![]() |
|
|||
|
Responder |
Visitas a este tema: 876
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1 |
![]() |
Buenas a todos!
Os escribo para ver si me podéis echar un cable. Me he comprado una majesty 400 del 2007 hace un par de meses. Me lié a restarurarla y os cuento: Me encontré el embrague mal, la campana algo oxidada y el muelle de contraste bastante oxidado. Los rodillos de origen estaban regular. Así que decidí este pack: - Rodillos DR Pulley 14 GR - Muelle de contraste Malossi Blanco - Embrague y campana Malossi - Correa de transmisión Misuboshi Pues bien, la moto ha cambiado, ahora sale algo mejor pero entras en autovía y viene el gran cambio. Antes la moto (en buenas condiciones) alcanzaba cerca de 165/170 de marcador a 7900 vueltas y ahora corta a 143 de marcador a 8200 vueltas. Que me recomendáis, cambio los rodillos por unos de 16 gramos?? Muchas gracias por los comentarios. |
![]() |
Citar |
![]() |
#2 | |
![]() |
Cita:
Sí, creo que con 16g te quedará mas equilibrado todo. |
|
![]() |
Citar |