por autopista a una media de 100km/h, nunca pasando de 8mil rpm, normalmente entre 7-8mil por ahí. Ahora por Albania más lento pues las carreteras no son para echar cohetes, similar a los países de alrededor que he visitado (Montenegro, Bosnia). Hago descansos cada hora más o menos. El problema, hoy yendo por autopista se ha roto la correa otra vez, creo que andaba sobre 4000 km la que cambié en Fracia solo hace 20 días. Me ha sorprendido muchísimo pues creo que he llevado la moto de forma suave, nunca a todo gas y nunca subiendo de 8k rpm. Mañana espero que podamos cambiarla y seguir adelante ya que el jueves por la noche tengo que estar en Atenas para reunirme con unos amigos. Mi preocupación ahora es si la moto va a aguantar, se supone que la correa debería de aguantar unos 15000 km bien, pero esta (no era original Yamaha, pero igualmente...) no ha llegado ni a la mitad. ¿Creéis que ha sido mala suerte o que estoy forzando mucho? Ya os diré cuando esté otra vez en la carreta |
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26/09/2016, 23:07
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#55 |
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Estupenda aventura que estarás viviendo.....
Envidia sana me da no poder disponer de tiempo para embarcarme en algo semejante, tienes que acumular un montón de vivencias inolvidables... En cuanto a la correa mejor pensar que ha sido mala suerte, yo trabajo en automoción y no es normal que duren tan poco, y tampoco, según comentas le estas metiendo un ritmo muy duro, unicamente pensar que desfallezca por la temperatura alcanzada en un uso intensivo por el tiempo de funcionamiento, no por el ritmo. Preguntaré a los mecánicos a ver si puedo indicarte mañana algo más. Muchos ánimos y a seguir adelante. Saludos desde Ourense. |
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26/09/2016, 23:21
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#56 |
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Acabo de comentarlo por teléfono con un compañero mecánico y me dice:
----- Podrias tener, después de la primera rotura, el variador mal equilibrado, pero eso seguramente sea difícil que consigas que te lo comprueben, de todas formas seguramente sea del uso por el viaje y el ritmo que le estás dando, demasiado tiempo a un régimen alto. Formas de para que te dure mas...procura no ir mucho tiempo con el gas a esas 7-8k rpm y si vas, cada poco rato desacelera un poco para darle un respiro y que no se recaliente pues podría quemarse la capa que la proteje, de ahí que luego se desgaste rápidamente. Sobre todo no ir demasiado rato a alto régimen, o sea, no hacer tiradas de 20-30 minutos de carretera donde casi todo el rato ahí arriba, al motor no le vas hacer nada pero puede suceder lo de la correa. Y si el ritmo va a seguir así de exigente, móntale una correa de la mejor calidad que encuentres, deberías así asegurar más duración. ----- Espero haberte ayudado, saludos de nuevo.... |
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27/09/2016, 09:49
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#57 |
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Vaya faena la correa, deberías poner la correa original, no se donde e leído que las originales duran bastante mas , y a parte viendo lo que te esta dando problemas incluso echaría una mas al cofre , ocupa bastante pero será un seguro cuando avances en la ruta.
Te sigo en instagram, gracias por subir la fotos, aunque me parezcan pocas jejeje. Un saludo |
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27/09/2016, 10:24
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#58 |
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¡Muchas gracias piollo por la explicación, de verdad! En cuanto esté en Grecia or Turquía voy a mirar lo del variador. He preguntado también a los mecánicos donde compré la moto a ver cuál es su opinión.
La razón de no ponerle la correa original de Yamaha fue porque en Francia no la tenían en stock, le pusimos otra marca y de hecho más cara que la original, no recuerdo exactamente cuál ahora mismo. A ver qué me dicen esta mañana, afortunadamente he encontrado a un albano que habla inglés perfectamente y me está ayudando con los trámites. Veremos a ver en qué se queda todo, os iré informando! Gracias! |
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