ANGUEBISIMO

He llevado la moto al taller al ver que al frenar con la rueda delantera me daba como saltos y me han dicho que el disco está doblado por que habré dejado el antirobo puesto alguna vez

Sábeis si se puede enderezar el disco o simplemente hay que cambiarlo como unica solucion?

Un saludo

gijonmax

Igual que se dobla se tiene que poder desdoblar

meloalfonso

si valoras tu vida yo la cambiaria, hablamos de frenada.

ahi queda la cosa. tu sabras, lo siento pero este tema me ,

porque hablamos de elementos de seguridad. hazte un favor y pon nueva

q no cuesta dinero. yalo siento

Changui

"desdoblar" un disco no debe ser tan facil... Quizas en un taller te lo hagan... Pero como bien dice aqui el compañero, yo lo cambiaria

revin

Cambialo sin pensartelo.

Yo lo acabo de hacer (90€ el disco) ya que me dejé el candado un par de veces. Estaba tan doblado que las pastillas solo tocaban la mitad del disco. Ahora la moto va perfecta.

Soltan

aprovecha y ponle un tipo wave, y aunque en una empresa de rectificados puedan arreglarte el disco, no lo aconsejo para nada, mejor disco nuevo y evitas sustos.

meloalfonso

anguebisimo, 90 euros merece la pena.y si ya quieres poner algo weno, le pones de flor o estrellada como se llame, pero ya valen mas.



y si te interesa preguntale a KAMISASS, nº1 en precios

meloalfonso

ah! creo q estaba por 115 euros el de estrella o flor. animate anda, la X- es muxa X

Joan65

Ni lo dudes, cambialo. En la X los frenos no son su fuerte, si encima el disco no está 100% plano te la juegas

Yo tambien le tuve que cambiar el de delante por el mismo motivo. Baje un bordillo olvidando que tenia la pinza colocada en el disco. Cuando frenaba la moto vibraba y tardaba en controlar la frenada

En seguridad no debes ahorrar pues te va la vida

CorreCaminos

Tanto en coches como en motos, en cuanto se dobla el disco, se cambia automáticamente.

Te jodera por la pasta, pero es SEGURIDAD.

Hay cosas en las que no escatimo, en gomas y en seguridad

X-MeRiNo

cambialo!!!

Anonymous

los discos tipo WAVE por que son mejores????

jam23

Esto me he encontrado por ahí.......

"Admitámoslo: Quedan de vicio. Dan un aspecto super-profesional a la moto, y nada más ponerlos – puede que por puro efecto placebo – uno casi siente como la moto frena mucho mejor. Pero ¿Por qué son mejores los discos lobulados?

Al principio pensé en alguna razón relacionada con el momento de inercia del disco, pero la verdad es que una alteración tan pequeña en la geometría no parece que pudiera tener mucho impacto en las cualidades dinámicas del mismo. Y si fuera por reducir peso, utilizarían otros materiales o les harían más agujeros. Entonces ¿Por qué la forma de “onda”?
Al final encontré la solución en las FAQ de Galfer USA (por cierto, con lo que valen unos discos de freno nuevos ya podrían pagarse un rediseño de la página). La razón es que los discos se calientan fundamentalmente debido al roce de su “hoja” (la parte exterior del disco que circula por las pinzas) con las pastillas de freno. Al utilizar una forma lobulada, el punto más exterior de contacto entre la hoja y la pastilla “sube y baja”, produciendo un menor calentamiento. Además, favorece la entrada y circulación del aire en los puntos de contacto, lo cuál tambien ayuda a reducir la temperatura mediante una mayor disipación.

Por último, la forma lobulada favorece la evacuación de partículas que, por fuerza centrífuga, encuentran en las ondas un punto por el que escapar en vez de ir incrustándose en las pastillas. Así que ya veis, no se trata solo de un motivo estético. Eso si, id preparando unos cientos de euros… Pero como dice mi mecánico, quien busque un vicio barato, que se dedique al baloncesto, ¿No?"

meloalfonso

Mas claro agua, no?