19/02/2007, 23:55 | #21 | |
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20/02/2007, 07:30 | #23 |
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yo tambien te iba a colgar unas fotos de las buell, pero se han adelantado.
bueno, de tus cuatro favoritas, me quedaria con la TDM. Aunqeu me encantan las Ducatis, precisamente la ST3 no me gusta nada. La BMW me gusta mucho, es amplia, comoda, etc.. pero es BMW, y seguramente te traten bien y al final no sea tan cara de mantener, pregunta la hora en el taller,etc... la guzzi ni idea. |
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20/02/2007, 09:55 | #24 |
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Pues yo, ex-ducatista (aunque muy vinculada al mundo rosso), siento decirte que es la Ducati más fea del mercado, no me gusta nada..... me quedo con las monsters y con las 749 y 999, y ahora la preciosa 1098... y reconociendo que tampoco la multistrada me gusta demasiado, pero va genial....
En cuanto a piezas y mantemiento, infórmate antes de comprarla, y si estás dispuesto a pagar por la exclusividad de tener una Ducati, avanti... peeeeero, que sepas que incluso el aceite Shell tendrás que comprarlo en concesionario oficial, toooooodo se vende en el concesionario.... Para que te hagas una idea te pongo lo que pagaba yo por la Monster 620 inyección en concesionario oficial: 1ª Revisión (1000 kms): 20.000 pelas 2ª Revisión (10.000 kms): 35.000 pelas 3ª Revisión (20.000 kms): 65.000 pelas 4ª Revisión (30.000 kms): 45.000 pelas Ala, y lo de llevarla a un concesionario no oficial yo no te lo aconsejaría, son motos muy delicadas y hay piezas para las cuales se necesita herramientas "especiales", diferentes a las japos, incluso la máquina de regular la inyección no es la misma... A mi me apasionan las Ducati, pero si vuelvo a comprar una moto gorda, no creo que sea una Ducati, a mí personalmente no me compensa lo que cuesta mantenerla, aunque debo reconocer que me encanta el motor bicilíndrico de las ducati. |
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20/02/2007, 10:24 | #25 |
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Pos Joge, ta chafao las ideas nuestra amiga Txus... aunque tiene toda la razón del mundo, a los que nos gustan las Ducati es fea de cohones, ahora que a ti te quedará bien pues eres un poco rarito
Antes de comprarme la Bultaco Metralla 250 estuve a puntito de comprarme la de la foto, pero m'acojonó. Pensé para mi, con ese pepino me mato, "que tiempos tu". ¿Os habeis fijado que siempre me ha gustado la cilindrada 250cc? |
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20/02/2007, 13:12 | #27 |
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Gracias a todos por los mensajes la verdad que estoy un poco perdido y ya teniendo tiempo y me imagino que si todo salga bien dinero gastarín para la moto, me gustaría acertar. Lo que me ha dicho primero Potent y despues lo ha confirmado Txus me ha hecho descartar la Ducati y creo que la Guzzi, siento deciros que a mi la ST3 me gusta, igual es que estoy mirando mas para que la quiero y su funcionalidad que la estética pero es una moto con muy buena protección.
Otra cosa será que a la hora de ir a comprar me salga un buen cho llo de segunda mano como la Fazer de machado pero estoy "encaprichado" en una bicilindrica. La Bmw se sigue adelantando a la TDM pero la TDM igual me sale mejor al mantenimiento aunque no se...BUfff.. disculpar por mi meloneo peeero me ha tocao... gracias chicos hasta el próximo capítulo del.... MELONEO DEL ARCHI |
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21/02/2007, 10:46 | #36 |
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No le hagas caso a Amity Luis, que es un cabrón enmelonao de una manera sobrenatural entre la TDM y la V-ssssstron. Luis creo que de las que me has puesto ninguna es BI, son todas tetracilindricas ¿no?, ya te digo..me he encaprichado en que sea BI por lo menos algo claro tengo.
Anda Txus que te gustan las tranquilillas, vaya caracter... La Kawa de 650 ni chicha ni llimona, ¿pequeña? no creo me sobra de motor pero kawa mmmm como que no, y ese rollo que ahora intentan con tubos de escape de encontrar algo diferente como que no me va, me gusta más V de suzuki. |
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21/02/2007, 11:00 | #37 |
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archi mirate estas, es por darte opciones, que hay vida fuera de japon
Ulysses™ XB12X Propulsada por un motor Thunderstorm® de 1203 cm3, V-Twin a 45º, con inyección de combustible, refrigerado por aire/aceite/ventilador; la Ulysses ofrece comodidad, versatilidad y prestaciones en las carreteras que ya conoces y en las que aún tienes que descubrir Un de talle si no me euivoco en las buell el deposito del combustible es el mismo chasis, con lo que dudo que tengan el problemilla de la suzuki <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img222.imageshack.us/img222/5241/ulises1zs5.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img222.imageshack.us/img222/4607/ulises3zg9.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img222.imageshack.us/img222/5701/ulises2zo5.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a> |
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21/02/2007, 12:53 | #39 |
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Has conseguido despertar mi curiosidad. No tengo ni idea de este fabricante y menos de la moto pero voy a curiosear pero sin saber nada me suana a caro de cojones, gastarina en combustible y exclusiva como las ducati o las harley. Pero no me disgusta mmmm vamo a ver vamo a ver.. a mi tb me mola la idea de pensar que hay vida fuera de japón en el mundo de la moto. Gracies
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21/02/2007, 12:54 | #40 | |
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