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#22 | |
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nano muchas gracias por este regalitooo!!! me has alegrado la tarde.....
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() si cuando os digo yO que una cosa es la bomba es que es la bombaa,el sabado probe una y no veas 170km/h subiendo una cuestecilla y bajandola y tomando curva a la misma velocidad....... y el amigo german tambien la probo y haber si lee esto y os dice como se quedo de flipaO!!!! ![]() ![]() ![]() y yO probe una T,por la carrasqueta,un puerto de montaña y si tubiese que melonear la verdad que no sabria cual pillarme,porque hasta antes de pillar la T (por la carrasqueta) segurisimo que seria la Gilera,pero si cambio de moto,tendria que probar las 2 muy bien.. ![]() ![]() Cita:
![]() ![]() ![]() pd:estaba currando desde las 6 de la mañana que soy un casi-currante ![]() ![]() ![]() |
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#27 | |||
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Cita:
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#28 |
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Haagbard, yo digo lo de la cadena, porque en un Scooter no es nada normal!!!
Sobre el mantenimiento que tiene, pues hombre, mas que en un scooter convencional. Hay que engrasarla y si que ensucia, y tambien hay que tensarla cada cierto tiempo, depende de la moto , tipo de conduccion y tipo de cadena (Unas se destensan mas que otras). Otro tema es el estetico, que queda feisimo en esa moto. ¿No me digas tu a mi que no queda mejor el sistema de transmision de la T, por ejemplo? ![]() |
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