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24/03/2010, 19:07 | #22 | |
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nano muchas gracias por este regalitooo!!! me has alegrado la tarde..... ya estan guardadas las fotos por si acasooo
si cuando os digo yO que una cosa es la bomba es que es la bombaa,el sabado probe una y no veas 170km/h subiendo una cuestecilla y bajandola y tomando curva a la misma velocidad....... y el amigo german tambien la probo y haber si lee esto y os dice como se quedo de flipaO!!!! y yO probe una T,por la carrasqueta,un puerto de montaña y si tubiese que melonear la verdad que no sabria cual pillarme,porque hasta antes de pillar la T (por la carrasqueta) segurisimo que seria la Gilera,pero si cambio de moto,tendria que probar las 2 muy bien.. Cita:
pd:estaba currando desde las 6 de la mañana que soy un casi-currante |
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24/03/2010, 21:09 | #27 | |||
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Cita:
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24/03/2010, 23:58 | #28 |
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Haagbard, yo digo lo de la cadena, porque en un Scooter no es nada normal!!!
Sobre el mantenimiento que tiene, pues hombre, mas que en un scooter convencional. Hay que engrasarla y si que ensucia, y tambien hay que tensarla cada cierto tiempo, depende de la moto , tipo de conduccion y tipo de cadena (Unas se destensan mas que otras). Otro tema es el estetico, que queda feisimo en esa moto. ¿No me digas tu a mi que no queda mejor el sistema de transmision de la T, por ejemplo? |
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