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#1 |
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Pues nada que no se que tipo de aceite es el que va aqui.
![]() Uploaded with ImageShack.us Desde que pinte las llanta me e dado cuenta que me perdia aceite por el tapon de vaciado,y quiero comprar para rellenarlo o cambiarlo si teneis alguna idea lo agradeceria mucho por que yo no tengo ni idea perdon por la suciedad de la moto pero era para que os fijaseis en la suciedad en las llantas. |
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Hay un post de nuestro compañero Javimax, con un brico muy bien explicado sobre el cambio de aceite de transmisión.
Yo cuando lo he hecho , he usado una xeringa grande para poner el aceite, ya que tiene un acceso para ponerlo un poco justo. Te aconsejo comprar la junta y cambiarla, seguramente te pierde por ella. Suerte |
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#7 | |
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![]() Yo le llevo a la mia 20.000 kilometros y nunca le e echado aceite de ese. Saludos |
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#8 | ||
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#9 | |||
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yo cada cambio de aceite (6000km) le cambio tambien el de la transmision |
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#12 | |
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#14 | |
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Este es un tema que ya viene de lejos desde los primeros modelos del 2005 que ya en su manual indicaba un 10w30 hasta las nuevas de ahora que igualmente sigue indicando la misma graduación de aceite para la transmisión final. Incluso algún forero se llegó a poner en contacto con Yamaha donde le corroboraron que lo que marcaba el manual de propietario es la graduación correcta para este Scooter. Otra cosa es que podamos poner un valvulina 80w90 genérico para grupos finales de transmisión y que no pase nada puesto que no deja de ser un conjunto/engranaje, aunque tengamos en cuenta que es un aceite mucho más denso y con la moto en frío y sobretodo en pleno invierno va a oponer más resistencia al movimiento. |
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#15 | ||
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tu ponle a tu coche un 10w30.... veras lo que te dura la caja de cambios... |
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#18 | |
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De todas formas no hace falta que me convenzas de nada... podríamos estar más o menos de acuerdo en no seguir al pie de la letra las indicaciones del fabricante y que un 80w90 también pueda ser válido para nuestro Scooter, pero lo que no me atrevo es a decir que esa graduación es la correcta y que la que indica el manual no es válida, que es lo mismo que decir que los ingenieros de Yamaha están equivocados. |
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#20 | |
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En la 250 se cambia cada 20.000 km y la cantidad es 250 ml. Salu2 |
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